alekseysv3

Может кто подскажет - месяц назад на ровной пустой дороге (правда, ехал на лампочке - бензина немного оставалось) - загорелся check, съездил в сервис - сказали, неправильный сигнал со второго датчика кислорода, скорее всего, нейтрализатор виноват, а его покупать - довольно дорого, да и вещь не гарантийная (матизу 2 лет еще нет). Сбросили ошибку - чек погас. Проездил я так 3 недели, чек не появлялся, и вот снова - пустая дорога, равномерное движение, только зажглась лампочка резерва топлива - и буквально через 5 минут - чек! Неделю горит... Теперь и не знаю, что делать... Попробовать самому сб

Вот ведь люди! Убивает стремление доказать, что использование колхоз-ксенона - это хорошо. А вы не подумали, что это лишь отсрочка? И что дело не в решении ГИБДД или еще кого-то наказывать за его использование? Что несчастные ксенонщики ведь больше всего похожи на обезьян, которые в стремлении показать, как они выделяются из потока, наносят вред всем вокруг! Я бы на месте модераторов давно прикрыл бы эту тему с сообщением КОЛХОЗ-КСЕНОН - ВНЕ ЗАКОНА!!! И нечего тут обсуждать....

От 100вт лампочек в фарах эффект ослепления гораздо меньше!!! Невозможно сравнить световой поток даже 100 ваттной лампы с ксеноновой! он различается на порядок, а то и больше! Как ее не регулируй!И действительно, пусть в нашей стране все через одно место, но когда штрафы за ремни подняли - непристегнутых на дорогах почти не стало. Та же ситуация повторилась и с пьющими за рулем - их стало намного меньше. И если в результате этих действий будет хотя бы немного меньше колхоз-ксенонщиков на дорогах - это будет очень и очень неплохо.

Что этим хотел выразить?

Бедняга hedgehog, похоже взял себе самую дешевую коплектацию, и теперь старается изо всех сил довести матиз до ума - то ксенон колхозный вкрячит, то оптику китайскую впихнет... И похоже, он не в курсе, что все до него давно уже довели, и доводка называется более дорогая комплектация, вот и все, и лампочка в бвгвжнике появится, и жить станет веселее! А то что ксенорастов будут лишать прав - обеими руками за! Еще надо каждому инспектору по кувалде выдать, чтобы он тут же на месте, этого лохоксенона и лишал. Было бы неплохо и водителя ей же огреть, чтобы заботился не только о своей шкуре y дорог

Хорошо, не будем обо всех. Я считаю, что ксенон на любой машине, не предназначенной для его установки - освещает дорогу неправильно (что подтверждено многочисленными испытаниями, измерениями, в том числе, весьма уважаемых организаций). Если честно, я не встречал большого количества матизов с ксеноном(к счастью), буквально, один-два, да и какая разница, матиз это, или какая-то другая машина, не предназначенная для установки ксенона? Что, у матиза есть автоматический регулятор уровня, или омыватель фар? Всего этого нет, и даже при наличии линзованной оптики, при загрязнении фар, изменении полож

Ксенон - это не ОБЫЧНО, это прерогатива дорогих машин, владельцы которых могут раскошелиться на недешевую, но полезную опцию. Вот левый ксенон - это обычно, зачастую хуже галогена, и ОПАСНЕЙ! Не надо кивать на дороги - все по ним ездим, а вот почему некоторые особо наглые должны ценой ослепления других водителей улучшать себе условия - я не понимаю.

