Lord Beaver

Ломаю голову что ставить!? В магазин то я позвоню, а вот что им сказать на то что мне предложат!?

Хорошо, как я здесь понял, "каябы". Какие будут правильные каябы?

Себе весной поставил 348036. На сколько их хватит сказать не могу, но эти прошли уже порядка 15 тыс. и проблем нет. До этого родные пробежали 50 тыс. за 2,5 года, как раз в самый разгар волгоградского бездорожья. Подвеску особо не берегу — это её прямая задача отрабатывать неровности.

И вот ещё, не нашёл темы о задних амортизаторах на м300, плохо искал!?

Общая тема про подвеску: http://matizclub.net/index.php?showtopic=47717

Ещё тут обсуждается, хотя тема про другое: http://matizclub.net/index.php?showtopic=54163

А вы точно уверены, что вам требуется менять что-то кроме амортизаторов и стоек стабилизатора? Пробег как понимаю у вас небольшой.

Viktorbenc, собщение #40 и далее.

В максималке комплектация реально ЖИРНАЯ,можно брать но живых машин пока ни где нет к сожалению!!

Это смотря с чем сравнивать и с какой стороны смотреть. Если брать LT и лично меня, то:

(+) две дополнительные подушки безопасности

(+) кнопка блокировки дверей

(−) обычный кондиционер

(−) АКПП

(−) ЭУР

И вот это жрёт 8.2 литра на сотку!? :shock: Да нахрена мне в таком случае он нужен. Мой минивен лопает 8.8 - 9 литров. Но в нём 150 кобыл, и места в салоне хоть телись. Не, это не шаг вперёд, это шаг назад.

Нисколько не ставлю ваши слова под сомнение, просто вспомнился разговор с приятелем:

— У тебя какой расход?

— Около 7,5 литров.

— А что так много?! У меня движок в полтора раза больше и всего 7 литров!

Потом выяснилось, что я считаю свои 7,5 по городским пробкам и с кондиционером (то есть не более 7,5). А он свои 7 по трассе и без кондиционера (то есть не менее 7).

beljaev-jury, шильдиком и местами по комплектации.

А зачем?

Купите электронную ОСАГу.

Волгоград, Ростов и Краснодар считаются у страховых «токсичными» регионами. Не знаю как в Ростове, а в Волгограде электронное ОСАГО можно купить только в РЕСО и только при определённых условиях (мощность не дробное число, регистрация собственника в Волгограде или мощность более 150 лс, только 1 водитель и обязательно старше 45). Во всех остальных случаях и в других страховых попытка оформить электронный полис будет завершаться с каким-нибудь непонятным сообщением об ошибке и предложением посетить офис.

С моей флешкой запоминает место остановки, но иногда начинает сначала. Чтобы гарантированно запомнила (например слушая аудиокнигу в дальней дороге) перед тем, как заглушить мотор, выключаю магнитолу. Но в повседневном использовании это неудобно конечно, рандом выручает.

Центральную панель целиком меняли? с Ибей?

Да, оттуда. Искать по ключевым словам «spark gps dash».

Да, и вот панель чёрная лаковая, это удел более свежих Спарков или это тоже тюн?

Оригинальная под карбон была.

Из личного опыта. Verbatim Store 'n' Stay Nano 32ГБ переваривается крайне плохо (то читает, то не читает, то зависает при проигрывании). Отдал жене в магнитолу JVC — прекрасно работает.

Взял на замену SanDisk Cruzer Fit 8ГБ — вообще без нареканий.

Могу добавить, что USB 3.0 точно брать не стоит. Но я в итоге вообще отказался от флешки и пожертвовал центральным дисплеем.

И с длинными именами читает (обрезая их вывод), только не надо использовать кириллицу и прочие экзотические символы. А ещё не всякую флешку переваривает.

Кто-нибудь знает, все эти чехлы на заказ рассчитываются на работу боковых подушек безопасности (в спинках передних сидений)?

Пластиковая деталь с подстаканниками и прикуривателем снимаете легким движением руки (там три защёлки), открывая доступ к проводам, от которых можно запитаться.

olga26081986, я о том и говорю, что связи никакой — лужа слева, а трубка справа.

