Uvat`ev

на ТО-2 сфотографировал проблемные места, которые уже обсуждались на форуме. 1. Низ левой колесной арки - 2. Низ правой колесной арки - 3. Сколы на правом заднем крыле - 4. Сколы на левом заднем крыле - 5. Низ левого переднего крыла - 6. Потерстость от уплотнителя на левой задней двери - 7. Потертость от уплотнителя на правой задней двери - Пробег 29439 километров.

To basswood Настала, однако, пора менять машину )))))) 4 июля записался на ТО-2 на 13 июля, поскольку и срок подошел и в отпуск надо ехать. Хотел пройти ТО-2 в начале недели, но оказалось, что в сервисе нет родного масла. Покупать Кастрол, который есть у них, не рекомендовали, сказали, что лучше взять где-нибудь в центре автомасел. Странно, да? Решил вообще нигде не покупать, а дождаться прихода масла. Ориентировочная стоимость ТО-2 2100 рублей работа, стоимость расходных 3000 рублей. Расход топлива на 07 июля 2007 года получается таким: Бензин 92-ой - 1897 литров пробег - 29325 кил

To basswood +10 баллов согласен ))) и добавить практически нечего )))

ТО-1 17 августа 2006 года через 15000 километров примерно Счет: 1. работа - 1615 2. масло gm 5w30 - 1260 3. воздушный фильтр - 125 4. масляный фильтр - 295 5. масло в коробку передач - 940 6. пистоны для крепления бампера нижние - 30 Итого - 4265 Загнал утром в 9.00. Сказали, что сделают за полтора часа. Купил масло для двигателя и фильтры. Осмотрели машину на предмет сколов. Нарисовали все в свою карту. Спрашиваю - закрашивать будете? Ответ - мы этим не занимаемся. Очень приятно (((. Загнали машину на подъемник. Сливают масло. Я смотрю через стекло и читаю инструкцию к машине.

Да в общем-то и не расстраиваюсь по этому поводу и трагедии из этого не делаю ))) Любой Спарк, цепанувший хоть раз передним бампером бордюр при парковке, рискует оторвать пластиковые пистоны с пластиковыми саморезами, которые крепят его снизу. Отрыв их, кстати, совершенно не заметен снаружи и бампер при этом не бренчит и не стучит. Только если на бампер ногой внизу надавить, он выдает сорванность этих пистонов излишней прогибаемостью, при этом видно, что передние крылья впереди немного расходятся в стороны. Никакой проблемы в этом нет, неудобств не доставляет, зазоры нигде не увеличиваются и

To bassword & MickKiller Так я ее и не напрягаю особо сильно. Проезжает только там, где может сама, без посторонней помощи ))) И проблем нет никаких, кроме погнутой защиты. А Шниву мне не надо - ее точно прийдется после таких выездов перебирать ))))))))))))))))))

В общем в ночь с 20 на 22 съездил на рыбалку. В третий раз оторвал снизу три пластиковых крепления для бампера. Центральное ухо крепления и защита теперь выглядят так Радиатор превратился в цветочную поляну Трупы мелких животных наблюдались везде Но машина в очередной раз выдержала все испытания Вот такие новости )))

To iDiablo Ребенок вообще-то на бустере Граковском сидит, сделанном в Люксембурге и привезенном из Праги месяц назад. То то ))))) Он еще и пристегнутым ездит всегда и кайф от этого получает. Я впрочем тоже ))) 13 июня отправимся в Должанку. Фотки выложу потом.

В общем специально для тех, кто до сих пор сомневается на что Спарк способен ))) 16 июня выбрались на Инзер отмечать День Рождения жены. После упаковки вещей получилась следующая картина - вид сзади дочь устроимлась на заднем сидении машина привезли обратно А теперь на закуску тем, кто сомневается в том, как машина едет под нагрузкой по дороге на Инзер видео с трассы Вот и все новости. С машиной проблем нет, кроме в очередной раз задребежащей защиты ))))

Перепробег должен быть не больше 500 километров, а у меня после отпуска вылезет больше двух с половиной ))))

Спасибо за комплимент ))) 27 тысяч с хвостом небольшим. Сейчас вопрос стоит таким образом - делать ТО-2 при 28-29 тысячах или в Ростове на Дону при 30 тысячах. В середине июня уезжаю в Должанку, а к этому времени как раз ТО-2 подходит. Если Ростовские есть, то подскажите как делают и быстро ли, как обслуживают, не хочется в чужом городе ругаться )))) ? И примерное положение сервисов, чтобы долго не плутать по городу.

