MegaVolt

А зачем она вам? Я вот "МХ" все думаю убрать, как-то не смотрится, вот если бы блестящая и объемная была надпись... ИМХО: самый лучший вариант обратиться к рекламщикам :oops:

бюст Ленина

Светлая память

Алексей Воробьев-Обухов

За рулем №8 2006

01.08.2006

Доводим Daewoo Matiz

Ездить днем с огнем – это, конечно, круто (и правильно). Но если «светлая память» вас подведет, то долгий шопинг закончится поисками буксира или «донора», который даст «прикурить». Особенно актуальна эта проблема для таких автомобилей, как « Дэу Матиз» с его крошечным аккумулятором. Конечно, будь он сделан, скажем, для канадского рынка, фары (и только они!) загорались и гасли бы с поворотом ключа зажигания. Мы, однако, не в Канаде – придется потратить на «энергетическую безопасность» полчаса времени и полсотни рублей.

Итак, нам понадобятся обычное автомобильное реле в корпусе с ушком для крепления, полметра провода, две соединительные муфты, четыре наконечника-«мамы» для выводов реле и один наконечник с отверстием под винт.

Откроем капот и отвернем два винта крепления блока реле и предохранителей (он справа, рядом с аккумуляторной батареей). Аккуратно отогнем пластмассовые защелки и снимем нижнюю крышку этого блока. Пропустив отрезок провода длиной 20 см через щели крышки, соединим с помощью муфты вывод 30 реле с белым проводом (их там два, нам нужен тот, что тоньше). Аналогично поступим с выводом 86 и красным с желтой полосой проводом.

Осталось соединить выводы 85 и 87 с клеммой-«колечком» и можно собирать разобранное. Только не забудьте надеть эту клемму и ушко реле на верхний винт крепления блока. Теперь при включении зажигания фары загорятся автоматически и, самое главное, автоматически погаснут с его выключением. Есть и бонус: в дневном режиме не будут напрасно гореть габаритные фонари и подсветка знака – значит, реже придется менять лампочки, да и нагрузка на генератор чуть меньше. В темное время суток используем штатный подрулевой переключатель света – в темноте вы вряд ли оставите фары включенными…

Разумеется, подобную операцию можно проделать с любым автомобилем, но поскольку схемы включения света могут быть различными, слепое копирование не пройдет.

Источник: журнал "За рулем"

Стихоплёт :blink:

ЖЕЛТАЯ ПРЕССА

Такая же фигня....пинг довольно большой и форум через раз грузится :cry:

ЛЕНИН жил, ЛЕНИН жив, ЛЕНИН будет жить!!! :cry:

Меня вымораживает, когда впритирку встают, а потом еще фарами моргать начинают и сигналят. Кстати, правила дорожного движения запрещают подачу звукового сигнала в населенных пунктах, кроме как для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, так что даже если он куда-то и торопился, это не дает ему права сигналить...

У меня в тот день настроение паршивое было, да и сейчас не лучше...чувак, который меня стукнул, сейчас и в ус не дует, ДТП ему грозит только штрафом и повышением страховки, а мне тратой денег и времени на оформление документов, экспертов, суды...а потом еще и без машины придется жить неделю-другую, пока ремонтируют.

ОффТоп: Я сегодня водителя Mitsubishi Lancer на перекрестке напугал... Он ко мне вплотную поджался, сантиметров 30 наверное осталось и как только желтый загорелся, начал сигналить. Я включаю заднюю и подгазовывая медленно трогаюсь, наблюдая за ним в зеркало заднего вида. Тот всполошился, давай назад и по стороним смотреть и сигналить :cp: Ну я тут первую, вторую, третью и убежал, а он остался на перекрестке стоять :(

По существу: Подал заявку на оформление полного пакета документов для страховой компании в службу аварийных комиссаров (600 руб), готовы будут через десять дней. Узнал сколько стоит независимая экспертиза и расчет утраты товарой стоимости - 3500руб. Жесть... Сумму за утрату товарной стоимости выплачивает страховая (раньше выплачивал виновник). Теперь интересно с кого требовать за моральный ущерб (затраты на оформление документов, хождение по инстанциям и т.п.), подавать на виновника?

Не обижайся, но в аварии, ИМХО, ты сам виноват. Держал бы дистанцию, не пришлось бы резко тормозить. Не тормозил бы резко - не въехали бы в зад. Так что не важно, кого ГАИ признало виновным, виноват сам. Исключение - абсолютно невменяемый водитель сзади, но такое - редкость.

Не соглашусь....я ехал со скоростью 40-45 км/ч (на этом участке ограничение 40), остановился в метре от ВАЗ 2106 и даже колеса не заблокировались, а 99-ка прочертила след на асфальте метра 4, поэтому он виноват даже в том, что превысил скорость, к тому же, как он сказал, у него это второе подобное ДТП, в 2005-ом, вскоре после получения прав, он также догнал Хёндай, только у того бампер вдребезги разлетелся.

Если рассуждать по-вашему, то виновником надо считать внезапно появившегося на пешеходном переходе, перед ВАЗ 2106, пешехода, типа своим неожиданным появлением он спровоцировал ДТП.

Кого хоть виновником признали?

Конечно того, кто ехал сзади...

