WineX

Не все конечно и не во всех авариях. Но зачастую невиновный может избежать аварии. Именно это имел в виду Александр. У меня примерно такая же точка зрения, но только не на столько скептичная. )) Хотя ...

Если вопрос по запчастям и обслуживанию, то изменений никаких не будет. В Корее то он выпускается, это только в Узбекистане наверное производство временно приостановлено в связи с введением новых норм. Хотя конечно о нормах давным-давно говорили, могли бы узбеки уже что-то придумать, но видимо мозгов не хватает. Договор с корейцами, насколько я помню, у них закончился и теперь они там сами себе хозяева.

Привет красному Матизу с девушкой за рулем. Ехали вместе от Тимирязевской и далее по Дмитровке с номерами Н920РТ, в списках не числится имеет белую ободранную наклейку. Поморгал поворотниками во все стороны + аварийкой и еще обхабил. Был 100% замечен, но ответной хабы не получил. Но девушка по моему улыбнулась когда увидела меня. )) Водительница отзовись, кто ты. ))

Тут я бы сказал что причина может крыться в том что водители относятся к машинам примерно так же как к людям и по машине в принципе кое как можно судить о человеке, не о всех, но о какой то части. Ну и отношение вообще людей к людям в нашей стране. К Матизу много машин выражают явное неуважение и мало того специально пытаются обидеть. Так что ситуация что на Мерс обращают больше внимания чем на Матиз совершенно нормальная + беспечность очень большой части водителей и пешеходов. Типа Матиз как ребенок которого хулиган может запросто обидеть и будет уверен что это нормально или это даже круто та

А Вы наверное не глядели на строчки чуть выше вашего сообщения. ))) Прямо над блоком FAQ. Сервис-Мануал. Матиз Сервис-Мануал. Матиз Инструкция по эксплуатации

У Матиза свои замки, какие то хитрые фирменные. У меня тоже с пассажирским передним такая фигня произошла. Мне менял Механик. Попробуй спросить у него.

Может сигналка блокирует? Попробуйте поставить и снять с сигналки. Как вариант сбросить клемы с аккума на 10 минут и потом поставить. Соответственно поставить и снять с сигналки.

Тут может быть комплекс обстоятельств. У меня такое случается зимой. Машине уже скоро 4 года. Езжу приимущественно на маленькие расстояния по пробкам, соответственно аккум не успевает нормально зарядиться на маленьких оборотах. Итого что имеем: 1) маленькие расстояния, аккум не успевает зарядиться 2) всегда включенные фары, магнитола, печта или кондей 3) зимой отрицательные температуры помогают быстрее разрядиться аккуму Итого: при -15 зимой если раз в пару дней не проедусь вечером по району на 2-ой передаче со скоростью 45-50 то сутра есть много шансов что аккума хватит на полраза крутан

25 тыс за 5 лет? Мне кажется пробег всё таки скручен сильно и колодкам давно хана пришла.

Check engine горит когда падает напряжение. 100% погорел диодный мост. При этом диоды могут выгорать не до конца или при выгорании коротить напрямую. Если такое корочение есть то лампа отсутствия зарядки не горит. Попадалово на новый диодный мост, снятие и установку гены. Мост около 800-1000р, + снятие установка моста + снятие установка гены. Экономия от замены на новый генератор примерно пару тысяч р.

Вашей виновности в ДТП конечно бесспорно никакой нету, но ... всё таки злость водителя джипа может быть оправдана. В выезжаете на перкресток за которым затор, тем самым нарушаете ПДД и этим создаете еще и затор (без разницы сколько машин будет стоять на второстепенной) и на второстепенной. Заметьте, постояв в пробочке из-за таких незадачливых водителей и увидев еще одного такого из-за которого приходится стоять у человека просто не выдержали нервы. М.б. он был целый день такой злой, Вас конечно это никоим образом волновать не должно, но именно для него вы стали катализатором того всплеска эмоц

