WineX

Забирайте, лежит уже ооочень давно. Приобретете без проблем. Также будет Ваша наклеечка. З.Ы. Буду на встрече с 13 до 14.

Конечно можно. В наличии есть широкий выбор различных наклеек.

Общие условия читайте тут: Клубные наклейки Вариантов оплаты масса.

Nastena21 Конечно можно, но не по условиям бесплатной раздачи. Читайте внимательнее условия. На общих основаниях можете заказать себе любую наклейку.

Нинуля Eugene_SPb Sonechka Ekaterina_K Для отправки Вам потребуются Ваши домашние адреса, пишите мне их в ЛС. 2 Breeze. Читайте внимательнее условия. Вы можете приобрести наклейку на общих условиях.

Классно наверное было. А глазки чорные чорные у всех. )) Кстати, чего в галерею не выложил фоты??

Интересно лишат ли тетку прав. Может она думала что по одной полосе в каждую сторону. )) Скорость между прочим неясно какая у каждой из машин была. Вспоминая креш-тест Матиз vs 2112 на 60+60 км/ч ровно в лоб помню что Матиз получил не слишком сильные повреждения и даже откатился назад. Тут могло быть примерно тоже самое из-за отскока Матиза назад. Кстати легко поверю в то что тетка могла куда нить наклониться за сигареткой и подняв голову ехать уже по встречке сама того еще не осознавая, а там бааа Матиз, да еще и не уступает. Ух он какой. ) В Москве регулярно наблюдаю подобных блондинок и

Столь частое посещение производители объясняют тяжелыми условиями эксплуатации. Грязь, пыль, мороз, жара и т.д. И это в принципе наверное оправдывается.

Раз в 2 года ИМХО очень большой интервал. Как минимум надо раз в год машину обслуживать. Специально для России некоторые производители рекомендуют не реже 6 мес, межсервисный интервал. При маленьком пробеге думаю раз в год нормально будет.

Что-же такое EGR ? ЕGR - система рециркуляции отработавших газов. Из названия понятно что при своей работе данная система возвращает часть отработавших газов из выпускного во впускной коллектор. Основная задача системы - снижении токсичности выхлопа в режимах прогрева и резкого ускорения двигателя, который на данных режимах работает на обогащённой топливной смеси. В общем ничего сложного, но только почему-же данная система так усложняет жизнь многим, занимающимся ремонтом автомобилей? Прежде всего рассмотрим состав системы: 1) основная часть - клапан EGR. Обеспечивает перепускание газов из

Переходники и на питание и на салазки все штатные. Салазки для магнитолы от 150 до 250 р, переходник питания от 150 до 500р., цена зависит от места покупки и жадности продавца. Салазки под магнитолу искать в магазинах запчастей для Дэу. Переходник питания или там же, или в других магазинах автозапчастей, или в автоотделах магазинов электроники, или на радиорынках.

Den2S ты прямо таки охотник на клубные Матизы. )))

Нинуля Eugene_SPb (также заполните свой профиль) cds Sonechka Пишите Ваши адреса для отправки мне в личку. Ближайшая отправка завтра.

С этим никак бороться не надо. В целях безопасности на форум запрещено загружать любые типы файлов кроме картинок. Вы можете выложить файл на какой нибудь другой сервер и дать ссылку, также можно статью выложить текстом прямо в сообщении (зачем в архиве то).

Этого же черничного 989 повстречал в субботу днем около гостиницы СОЮЗ аккурат на лежачих полицейских . Разъезжались встречными путями. Заметил наклейку спереди поздно т.к. наклеена она справа.

Я в Сокольники. ) Положение обязывает. ))

А типа с автоматом круче и бензин типа круче нужен. )) На большинстве машин что 92 что 95 отличаться не будет, ну или совсем незначительно. Так что можно заправляться любым, но хорошим.

Вот и фотки подоспели.

Можно и из баллона покрасить в принципе. Оборудование начиная от того что движок не руками же вынимать, а на что то его снимать, потом ставить. Нужны или яма или гараж и лебедка в гараже, набор всяческих автомобильных ключей, возможно дрели болгарки и прочие приблуды. У кого то они и есть, а у кого то может и не быть и спросить может быть не у кого. Единственным реально дешевым вариантом будет сделать всё или хотя бы большую часть работ самому, но на это время еще нужно. Складывая для себя все ЗА и ПРОТИВ могу опять же для себя выбрать 2 пути: - продать так как есть - ездить так как есть,

Не уверен, крашеные или нет, с кузовами Матизов никогда не сталкивался. Кузовные детали продают точно не крашеные и покраска будет дешевая только в гаражном сервисе. Насчет перекидки потрохов опят же таки не уверен что будет так просто. Половина болтов в ходовой приржавели и прикипели, наверняка прийдется что-то срезать и что-то новое покупать. Да и не так всё это прямо просто. Самому без оборудования будет сложно сделать, а в сервисе перекидывать это опять деньги и не маленькие. Как ни крути сумма выйдет очень хорошей. Так что примерные расчеты только половины дел не отразят реальные затрат

Моё ИМХО тоже "продавать так как есть". К стоимости кузову надо будет прибавить его покраску, в Москве мин 45-50 тыс. + стоимость работ по перекидке всех агрегатов, а это рехнешся делать самому. Итого стоимость замены деталей в любом виде будет не менее 5 тыс. долларов., без замены с рихтовкой уверен выйдет не меньше 3,5-4 тыс. долларов. Фактически ремонт будет стоить цену чуть меньше реальной стоимости данного Матиза в непобитом состоянии. Возможно кстати по частям Вам будет выгоднее продать чем сразу целый, но дольше будете продавать.

SooL - я тебе скинул в почту скан в натуральный размер 500dpi. Отрисуешь в CDR можно будет выложить сюда. А кто если сделает нормальный FAQ по приборам, вообще сказка будет. Я себе приборы менял. Вкратце скажу. Изначально под шкалами маленькие кусочки пластика, поэтому что бы было куда клеить пленку нужен пластик и желательно очень тонкий. Для примера далее: Печатаешь картинку и вырезаешь контур прибора с отверстиями из транслюцентной пленки, потом можно вырезать требуемый узор из такой же транслюцентной пленки. Свести эти изображения и наклеить на тонкий пластик, который в свою очередь н

Конечно если наклеить серебристую наклейку на серебристое железо ничаго видно не будет. ))

В Донецке много матизоводов, и даже у Вас там наклеечку можно заполучить у CALIBRA :)

Привет Lee Связывайся с Makc , у него есть наклеечки.