Заехать на мойку самообслуживания и поливать со всех сторон, но чтобы кто-нибудь был в салоне и искал место протечки.

А трубку подачи воды на задний дворник не проверяли???

Она с правой стороны проходит.

Интересно, а за чей счёт банкет? В апреле брал их за 2532₽, а сейчас действительно 1000±100₽…

а нет статистики сколько у Матиза патрубки ходят?

На моём все патрубки родные стоят. По системе охлаждения менял только сам бачок где-то на 90 тыс. и крышку в этом году.

Старая зачерствевшая резина, коррозия клапана. В итоге нарушение герметичности и как следствие при высоких оборотах охлаждающая жидкость просто выплёскивалась.

Крышку расширительного бачка проверьте. Тоже ломал голову куда и откуда — симптомы один в один как у вас — поменял крышку и всё прошло.

the same, вот вы вроде и написали что-то, а по сути ничего и не написали. Не так пользуемся, не в фильтре дело… А как надо и в чём дело? Сказали «А», так говорите и «Б» или не говорите вовсе. Смысл просто так байты слать?

Решил потратиться немного на эксперименты, отписываюсь.

1. Вариант с регулируемыми от Хонды: 76810SEAJ01 (правая, высокая) и 76810SEAA01 (левая, низкая). Цена за штуку ≈700₽.
   Плюсы:
   
   • регулируются;
     
   • отличаются по высоте, так что внешний вид на любителя.
     

Минусы:

• требуют доработки напильником по месту установки;
  
• при использовании одинаковых (только левых или только правых) для левой форсунки не хватает напора;
  
• относительно высокая цена.
  

[*]Известные ещё по Матизу 30655605 от Волво. Цена за штуку ≈400₽. В итоге их и поставил.

Плюсы:

• не требуют доработки (вставить под углом 90°, потом повернуть);
  
• достаточно хорошо распрыскивают жидкость (см. видео).
  

Минусы:

• не регулируется;
  
• как следствие предыдущего пункта, стоя на месте часть жидкости попадает на крышу, откуда потом стекает.
  

Раньше, под руководством GM как-то не было проблем с логистикой.

Я свой M300 заказывал в начале весны 2013, обещали привезти к середине/концу июня. В июне не привезли, как и в июле. И даже в августе не могли назвать примерную дату. В итоге взял в другом городе из наличия.

Там же предлагаемые изменения полужирным выделены. Если кратко, то получать компенсацию будем долго, получать будем мало, а ремонтироваться плохо:

• Запрет на передачу прав на получение компенсации третьим лицам, исключение сделано только для наследников.
  
• Подача исков только по месту нахождения профессионального объединения страховщиков (филиалы и представительства не считаются таковым местом).
  
• Уменьшение выплат: вместо выплат каждому потерпевшему до 500 тыс. и до 400 тыс. на возмещение вреда здоровью и имуществу соответственно, будет 500 тыс. и 400 тыс. на всех.
  
• Вывод рынка ОСАГО из-под действия ЗоЗПП. Поспешил, пока касается только выплат от РСА.
  
• Отмена 50% штрафа в случае удовлетворения требований потерпевшего в суде. Поспешил, пока касается только выплат от РСА.
  
• Общее увеличение сроков на всё и вся, требование о предоставление потерпевшим полного комплекта документов (чтобы это не значило) по всякому поводу и без повода.
  
• Фактический запрет на самостоятельную независимую экспертизу (если экспертиза уже была назначена страховщиком, то возмещать вам затраты никто не будет).
  
• Способ возмещения вреда выбирает страховщик: путём организации и оплаты ремонта на СТО по своему выбору или же путём выдачи страховой выплаты. При этом гарантийные обязательства производителя учитываются только для автомобилей не старше двух лет.
  

Ознакомьтесь, занятное чтиво: http://asn-news.ru/uploads/mediacontent/docs/news/RSA-predlozenia_osago-vyplaty.pdf

Похоже снова грядут тёмные времена… :evil: