PNC

нету моего цвета....оранжевый..:)

ораньжевым становиться обычно когда фриз приказал долго жить)

С холодного старта завожу, еду минут 5, стрелка переходит на 2 деление и все начинается такая свистопляска( гуляют ХХ, пытается глохнуть, сильно газуешь - провалы). Что это может быть? свечи новые, вв провода тоже.

п.с. Причем если потом машина постоит минут 40, заводишься, едешь, двиг прогревается и таких симптомов больше нет до конца дня(((

п.п.с расход щас 9.5 литров!! (в нашей деревне почти нет пробок)

комрады посоветуйте че нить!

Други может кто подскажет гже в Таганроге можно купить ДПД3 3102.3855 ?

Возможно проводку на матиз собирают эти же "специалисты".:

Возможно - не катит...

Много.

к прочтению обязательно http://matizclub.net/index.php?showtopic=36305&view=findpost&p=638614

Регулятор я тоже снимал и чистил хоть он и был почти чист)

Фотку подлкапотного пространства с отметкой этого датчика может кто может подкинуть?

Чем закончилось?

Ну что кто-нибудь еще ездить на Castrol Magnatec C3?

Машина 2005 года, покупал в 2007, тогда масло смотрели в коробке было идеально чистым(правда не известно меняли ли его до этого или нет), 3 года отъездил уже хз какое оно там, впринципе жалоб нет на хруст и втыкание скоростей, как думаете стоит менять на АТФ или не лезть?

у меня интересный матиз - расход город/трасса не отличается друг от друга - стабильно 7.5 хоть убей :) В чем может быть прикол ? На 5 передачу перехожу при 90-95км/ч

неправильно считаете

Поменял ВВ провода - Х помогло(

Приходилось заводить с толкача на 2передаче,когда полетел ремень генератора.Пришлось ехать на одном аакум. Докатили до ближайшей мастерской,а там уж зарядного для аккум и вовсе небыло.И вроде как ничего машинка бегает,хорошо ,что подошло время менять ремень грм по километражу.Кстати забрал старый ремень Грм,все в порядке ,никаках сломанных зубьев и прочего)))

Повезло

1.6л 16кл,

пардоньте а как это к матизам относится?)))

В сырую погоду мучилась ужасно (у меня Матиз 0.8 АКПП) - посидела на форуме, съездила в сервис: поменяла крышку трамблера (в двух местах были отчетливые следы пробоев) и ВВ провода, через пару дней был сильный дождь, но машинка поехала как по маслу. Проблема решена

сколько стоила крышка?

А ещё можно нажать Ctrl+A. :)

пробовал выделяется вообще все на текущей странице, даже если курсор поместить на поле форумы)

А чтобы не извращаться, можно в поиске, который находится вверху справа указать "Форумы", при этом можно им воспользоваться из любой страницы. Какой смысл лезть в расширенный поиск?

не знаю почему извращение, но я всегда и везде (не только на матизклубе) пользуюсь расширенной версией поиска, выбираю искать в названиях тем и показывать в виде тем, это реально сужает круг и находит то что надо, теперь для этого мне надо совершать на этом форуме больше телодвижений...

форма расширенного поиска стала неудобной, теперь чтоб выбрать поиск по всему форуму, надо проделать больше телодвижений. Надо отметить первый заголовок форума(общий форум) и с шифтом тянуть вниз до (штрафы) последнего раздела :буэ:

Уважаемый PNC, Вы определитесь что Вы читаете и где Вам нужна кнопка ОК. Потому что пишите Вы об одном, а скриншоты совершенно из другого места.

Пишите о "Чтении темы", скриншот из "Список тем форума". Вроде доступно объяснил.

 

все просто в посте 49 я привел скрин где не хватает кнопки ОК, просто скрин из списка тем, но если зайти в саму тему там точно такаяже ситуация с отсутствием кнопки ОК, причем что самое смешное место под нее осталось)))

Я поставил на свой 0,8 свечки от Hyundai Terracan с платиной, ценник около 900 рублей за каждую. Я ощутил повышение тяги, а также чуток упал расход!

самоубеждение страшная вещь))

Так а что скриншоты то не оттуда выкладываешь. При чтении темы ссылка на форум есть.

мой скриншот выложен от туда откуда надо, короче навигация в таком виде как щас, стала калечная...

Сейчас переход сделан автоматически, просто выбираете и всё само переходит. Минус одно телодвижение.

Он и так переходит, без кнопки.

я о другом моменте, п\р нахожусь в разделе Двигатель, читаю тему такую-то, дохожу до последней страницы или конца страницы, раньше чтоб вернуться в раздел Двигателеь я нажимал ОК и как на любых нормальных форумах попадал обратно в раздел Двигатель. Вроде доступно объяснил.

Почему то в большинстве разделов не доступна кнопка ОК для удобной навигации как раньше, прилагаю скрин. Надеюсь пофиксят!

п.с. Win7 X64 IE8

Подпись не заметил.

Маслонаполненная катушка от 2108, от нашего с Вами говноавтопрома, на порядок лучше кетайских "аналогов", а то и оригинальной катушки. В Вашем случае - только оригинал!

она не может быть лучше т.к. расчитана на 4 цилиндра и если сразу чек не загорелся не значит что установив ее и покатавшись не выползит потом какой-нибудь косяк!

У Вас с трамблером машина? Я бы вообще от восьмерки поставил. Если там есть куда ее прилепить.

ну в подписи написано 2005г, трамблер значит

не, колхозить и ставить деталь от нашего говноавтопрома не собираюсь, интересуют просто зарубежные аналоги с номером 96336522 коих очень много. Что-то никто пока по этому поводу не пролил свет...

Купил провода тесла в драйвере, со скидкой 390р

сделал замеры на проф тестере!

2 провода 6.2кОм

2 провода 5.2кОм

п.с. но самое интересное другое! попросил продавца дать набор оригинальных проводов которые стоят 850р

сделали замер (в магзе не фотал) 1 провод 500 кОм!!!, второй 170кОм!!!!! два других по 5кОм Все были в шоке. Походу 500кОм это обрыв или еще какая-то фигня.

Вообщем завтра буду вкрячивать свои провода.

п.п.с. ах да, померял те, что стоят сейчас на матизе, разброс тоже от 5-7кОм

чето глухо, какую катушку брать, есть ли разница или можно обойтись не оригиналом за 700р (все с номером 96336522)?