Вадим Владимирович

А еще была (если думать о таких ситуациях заранее-заранее :crazy: ) печка-коптилка у Запоре. Вот такую хреновину приспособить на случай чего в салоне. Она бензином питается. Расход бензина гораздо меньше, чем у двигателся на холостых. И будет она постепенно посасывать бензин, обогревая салон. И не замерзнешь, пока весь ЛУЦ (Кин-Цза-Цза) не высосет :crazy:.

Эта "печка-коптилка" без аккумулятора работать не может. Кин-Цза-Цза???

Вопрос: "Брак по расчету... за деньги или так?"

Ответ: "Бывает за деньги, бывает за так..."

В 29 лет такие вопросы для себя уже можно решить самостоятельно?

А пробег у машины какой?

А какая разница?

В этой стуации можно выдвигать любые предположения.

Пусть человек оценит компрессию, тогда можно будет что-нибудь советовать.

У противотуманных фар регламентируется СВЕТОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ. Оно у них сильно отличается от обычных фар, за счет этого и обеспечивается улучшение видимости в туман (нет "белой стены" перед автомобилем). Про преломление - конечо интересно, но при рассеянии света основную роль играет отражение, а не преломление. Отражение света от частиц тумана во все стороны и создает эффект непрозрачной завесы.

в тему о жёлтых противотуманках - а нельзя в родные жёлтые лампы поставить? или не бывает таких?

А Вы уверены, что желтый свет противотуманных фар имеет какое-то заметное преимущество над белым?

а что тут не так? :yahoo:

Любители Матиза - это те, кто его любит, а не те, кто не любит его оппонентов!

Опять!

Сделанный мной простой логический вывод: "Если не хвалят - значит не за что?" превратили в балаган. Обвинили меня во всех смертных грехах, объявили предупреждение (угадайте, за что). И это клуб ЛЮБИТЕЛЕЙ Матиза?

"не говорите, что мне делать, и я не скажу, куда вам пойти"

Остроумно. Особенно если учесть, что Ваше присутствие я даже не заметил. Не Вам это было написано. Но если уж Вы влезли, скажите наконец, в чем практическая польза данной ветки?

Так зачем тогда вся эта ветка? Те кто пересел на более дорогой автомобиль реально получает преимущества над матизоводом.

Тот кто отказался от Матиза в пользу более дешевого автомобиля (в силу сложившихся обстоятельств) сюда не напишет.

Получается, что эта ветка меряние письками. Кто сел на более крутую тачку.

Практической пользы этот опрос не имеет. Люди пересаживаются с Матиза на другой автомобиль исходя из СВОИХ финансовых возможностей. Закономерностей, типа с Матиза на Логан, с Логана на Лансер и т.п. быть не может, это не СССР, где все было регламентировано. Это в СССР каждый автомобиль занимал свою нишу, имел свой статус и если ты на черной Волге, ты хозяин жизни. Но предрассудки все еще живы в нас...

а что непонятного? матиз есть в семье, ездят по очереди. в форуме пишут под одним ником (или только один человек пишет в форум - фактически от лица семьи).

В русском языке есть некоторые нормы. Если написано: "Мужчина или женщина, кто Вы?", то это значит, что обращаются к индивидууму (...Вы), а не к социуму. Речь, даже письменная, НЕ ПОНОС, следить за ней нужно, особенно при составлении опросов. В опросе нельзя допускать неоднозначности толкования вопроса. Но в Матиз-клубе это не главное. Так что же главное в Матиз-клубе?

Вадим Владимирович,вопрос конечно несколько отличается от "заданной темы",но... Откуда столько сарказма? Какая то неудовлетворённость в жизни? Или ...... Чем обусловлено вот это "вечное противоречие"?В любом разделе,в любой теме?Люди общаются,пытаются помочь друг другу, может не всегда технически грамотно обоснованно,но всё же. Или тут вступает в действие наработанный по СВИ шаблон,- поставить на место.Я преподаватель, а Вы....

Не пойму.

У Вас какой автомобиль? Или Вы ещё стоите перед выбором?

У меня сейчас Матиз-Бест. Перед выбором пока не стою. Он меня устраивает полностью. Пока, во всяком случае.

У меня практически нет неудовлетворенности жизнью. Я не требую от нее невозможного.

И это не сарказм...

О каких шаблонах Вы говорите?

Это не "попытка поставить на место", это попытка показать, что любую свою проблему человек может решить САМ. Зачастую - ТОЛЬКО САМ.

И это - попытка показать, что "добрый дядя", тем более по интернету, ничем не поможет.

И это - попытка показать, что к любому совету, тем более к совету в интернете, нужно относиться СКЕПТИЧЕСКИ.

