artyzx

коллеги-автовладельцы, каждый ездит на том, что ему нравится и/или по карману. спорить смысла нет, разве что ради самого собственно процесса :) лично я доволен, что купил х50. меня в нем всё устраивает. единственная неизвестная величина - его надежность. но тут только время покажет. в споре участвовать не буду. но за процессом наблюдаю с удовольствием :)

к вопросу о соотношении оборотов и скорости. нашел на форуме картинку:

свершилось! :) поздравляю! чтоб ездила и не доставляла хлопот, а только больше радовала. я с каждым месяцем пользования х50 все более и более доволен машинкой. чую, к лету лопну от довольства :lol:

Разве есть нынче дешевые машины? В рублях. Если в валюте считать, то получается я х50 взял дешевле, чем бэст брал в 2012 году.

поздравляю! решились таки :) а нафига крышка нужна?

ездит, куда денется. пока ничего не сломалось :) на прошлой неделе встречал приятеля, который живет в Ташкенте. он сам ездит на лачети и сказал, что у них начали калины продаваться и народ берет. потом сел в х50, поездил и его вердикт был, что калина проигрывает х50 во всём. погрустил, что х50 не продается в Ташкенте - купил бы жене. вот, мнение не мое. за что купил, за то продал.

точно. я на х50 такое наколдовал - ехал по трассе 90км/ч и вуаля 5.3 л/100км :) кстати, это не мгновенный, а средний расход. на х50 как оказалось, бк не показывает мгновенный расход

нет у х50 этого недостатка. тот экземпляр, что рассматривал журнал имеет не заводские диски, явно размер 16" вместо 15". отсюда и цепляние за арки. я на свои х50 поставил зимнюю резину 195/65r15, вместо 195/60r15, цепляет в правой арке за неплотно прилегающий к арке подкрылок. и то цепляет только если вывернуть руль до конца влево. к недостатку отсутствия микролифта - они гоняли базовую комплектацию, в люксе микролифт есть. боковая поддержка очень хорошая. к тому же на водительском кресле есть поясничный подпор. водители, у которых проблемы с поясничным отделом позвоночника (как у меня)

тут я, тут :) пробег копеечный - 3,5тыс, но езжу каждый день - на работу и с работы. проблем нет - ничего не ломается, заводится с любых холодов (которые были у нас). так что писать особо не о чем. про глухой форум это вы наверное о lifan-x50.com, да он какой-то неживой. зайдите на lifan-x50.ru, он вполне активный. кстати да, на форуме прочёл, что модели 16го года выпуска победнее по комплектации - вроде из базы убрали мультруль, подогрев сидений и парктроник. так что если настроены брать, берите пока есть машины 15го г.в. видимо китайцы решили подтянуть цены к x-ray :)

по результатам холодов могу сообщить следующее: заводился в -33, с первого раза, проблем никаких. попереключал передачи, газпромовская синтетика загустела, но е так сильно как минералка при -20 :) причем машина стояла при такой температуре двое суток перед тем, как завел ее. в поездках покрутил двиг до 4тыс.оборотов для проверки. теперь могу что-то сказать насчет динамики - неплохо подхватывает начиная с 2.5тыс, а с 3.3-3.4тыс.оборотов машинка становится очень динамичной, даже не ожидал.

а что не так с ценами с тамбовском салоне? акция с удвоением аванса действует еще, не спрашивали? да это ладно, 10 или 15тыс не принципиально, во всяком случае для меня. ударом ниже пояса было то, что ТО нужно было проходить два раза в год вместо одного. на ровном месте произошло удвоение расходов.

у моего матиза 12го года выпуска по регламенту ТО было каждые 10 тыс, но не реже раз в полгода. я сначала пытался возмутиться на действия сервиса, но в сервисной книжке то же самое указано было. хотя двиг тоже стоял спарковский, литровый. привод передний. гребет хорошо. матиз тоже грёб, но козлил. китаец лучше едет по каше.

привет, коллеги. съездил на ТО-1 при пробеге 1650км. поменяли масло, залили газпромовскую синтетику 0w40 в двигатель и 75w90 в коробку. вроде после этого разгон стал бодрее. после этого морозов особых не было, так что проверить как ведет себя масло на холоде не получилось. зато могу сказать, что при -20 обкаточное минеральное масло становится похожим на классический клей момент :) еще поменяли маслянный фильтр и провели прочие работы по регламенту. пока ждал машину с ТО побродил по салону и пообщался с манагером. манагер сказал, что х50-е разлетаются как горячие пирожки (поверим на слово)

вчера сгонял в Невьянск (поглядел на наклонную башню), обнаружил, что теперь оборотам ~2,9тыс соответствует скорость 110км/ч. это что значит? мотор с коробкой притёрлись?

