John_Smith

Если стук из шарнирного соединения, то только замена. Как ШРУС устроен представляете? Граната, в ней шарики, они и стучат. Такое может начаться из-за попадающей грязи, если поврежден пыльник.

Даааа, без лоха и жизнь плоха :lol: :roll:

Заменой шарнирного соединения, находящегося под тем пыльником.

Тож ни разу такого не было и не слышал о таком, может это только матизовская проблема...

Есть такие штуки, типа спицы, только плоские и упругие, как зовутся не вспомню. А еще можно жёстким проводом попробовать...

Похоже на перепад напряжения, чего ж предохранитель не сгорел....?

Визуально на них посмотри, сравни, знаю точно, что не только в отечественных авто есть одинаковые реле. И потом если реле похоже, но другое, то скорее всего оно даже не вставится, т.к. контакты должны быть расположены по-разному....

Точно :yahoo:

А рядом там такого же реле нет?

Ну чтож, успехов в работе... :yahoo:

В тот момент когда звук есть, надо чтоб кто-то открыл капот и послушал откуда звук, так понятнее будет...

Здравствуй, младший брат. А денег они как содрали, за оригинал? Старый амортизатор предъявили? А потом что..снова перекосилась....?

Это ж хорошо, когда идеально! Знаю место, где уже не один год идеально красят авто, лучше пока не встречал (попадались "не хуже"), а повидал крашеных-перекрашеных достаточно. Также многое зависит от того, какой реквизит используют мастера, камера, пульверизатор....

Но суть процесса одинакова, получается таже детонация, но в -10ой степени...

в случае снятия детали, ободранная краска на винах крыльев, слизаные винты дверей... иногда видно старое место прилегания детали, к примеру петли и т.п.