Uvat`ev

Глава 5. Расходы Понесенные: 1. Спарк 0,8/подушка безопасности водителя/иммобилайзер/ центральный замок/передние стеклоподъемники/ детские замки на задних дверях/ГУР/аудиоподготовка - 260060р. 2. сигнализация (гарантия год) - 1100р. 3. установка сигнализации - 2500р. 4. защита двигателя - 1800р. 5. установка защиты двигателя - 600р. 6. регистрация в ГА

Глава 4. Покупка. Часть 4 4 марта. Утром нахожу в инете инструкцию к моей магнитоле, в ней схемы подключения нет. Нахожу схему в инструкции к такой же магнитоле только с индексом из букв, распечатываю ее. Приезжаю в салон к девяти утра. Через полчаса начинаем разбор прямо на парковке. Не может быть – говорит мне установщик и мы садимся в машину и настраиваем аппарат. Все работает. Выключаем зажигание, включаем зажигание – все работает, чудеса, да и только. Вот видишь, все работает – говорит установщик. Вчера, значит, ничего не работало, а сегодня работает, странно – говорю. Выключаю зажиг

Глава 4. Покупка. Часть 2 2 марта. Взял на работе отгул. Собрался ставить машину на учет. Взял у друзей на авторынке влагозащищенный концевик. Завез его в салон в десять часов. Оформил в салоне машину, расплатился за нее и установку защиты, получил копии таможенных накладных, руководство по эксплуатации, сервисную книжку, проверил наличие инструмента. Под полом багажника обнаружил вместо фигурирующего во всех прайс-листах полноразмерного запасного колеса – докатку. На мой вопрос – почему, получил ответ – так идут с завода и им нет смысла подменять полноразмерное колесо на докатку. В багаж

Глава 4. Покупка. Часть 1 28 февраля в одиннадцать часов звонок на сотовый – машина в салоне. В обед уехал в салон. На парковке у салона замечаю красный Спарк весь в снегу. Паркуюсь рядом. Подхожу и осматриваю машину. Признаков металлика явно не наблюдается. Второй такой же машины (как собственно вообще признаков прибытия автовоза) тоже не наблюдается. Замечаю два скола краски на задней двери размером 1х1мм и два скола краски на задней правой пассажирской двери такого же размера. Звоню знакомым с авторынка на предмет подъезда и осмотра сколов. Резина летняя. Иду в салон. Нахожу

Глава 3. Февраль Первая неделя февраля. В семье начинается легкое волнение – где машина. На работе все затерзали – где машина. Отвечаю, что все нормально – другие ждут свои иномарки по полгода под запись и предоплате. Заехал в салон – сказали, что машина плывет где-то на пароме. Поинтересовался ценами. Машина теперь стоит 9410$, установка сигнализации только в салоне – 2500р, магнитолы – 550р, колонок – 300р, защита двигателя – 1820р + 500р установка, ТО1 – 179$ (на сайте GM 139$), регистрация в ГАИ – 3000р. На вопрос – почему ТО дороже заявленной, отвечают – это с расходниками. Дали почи

Глава 2. Январь За новогодние праздники определился с цветом и комплектацией. Прочитал совершенно дурацкие статьи кажется в За Рулем и АвтоРевю. Числа седьмого января заехал в салон. Нужного цвета и комплектации нет. Пообещали, что в течение недели будут делать заказ и моя заявка в него войдет. По поводу предоплаты сказали, что не надо. Записали в журнал заявок. Обнадежили, что машина будет в любом случае после заказа в течение двух недель. Уехал из салона на служебной машине. В середине месяца я вновь в салоне. Сказали, что есть счет на три Спарка, две из них нужного цвета и комплек

Итак, начнем потихоньку историю покупки и первых дней жизни. Глава 1. Введение К слову сказать, после возвращения с юга собирался брать полностью укомплектованный Матиз. Но пока суть да дело – работа, праздники всякие, долгое расставание со старой машиной, - Новый Год приблизился, а перед ним сообщение о появлении Спарка. За неделю до Нового Года акции пошли в салонах, тут и машина удачно старая ушла, почитал информацию разную всякую про обе машины и я поехал по салонам, коих у нас в городе всего собственно 2. Один узбекский, второй GM. Облазил весь Матиз, посмотрел на его голый кузов со вс

не почувствуешь, обещаю ))