механик
-
Публикации
10 268 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя механик
-
http://matizclub.net/index.php?showtopic=6...%EB%FF%F6%E8%E8
-
Постораюсь тоже быть :crazy:
-
В Мерсы в МКПП заливают АТФ и французы тоже. Заливаем в кпп АТФ и получаем положительный результат.
-
"Пожелания СПАРКоводов по рабочему диапазону оборотов разрабатываемого распредвала"
тему ответил в механик пользователя механик в Двигатель (Spark)
Лучше вы к нам. :crazy: -
Греется ключ в замке зажигания и клема на АКБ
тему ответил в pillez пользователя механик в Электрооборудование (Matiz)
Диодный мост посмотрите, напряжение маленькое для Матиза. -
Во первых отсечка отключает подачу бензина на 6500об/мин. Во вторых когда я смотрел твой Матиз, у тебя время впрыска на холостом ходу( прогретый) , без нагрузки было порядка 5 мс, и хочеш сказать что твой мотор исправен и готов на подвеги? Сам говорил, что немогут тебе нормально сделать твой мотор, и расказывал как мастера перестовляли датчики с нового матиза, но результата не добились, так же при пробном заезде было слышна детанация , от использования 80 бензина, и динамина при снижении УОЗ снижается. Также, сам видел, что даже при длительном торможении двигателем время впрыска снижается
-
Напрячь мозги просто никто не хочет :)
-
"Пожелания СПАРКоводов по рабочему диапазону оборотов разрабатываемого распредвала"
тему ответил в механик пользователя механик в Двигатель (Spark)
На Спарке 0,8л немного другая форма коромысел и распредвала, вот поэтому расчёты ведутся для Спарка. На Матиз 0,8л уже изготовлены и прошли стенд верховой и низовой распредвалы. Сейчас изготавливается партия валов на Матиз. С установкой 12т.р., комплект для установки с прокладками и разрезной шестерёнкой 9,5 т.р. -
Возможно гдето провод перетёрся на ручник.
-
Педаль сцепления должна быть на одном уровне с тормозной.
-
"Пожелания СПАРКоводов по рабочему диапазону оборотов разрабатываемого распредвала"
тему ответил в механик пользователя механик в Двигатель (Spark)
Опыт показал, что Матиз+тюнинговый распредвал с разрезной шестерёнкой и АКПП очень хорошо уживается, появилась тяга как на низких так и на больших оборотах, при этом не понадобилось перешивать ЭБУ. -
Выгодный бизнес.
-
По мере износа диска сцепления, лепестки корзины подымаются( как на не прекрученной корзине), и от этого никуда не деться. При нажатии на педаль, мы при этом ощущаем сначало небольшое усилие, после прохождения половины хода педаль обретает более лёгкий ход, как бы проваливается, это свидетельствует о некотором износе диска сцепления и корзины.
-
Есть в наличии :)
-
От 350 до 1500р.
-
Мы ставим шведские пружины, вместо штатных.
-
Тут много факторов: бензин, засорённость форсунок, форсунки с разной производительностью( у вы очень часто), бензонасос и редукционный клапан, сеточка-заборник на бензонасосе, свечи и ВВ провода, состояние АКБ
-
Сейчас пробег моей Тике на газу 140 тыс.км ( общий 170), головку ещё не разу не снимал, компрессия в норме, регулировка клапанов каждые 10 тыс. Зазоры больше стандартных, угол раньше на 4 градуса, от заводского угла.
-
:yahoo: А ЭБУ тут не причём :oops: , мозги напрячь никто не хочет.
-
Бывает одной заправки хватает.
-
Худо бедно можно конечно и так промыть, но на стенде это будет качественней, вопервых это под давлением делают, второе смотрят производительность форсунок.
-
В модуле бензонасоса.
-
Тюнингованные распредвалы для Матизов и Спарков
тему ответил в механик пользователя механик в Тюнинг / Стайлинг
Вот и открутили средний распредвал на двигателе 1,2л. Результат получился хороший, прирост мощности составил 8л.с и крутящий момент поднялся на 20Н.М. особенно в среднем диапазоне, и на низах получше стал тянуть. Если такой распредвал поставить на 1л мотор, то прирост составит 5-7л.с и крутящий момент 16-18Н.М. Средний распредвал устанавливается на Матиз и Спарк с мотором 1л. На представленном графике очень хорошо видно как изменилась мощность и крутящий момент. -
Начались расчёты по тюнингованому распредвалу на двигатель 0,8 л. И прежде чем пустить в производство, хотелось бы услышать мнение владельцев Спарков 0,8 л, о том в каком диапазоне оборотов вы хотели бы прибавить тяговитости вашему мотору? Кстати, на Спарк 1 л уже готов средний распредвал - прибавит вашему двигателю 5 - 7 л. с. и около 20 н.м. крутящего момента. Также заканчиваются расчёты для 1 л мотора низового распредвала. В любом случае моторчик будет крутится живее, и не будет так заметно включение кондиционера, гружёный авто будет резвей разгоняться.
-
Нет дело не внём.