To Милашка Я бы посоветовал брать Спарк, потому что больше возможностей выбора, по-моему штук 13, да и приятней он мне снаружи. По сроку жизни я не задумывался никогда. Машины у меня обычно года по три бывают. Бери Спарк на сколько хватит денег иначе чем больше будешь думать, тем больше сомнений ))))

на 07 мая 2007 года пробег 25675, бензин АИ92 1665 литров. Расход на сотню получается 6,49 литра. После зимы почти приказали жить резинки на короткой передней и задней щетках дворников. В остальном без проблем.

В Уфе - да. А в Москве, я думаю, что у Ваших ребят просто есть приятели, которые Шелл продают. Вот и весь секрет )))))

Это канистры разного достоинства и свойств масла. На них фирменная этикетка GM. Если мне память не изменяет, то произведено в Корее. Еще к ним книжечка прилагается, что-то типа инструкции.

Всем привет! Вернулся из Чехии. За два дня из десяти намотал 700 километров по дорогам с севера на юг на Тойоте Айго. March Tom-Cat На ТО-1 фильтр воздушный был в отличном состоянии, но был заменен все равно. Решетка радиатора в очень хорошем состоянии ))))))

ни спорить не убеждать никого не буду ))) Проблем нет таких, лично у меня.

tO Dennizz Видел Матизы с такими багажниками. Очень симпатично )))

в Уфе появились в салоне родные брызговики на Спарк. Стоят 900 рублей комплект. Крепятся штатными пистонами в арку, сбоку кусочек скотча.

согласен. без вопросов и разговоров ))))) Вчера на стоянке у работы напрочь кончился бензин в бензобаке ))) Итого по расходу получается: пробег 25012 километров, бензин 1615 литров. Расход на сотню - 6,45 литра. В Уфе в Автостиль появились родные брызговики на Спарк. Комплект стоит 900 рублей. Крепится стандартными пистонами внутри арок, а сбоку кусочек скотча.

Про АБС Если мне память не изменяет, принцип работы АБС следующий - давим педаль тормоза в пол до упора резко. При этом срабатывает АБС, которая не позволяет при этом блокироваться колесам. Или я не прав? Так вот - я и без АБС на своей машине прекрасно чувствую, когда колеса заблокируются ))))) Была как-то с месяц назад по телеку передача с фином из особенностей разных )))) Сравнивали две какие-то одинаковые машины, разница была только в наличии в одной из них АБС. Условие один - ровная дорога, разгоняемся одинаково и педаль в пол резко до упора. Итог 1 - с АБС торомозной путь короче метров

To Jetstar II Про масло хочу сказать одно. Чем мне нравится шевролет, так это тем, что у него есть нормальное родное Шевролетовское масло на любой вкус и цвет, как говорится. Думаю, что это большой плюс для совместимости мотора и масла, отсюда и большой межсервисный пробег и отсутствие ТО-0. Все остальное масло - у меня есть большое сомнение в его происхождении и качестве. Весной не поленюсь, при случае сделаю фотки тех мест, которые вызывают сомнения у местного народонаселения ))))) и выложу...

Я когда-то давно тоже был не в восторге от передней штатной акустики. А потом при случае поигрался с эквалайзером и все стало просто замечательно )))))

Даже в самой простой комплектации Спарка есть аудио-подготовка, которая включает в себя: 1. антенну 2. передние динамики 3. проводку по салону к передним и задним динамикам Концы проводки, соответственно, заканчиваются не просто пучком проводов, а человеческими колодками.

На днях машине исполнился год с момента покупки. Он ознаменовался преодолением планки в 24000 километров.