А иногда - это просто стеб...

OFF. А я наоборот радуюсь. У людей материальное положение улучшается, а не ухудшается :crazy:

Я не про людей, я про автомобили. НИКТО не написал, что после смены машины он пожелел об этом, что Матиз был лучше. Например: "Продал Матиз, взял Порш Кайен. Порш достал, через день в сервис, а вот Матиз - никогда не беспокоил".

Отсюда вывод: МАТИЗ - САМАЯ ПЛОХАЯ МАШИНА.

Прочитал и ужаснулса. Все, кто продал Матиза и купил другую машину, говорят, что новое приобретение лучше. Значит МАТИЗ - САМАЯ ПЛОХАЯ МАШИНА?

Сегодня в гаражном сервисе у знакомого отрегулировал клапана … пробег 3200 ,из 6 клапанов только 2 были при нормальных зазорах … Когда сняли крышку ремня ГРМ, все громко смеялись … один я чуть было не заплакал … Знаете как на МАТИЗЕ обозначена метка ВМТ? С(at)ка краской синей … 21 век!!! Какой там нахрен современный мотор о чем это мы(((((((((( Дай бог молюсь чтоб только ездила а так голимый М-412, правда все увидели в этом ЗАЗ ушастый… :)

Вы что, издеваетесь? Представьте, что у Матиза клапана регулируются шайбами (как на ВАЗовских переднеприводных). В каком гаражном сервисе у знакомого Вы бы их отрегулировали? Или Вы думаете, что к Матизу подошли бы шайбы от ВАЗ? Или Вас смутило отсутствие гидрокомпенсаторов? Так далеко не во всех современных двигателях они испльзуются (особенно в двигателях такого малого объема). Метка краской? Так под краской "пупырышек", а краска лишь для того, чтобы заметней было (это забота о Вас).

Если этим гаражным сервисменам двигатель Матиза напомнил двигатель ЗАЗ, то я бы к этим сервисменам больше бы не пошел. Общего в этих двигателях, только то, что имеются коромысла с регулировочными винтами. Двигатель ЗАЗ - V-образный, распредвал - внизу, усилия о него - через штанги, привод распредвала - шестерней. Ну что, много общего?

Если подходить с точки зрения этих гаражных сервисменов - то все двигатели - СТАРЬЕ, у них поршни, цилиндры, коленвал - все как на Форд-Т выпуска 1915 года.

Извините, не удержался.

У меня в автомобиле стоит ЧЕРНАЯ магнитола, с кнопочками... И светится...

А что, еще и звук должен быть?

А потом придет "злой" модер Рута (Серега) и всю романтику потрет... :)

Именно это делает из Матиз-клуба казарму и зачастую отбивает желание заходить сюда.

Ну вот... а с виду такой решительный лев :lol:

Почему лев, не лев я, я ТИГР.

Ах, вот оно как :lol:

Шампанское не пъю, конфеты не ем, а проводов, тем более тех, что описаны боюсь :oops:

Так что атрибутику романтики можно пропустить и перейти к замеру светопропускания прямо сразу :oops:

Нет, я сразу не могу. Я натура тонкая, мне бы с высоковольтных проводов начать...

Думаете Ринат обрадуется больше букету, чем затонированной на 4% светопропускания машинке? :lol:

Чей Ринат, какой Ринат. Не знаю я никакого Рината. Зачем нам Ринат.

Я Вас имел в виду.

простите за недогадливость, А с чего?

Например, цветы... шампанское... низкоомные высоковольтные провода...

ВВ

Да ладно Вам :lol: главное что бы человеку приятно было.

Чтобы "человеку приятно было" лучше начать не с пленки...

ОФФ

ВВ заскучал :oops:, зашел на обсуждение данной темы по второму кругу :lol:

Меня поражает человеческая глупость. Оппонет сам заявляет, что свет практически не попадает внутрь (светопропускание 4%), и тут же заявляет, что ночью изнутри все отлично видно.

Это как с Интернет-траффиком. Некоторые убеждены, что когда они ПРОСМАТРИВАЮТ СТРАНИЦЫ САЙТОВ, то ТРАФФИКА НЕТ (они же НИЧЕГО НЕ КАЧАЮТ).

Многоуважаемый ВВ, с Вашими аргументами можно поспорить, но былой опыт подсказывает что в Вашем случае это бесполезно:lol:))

Почему же? Попробуйте! Мне интересны Ваши аргументы.

В этот опрос я бы добавил пункт: "Там, где я его вечером оставил".

Проголосовал.

Хотя постановка вопроса странная...

Я... мужчина - понимаю.

Я... женщина - понимаю.

Я... семья - хоть убейте - НЕ ПОНИМАЮ.