Ага, вот наконец наше бестолковое государство придумало как и гаишников накормить, и нормальным людям хорошо сделать! Помниться, давно на форуме была ветка про сторонников и противников нештатного ксенона, и hedgehog был одним из самых ярых его сторонников! А как же, он же сам и поставил себе моднючий свет, и доказывал всем подряд, что так и надо! А теперь придется снимать красивенькие фары, ставить штатные, а это совсем не круто.... Конечно, теперь надо свернуть это все на тему как будет всем плохо от этого нововведения. А плохо будет только тем, кто наплевав на безопасность других участников

Не хочу никого обидеть, но все же... Категорически не советую данный девайс! С месяц назад имел в распоряжении пару штук по долгу службы, так вот более убогого навигатора я не встречал! Отвратительный экран (разрешение для такого размера низкое, цвета блеклые, шрифты с фиолетовыми шлейфами), оочень малое время работы от встроенного аккумулятора, очень непросто залить кроме навитела еще и IGO, как и его использовать. Тихие динамики, тормозной процессор. Вот вобщем-то, и все. Дешевая китайская игрушка, для работы в реальных условиях абсолютно неприменимая по причине вышеописанных недостатков.

Мне кажется, дело тут вовсе не в конструктивном недостатке двигателя матиза! У меня матизу 2года, соответсвенно, вторую зиму заводится без проблем. Аккум стандартный для беста, 45 ампер. На той неделе 5 дней простоял на улице при температурах от -30 до -36. При запуске выжал сцепление, включил фары на 10 сек, и - без проблем, с первого раза завелся! Правда, не с полоборота, как обычно, секунды 2 крутил стартер, под конец-совсем уже медленно - видимо,аккум совсем разрядился, но двигатель подхватил. В первые минуты 3 прогрева обороты были довольно большими - по звуку, 2500-3000, не меньше. Чере

А у меня такая проблема со сцеплением в последнее время: С неделю назад утром, выезжая со стоянки, побуксовал в снегу, после этого (при активной езде целый день) к вечеру стало сильно вонять подгоревшим сцеплением. Особенно чувствовалось, когда включаешь печку. Также заметил закономерность - запах особенно становиться сильным, когда выжимаешь сцепление при переключении передач, просто глаза слезиться начинают. Года назад похожая история была, съездил на сервис - подтянули тросик сцепления - педаль стала ниже тормозной на 2 см(была - вровень). Сейчас, учитывая, что процедура вроде несложная -

Чего-то я не понимаю такого острого негатива по отношеню к новому матизу! Мне кажется, и по дизайну, и по технике он стоит на 2 ступени выше нашего всеми любимого, уже "старого" матиза! Новые экономичные и более мощные двигатели, ABS, подушки безопасности, климат, да банально, багажник больше! А исходя из довольно сильно увеличившихся размеров, можно предположить, что и внутри пространства прибавилась немало. А ведь практически всем матизоводам именно этого и не хватало! А при условии сборки в Узбекистане - это еще и, возможно, не сильно увеличившаяся цена! Так что честно говоря, мне кажет

Я как-то пробовал найти у нас кого-нибудь, занимающегося матизами, но безрезультатно. Весной подъезжал в сакон - там говорят, пока нет, только нексии чипуют. Сейчас может что поменялось...

Литровый матиз, двое человек, пробег 20 т.км. Ездил на юг, под Ростовом разогнался по GPS до 151 км/ч, на спидометре было чуть меньше 170. Вобщем-то, ничего страшного, запас под педалью еще был, дорогу держал нормально (думаю, спасибо амортизаторам KAYABA), шума сильного не было.

На прошлой неделе вернулся с юга (Лазаревское), в общей сложности, 4000км получилось. Ездил через Ростов, трасса М4 - просто сказка, асфальт отличный, ремонтов почти нигде нет. Самара, Саратов, Волгоград дороги, конечно, похуже, но тоже вполне приличные. Ментам всего 500р отдал, 300р за превышение(23км/ч), 100 за свет, 100 за знак стоп. В очередной раз убедился, что останавливают матизы редко. Ехать туда старался довольно быстро - 120-130 старался держать, один раз под Ростовом за импрезой по гпсу до 151км/ч разогнался-газ не в пол был, на штатном спидометре стрелка до 170 немного не доходила.