вы правы, у фары бампер утоплен миллиметра на два по отношению к крылу. правда у колеса выпирает совсем чуть-чуть, можно сказать практически заподлицо с крылом. поэтому и выглядел зазор ровным, если смотреть на него прямо ну, предлагаю считать единственным косяком по кузову :)

да, я про это и написал. надо будет рукой провести - может там по высоте несовпадение, т.к. если смотреть прямо на него. то зазор ровный. по поводу матиза - у меня на 2007г.в. с зазорами было все норм. а вот с 2012г.в. уже нет - криво и косо, и в салоне и по кузову. и вообще, 7го года матиз не позволял себе за пять лет ни одного сверчка или шуршуна. а вот на бэсте 12го года. первый шуршун вылез почти сразу, а потом еще сверчки добавились.

я этот момент заметил на нескольких видеообзорах. потом к своему х50 подошел. и интересный момент - если подойти близко или смотреть ровно на зазор. то все ок. если же под углом или сверху, то кажется, что зазор кривой. вот такой оптический эффект. как поменяю масло, обязательно погоняю на высоких оборотах и напишу тут соответствие оборотов и скорости. пока разгонялся только до 105км/ч, на ровной дороге это соответствует примерно 2900 оборотов.

Еще минусов накопал: 1. Плохой прием радио. Отъезжаешь от города на 40-50км и всё, радио кончилось. уж не знаю антенна это неважная, или низкая чувствительность радиотракта в магнитоле, но факт, как говорится, на лице. 2. С завода отсутствуют штатные брызговики. Как результат - весь зад покрыт ровным слоем грязи, в т.ч. заднее стекло. по второму пункту есть положительное дополнение, существуют фирменные брызговики, которые устанавливаются в штатные отверстия. но я установил бОльшую резину и теперь, боюсь, брызговики не влезут на свое место. а под универсальные нужно дырявить кузов :s

Ок, не буду томить коллег, хотя хотел написать отзыв после прохождения ТО. На сегодня пройдено около 900км. Сразу скажу, общие впечатления положительные. Но для отзыва буду описывать каждый негатив, дабы составить объективную картину. 1. Внешний вид, кузов, колеса, оптика. Внешний вид мне очень нравится. видно, что дизайнеры постарались на славу. Претензий лично у меня никаких. Зазоры по кузову могли быть меньше, но при этом они ровные и нигде не достигают неприличных размеров. В общем и целом, считаю, нормально. Оптика. ДХО, габариты, указатели поворотов и их повторители диодные –

если вы про меня. то я не исчез. пройду первое ТО и напишу свои впечатления. хотя, в принципе, уже есть о чем писать..

я правильно понял, что, по вашему, значимая разница это значение крутящего момента? зачем тогда остальные цифры, выделенные вами?

в чем принципиальное отличие от лк2? Объем двигателя, см3 1596 Максимальная мощность, л.с. 106 при 5800 об/мин Максимальный крутящий момент, Нм 145 при 4000 об/мин Снаряженная масса, кг 1125-1160кг

спасибо :) спасибо обязательно буду отписываться.

заплатил 529 900 руб, комплектация Лакшери. получил скидку по акции Лифан "Удвоение аванса". без скидки стоил 549 900 руб. соответственно комплектация Комфорт без скидки 499 900руб, со скидкой 479 900руб. из допов сделал антикор (10тыс) и покрытие кузова жидким стеклом (6тыс). коврики в салон подарил салон (сорри за каламбур :) осталось купить коврик в багажник и поставить подкрылки - ни того, ни другого в салоне в наличии не было. как появятся, обещали позвонить. хотя передние подкрылки идут с завода, но они не сплошные, а закрывают кузов только по ходу движения колеса. дали флешку с карт

сегодня получил автомобиль, сразу поехал в гаи и получил номера. ощущения пока отличные. из замечаний - не приклеена крышечка которая прикрывает на панели usb разъем. то есть, крышечка состоит из двух частей - резинового хлястика, который хвостом прикреплен к панели и пластиковой крышечки, которая вставляется в пазы. эта крышечка, должна быть приклеена к резиновому хлястику, чтобы они составляли единое целое. но нет, не приклеена :) пока замечаний больше нет.