artyzx

стрелка не дергается если лечь на водительское кресло и голову засунуть по панель можно увидеть этот трос? как его идентифицировать?

есть проблема на новом бэсте - что-то шуршит в области руля или приборной панели. еще этот звук можно охарактеризовать как высокочастотный шелест или треск. раздается только в движении и при любом положении руля. только что погуглив, нашел возможную причину - шумит спидометр. в качестве решения предлагалось подложить что-то в качестве прокладки между платиковым стеклом приборки и нижней полкой. пока еще не попробовал, но прошу пж. отпишитесь тут у кого была такая же проблема и как он ее решил.

видимо я не дотягиваю даже до ребенка по развитию :laugh: как на ней настраивать вч/нч, баланс, тред? чего не тыкал не получается. и есть кнопки. назначение которых непонятно. и сидюк с мп3 воткнул - читает, но звука нет. сидюк обычный записан под iso

спасибо! в ПТС написано "Класс экологичности четвертый" и манагер, выпуская из салона сказал, что т.к. двигатель теперь под евро4, то лейте 95й бензин. потом подумал и добавил - хотя бы на время обкатки. :)

кстати, немного расстроило, что двигатель теперь Евро-4 -> бенз нужен 95й :( хотя вряд-ли узбеки что-то с двигателем сделали. скорее всего просто прошивку поменяли. ход педали сцепления как раз наверное сантиметров 10-15, но я-то привык к своему МХ`у, у которого он был сантиметра 4-5 :) думаю, можно в сервисе попросить и свободный ход уменьшат вдвое? в сервис все равно придется ехать на днях - не работает автозапуск сигналки, чегой-то не подключили видимо при установке :(

спасибо за добрые пожелания :) ощущения самые отличные. по сравнению с пятилетним 0.8 МХ, Бэст производит отменное впечатление. есть конечно замечания к сборщикам - внутри салона небрежно установлены некоторые детали интерьера, но меня это не напрягает :) едет Бэст отлично, прямо рвется в бой - динамика заметно отличается от 0.8. ну и кондиционер холодит по взрослому. сфоткать еще не успел - вымотался за два дня, пока забирал из салона и ставил на учет, но на этой неделе обязательно выложу фото. да, насчет цвета - выбрал белый, не знаю почему, просто захотелось в этот раз белый. кстат

Бэст куплен, поставлен на учет. :yahoo:

подскажите пж. где скачать мануал к штатной магнитоле Бэста? Кларион, модель не знаю. ее фотки гуглятся как CLARION 280-8637-00 заранее спасибо!

сегодня продал своего матизку :cry:

за 480 это седан. хэтч такой же будет уже 490. и за эту цену магнитолки нет, эл. стеклоподъемники только спереди. это в сравнении с бэстом :laugh: а с авео даже сравнивать нечего - и близко не лежал :) хотя в схожих комплектациях у седанов и цена похожа - авео дешевле всего на 5тыс + наличие магнитолки..

абсолютно согласен у рио имхо еще более неадекватная цена а вот авео да, вкусная :) насчет бестов я в курсе :) его и собираюсь покупать в предтоповой комплектации, как только отдам в хорошие руки своего 0.8 МХ.

я надеюсь о вторых :) мой моть спустя 5 лет и 50тыс.км. вроде вполне себе живой и бодрый. и на светофорах рвет почти всех :) у меня 0,8 МХ если что :)

а я и не выё :) считаю у меня довольно скромные пожелания. ни кожанного салона, ни двигла от 2х литров я ж не желаю :) бу не рассматриваю, предпочитаю быть у авто первым мужчиной :laugh:

мой матиз и сейчас у меня :) зазоры конечно ах и ох (у спарка м300, в общем-то, не меньше), но ничего не бренчало и не скрипело, пока на морозе в 35 градусов не пришлось открывать захлопнувшуюся дверь. с тех пор поскрипывает водительская дверь, но в этом сам виноват. главное, чтобы качество сборки было не хуже, чем 5 лет назад - меня это вполне устроит :) кстати, если кому интересно - на сегодняшний день в ценовом диапазоне до 500тыс.руб включительно, брать совершенно нечего. это я вам говорю как облазивший все сайты всех производителей. планка была - авто с приемлемым комфортом и хорошим н

кстати, вопрос - слышал, что за последние годы качество сборки матизов сильно упало. это правда? кто-нибудь владеет информацией?

именно по этому я и остановился на бэсте. столкнулись некоторое количество ситуаций - наличие определенной суммы, невозможность взять кредит на большую сумму (имеются действующая ипотека и "серая" зп) и принципиальное приятие смены матиза на матиз :) через пару-тройку лет. когда погасится ипотека можно будет дальше развиваться. а пока бэст будет лучшим вариантом (эх.. авео нью :))

все, что вы написали, конечно имеет место быть (хотя про подвеску и лкп не согласен), но узбеки цену не задирают и в лице матиза мы имеем вполне адекватную за свою стоимость машину. кстати, у вас в Украине он еще дешевле стоит (довольно заметно - под 10%), чем в РФ. и с коробкой автомат свободно продаются, чего нет у нас в спарках можно сразу сказать нет узбекской сборки и скорее всего нет плохого лкп (напоминаю, про плохое лкп я не согласен :)). маленькие колесики остались и расход скорее всего никуда не делся. если мы про М200 говорим. М300 все равно узбекской сборки :)

подвеска у него действительно мягче, чем у матиза. специально обратил внимание на неровность на дороге, когда ехал на спарке и потом, уже на матизе, проехал по ней с примерно той же скоростью. матиз заметно больше тряхнуло. я вот тоже думаю, что с педалью сцепления не может быть так плохо. скорее всего это баг конкретного экземпляра, возможно его на тест-драйвах замучили уже до такого состояния :) я тоже так решил :)

тест-драйв прояснил буквально всё :) если интересно, прочитать мой отчет можно здесь буду брать бэст в предпоследней комплектации (опасаюсь ездить на литье по нашим дорогам)

эта темка про сравнение мотьки со старым спарком, М200 (или 250?) который. а я про Спарк Нью (он же Матиз Креатив, он же Шевроле Бит). а аргументы какие? у меня настрой был такой: 1) в мотьке меня в принципе все устраивает, кроме отсутствия кондея. 2) бэст имеет кондей. с 2008г на моти ставят нормальную магнитоу cd/mp3. у бэста и сзади тоже электростеклоподъемники. ну разные мелочи типа птф, веселенькой обивки и тп 3) денег на покупку надо добавить вполне разумную сумму 4) стоимость владения мотьки совершенно незаметна для бюджета. но меня сбили с этого настроя, убеждая в том,

к сожалению, не нашел на форуме этого сравнения. а сам сейчас стою перед выбором - что брать на замену своему мотьке МХ: Моть Бэст или Спарк М300? если с Бэстом все понятно, то с М300 вопрос - какую комплектацию лучше брать. проясню ситуацию. у меня сейчас матиз 0.8, комплектаци с ГУР, но без кондея (что печалит в свете жаркой погоды в последние несколько лет). по большому счету меня в матизе не устраивает только отсутствие кондея. но внутренний голос шепчет, что нефиг брать опять такой же авто, надо двигаться дальше, развиваться :) вот решил посоветоваться с вами. кто что скажет? по пов