При плотном потоке не высовываясь рискуешь вообще не выехать со второстепенной. Я так понимаю была пробка, можно было бы и пропустить конечно, всё равно же стоять. Другое дело когда не видишь есть ли машина поворачивающая (особенно налевно) или когда въезжаешь на перекресток такой машины еще нету. А если я стою моргаю налево со второстепенной и передо мной гордо встает машина и перегорождает мне путь, то конечно это меня тоже выводит из себя. Сразу вспоминаю русское "Пусть у меня последняя свинья сдохнет...", т.к. получается я не еду, и ты не поедешь, да тем более ты еще и на второстепенной,

Рад всех приветствовать в региональной Украинской ветке. Для России уже проводилась подобная акция, теперь хочу обрадовать и членов клуба из Украины. "Вы обладатель Матиза или Спарка, живете на Украине и Вам хочется выразить принадлежность к своему клубу на дорогах города? Получите клубную наклейку бесплатно!" Что бы получить бесплатно наклейку с пересылкой по почте, Вам всего лишь надо представиться и рассказать немного о себе (что сочтете нужным), что бы одноклубники могли получше узнать Вас. )) Представляемся здесь. Далее вам надо написать мне в личку Ваш полный почтовый адрес и ФИ

При подходящем случае передам. ))) Очень правильные мысли. Скажу даже больше, если есть идеи, то не обязательно иметь какой-то статус что бы продвигать их. Представитель это оф. лицо через которое вы можете общаться с администрацией, через которое решаются вопросы о клубных скидках и прочее. Конечно всё это можно делать напрямую, но не всегда удобно. А заводил например в Московском клубе куча, в Питерском тоже навалом, чем Вы хуже то? Зачем сидеть ждать пока кто-то предложит, можно и самим предложить.

Персональные звания у нас есть. Присваиваются (прописываются) по запросу оф. лиц (админы, модераторы, региональные представители) к администраторам (в т.ч. ко мне). Насчет кнопки СПАСИБО, рассмотрим и сделаем (или не сделаем).

Вечером вероятно было темно. Если машина перед вами резко не тормозила, то какая разница тонированы у неё фонари или нет. Может они просто грязные были, да и чистые у нашемарок (да и иномарок) могут гореть как в ж..е. А таксист вероятно был после выходного, так что с перепою мог и не заметить. Тем более что понимаю что машина вообще стояла.

Спасибо можно сказать только в технических форумах.

В любом сообщении над первым сообщением есть синенькая строка в которой написано название темы. Справа есть кнопка "Опции" Жмем эту кнопку и из блока "Режимы отображения" выбираем "Стандартный". Вуаля.

Насколько мне известно использование не ГАИшных номерных знаков запрещено. Это расценивается как подделка. Заменить могут только на новые. Так что если мятый знак, то прийдется ездить с таким. З.Ы. Могу конечно ошибаться, но в рамках закона изготовление копий есть подделка.

Да таких и мужиков и женщин хватает. Народ реально деградирует. Сейчас уже пересматриваю теорию эволюции. Теория Платона мне уже ближе всего. ))

Люди кто снимали, выложите фотки сюда: http://matizclub.net/index.php?automodule=...=sc&cat=111

Акция закончена. Все заказавшие и написавшие адрес получат наклейки. Те кто записался сюда, но не написал мне адрес имеют еще месяц в запасе сообщить его мне.

02 марта 2008 г. - Плановая встреча "Клуба владельцев Daewoo Matiz и Chevrolet Spark" Москвы и Московской области Место проведения: Сокольники (парковка у катка, продолжаем в кафе НВ) Время: 13:00. Мероприятия: раздача клубных карт, клубных наклеек, именных наклеек заказавшим и, конечно же, приятное общение соклубников. Встреча на парковке. Продолжение в ресторане НВ. С собой, а точнее на себе, желательно иметь бейджик с ником и именем. Описание проезда: Если ехать с правой стороны ТТК (Щелковское ш., ш. Энтузиастов), выехать на ул. Русаковскую из центра, проехать ж/д мост (~500

Скиньте фотки на admin(at)matizclub.ru размещу их в галерее. Можно в архиве. Не более 10Мб в одном письме.

Иногда полезнее читать ... )) На карте кафе тоже обозначено.