Как сказал инспектор, третий обычно остановиться не успевает, я перед резко затормозившей "шестеркой" успел остановиться, а 99-ая уже нет.

Если не ты, то требуй компенсацию с виновника за потерю товарного вида - ведь машина новая совсем.

Надо будет спросить у своего друга (он возглавляет филиал одного из страховых агенств в Ульяновске), как это делается. Он что-то говорил про это, но подробности не помню. Но помню, что эта сумма взимается с виновника, поскольку ОСАГО компенсирует только затраты на ремонт.

Спасибо! Я как-то не подумал об этом.... Можно еще и моральный ущерб прибавить. Завтра у страховщиков уточню, как это делается. Я так понимаю заявление надо в мировой суд подавать?

с этим я не соглашусь...фильтр нужно менять через 10000 с нашим бензом...у друга 14-ая, сидели-курили как-то в гараже, поменяли масло, заодно и топливный фильтр...

я решил разбить его посмотреть чо у него внутри, типа как устроен...в результате вскрытия обнаружен на фильтрующем элементе

порошок похожий на кристаллы марганцовки...скорее всего это ржавчина...поскольку 14-ая новая, то ржавчина пришла с заправки...

+1

две недели назад сменил у подруги на оке топливный фильтр, копус у него прозрачный, поэтому все видно, вчера он мне попался на глаза, фильтрующий элемент в нем уже серый.....

26 апреля, ТО-1, пробег 1800 км, отдал 2960 руб. Замена масла, масл.фильтра, компьютерная диагностика, сход/развал, регулировка фар (с ними все было ок, не делали) и проверка электрики.

Спасибочки за поддержку! :( Сегодня ставил защиту картера и заглянул под бампер, там картина мрачнее, чем снаружи....кронштейны для крепления бампера увело, вмятина хорошая на отсеке с запаской, запаску зажало (надо выковыривать), адсорбер криво стоит... На телефон поснимал, но качество так себе, да и темновато было в цеху. Мастер в сервисе сказал "решай вопрос со страховой и ребята тебе все сделают".

И что, прям бампер под замену? Выглядит неплохо на взгляд.

Снаружи да, а под бампером все немного страшнее... Бампер однозначно менять, т.к. на нем ребра жесткости отслоились и крепления отломались.

так к слову ,а на бампере номерок можно даже при желании прочесть:rtfm:))

Ага, если бы поверхность была ровная, номер бы чётко отпечатался.

Вчера вечером попал в ДТП, первый раз за 10 лет, ВАЗ 21099 догнал меня в зад перед лежачим полицейским. Мотя с мужеством выдержал удар, даже бампер не раскололся, но менять его придется, т.к. крепления отвалились. Еще осталась краска от 99-ой на двери багажника, остальное вроде все целое, завтра на подъемнике посмотрю что под бампером творится.. У 99-ой смят бампер, гос.номер, разбились фары, противотуманка и решетка радиатора. Жаль небыло с собой фотоаппарата, чтоб сфотографировать на месте все. Обидно, досадно, но Мотя бегает и это главное. Наряд ДПС прибыл оперативно, за полтора часа все оформили и разъехались. Поле праздников надо будет в страховую ехать.

Электрошокер

...Так вот на Матизе настолько всё лёгкое, что пока привыкать приходиться...

Привет землякам! :ws: Я тоже, пока с площадки салона выезжал, заглох пару раз, потом еще на светофорах несколько раз в течении недели, теперь привык :) Сегодня, через месяц езды на Матизе, сел в Оку.............небо и земля................как раньше ездил не представляю. Педали дубовые, на тормоз приходится давить со всей дури, руль тугой......ужОс!!! :mad:

...Просто иногда напрягает маленько переключаться и одновременно за дорогой следить, не успеваю просто. Как уже говорила - опыта совсем мало.

Учись ездить держа руль одной рукой в районе 12-ти часов, а другую положив на рычаг КПП :yahoo: Будешь всегда знать какая у тебя скорость в данный момент включена и не надо будет взгляд от дороги отрывать. Со временем переключение передач дойдет до автоматизма и отвлекаться на это не будешь.

Прошел месяц, после приобретения Матиза, уже успел на ТО1 съездить. Расход примерно 6.9л по городу, схема переключения следующая:

1ая - до 20 км/ч

2ая - до 50 км/ч

3я - до 70-80 км/ч

4ая - до 100-110 км/ч

5ая - до упора (крутил максимум до 145 км/ч)

движок нормально крутится и динамика хорошая

АНАТОМИЯ

ТОП-МОДЕЛЬ

Вот уже неделю катаюсь на матизке...движка 0.8, чтобы мой зад возить, хватает за глаза :) Ничуть не жалею о своем выборе.

WineX огромное спасибо за наклеечку! :) Сегодня забрал на почте и днем приклеил. Смотрится супер! :( Матизов в городе довольно много, а с наклейкой не видел еще никого, хоть чем-то выделился :(

Поздравляю! :shock: Удачи на дорогах! :)

Поздравляю! :rtfm: Удачи на дорогах! :)

А я вот надеюсь своего красавца в понедельник забрать :lol: Все уже оформил, но слишком большая очередь на установку допов... :shock: