Angbor

Всем привет. Все-таки решил поменять прокладку. В прошлый раз, когда я пробовал это сделать, этот же самый болт не поддался. Я плюнул, закрутил остальные и ездил. Но сейчас ситуация уже не хорошая, масло травит конкретно через прокладку. Ну и болт "не пошёл". Я пробовал и суперклеем зафиксировать ключ, и эпоксиный пластилин внутрь — ничего не помогает. И вот самая сложность в том, что это дальний болт, к нему не понятно как подбираться. Ни рассверлить, ни забить туда что-либо. Я читал несколько тем на форуме, но ситуация в том, что к болту не подлезть, чтобы постучать/приварит

Всем привет. Генератор, похоже, готовится умереть. На нейтралке стала загораться лампочка аккумулятора. Раньше - только чуток, теперь уже реально горит. Было много вариантов предложено, типа поменять щетки и дальше по списку, заканчивая диодным мостом. Я хочу решить кардинально - выкинуть Delphi и поставить Mando. Откопал вот это BN60273 Никакого описалова нет, если смотреть позицию от GM, то там тоже не ясно. В каталоге указано, что это комплектация &LQ2&M81, т.е. для 0,8... Слышал в видео от "Мир Матизов", что на литровые шкив в 4 ручейка... Короче вопрос - на литр и на

обороты на нейтралке закидывает иногда (обычно на прогретом двигателе) ошибки 1512 - похоже-таки дроссель :( была Р1403, но сейчас вроде не вылазит Р0342 новый датчик заказал Р0133 тоже давно не появлялась но раньше была также хочу по всем местам, где может быть подсос пройтись. заказал прокладки дроссельной заслонки, клапан вентиляции картера. за одно раз уж пошло такое - поменяю прокладку клапанной крышки, за одно проверю тепловые зазоры а так еще на очереди замена ГРМ (кто его знает, что там прошлый владелец делал) жидкости все поменял ну и совершенно бредовая ошибка 166

тада контакты пожалста

спасибо за совет. а вы у него ремонтировались?

я стал счастливым обладателем такой же заморочки :) так что, здрасьте. что-то давно тут никто не отписывался - чем дело-то кончилось?

в итоге полностью погрузился в предпродажную подготовку своей Монтерки Спорт. И уже как-то не до глушака :) Приспособился при разгоне не выходить на обороты, на которых вибрация проявляется. А в Матизе сейчас больше беспокоят другие косяки - рывки при нажатии на газ, забрасывание оборотов на нейтралке ну и еще немного всякого. Так что глушак - в последней строчке программы :)

угу спасибо огромное всем, попробую поделать последовательно по мере нарастания затрачиваемых времени и денег :) о результатах отпишусь всем всех благ

кронштейнами - стукнуть по ним, что ли?завтра зафотаю всю выпускную, выложу

еще возникла идея посмотреть, насколько дно бензобака ниже этой части глушителя. может получится его немного опустить (ну там кронштейн разогнуть или наварить) спасибо огромное, завтра залезу посмотрюа как должна выглядеть сдохшая резинка? они вполне себе такие упругие вроде

сори, что-то тормознул На картинках морда слева. Фотографировал со стороны водителя под задней дверью. Собственно на картинке видно, что перпендикулярный отрезок практически касается днища... Резинки они ж только будут регулировать верх-низ, куда ж ниже глушак опускать-то на Моте? И кронштейны тоже - они же не в той плоскости глушак будут двигать. У меня вопрос продольного перемещения в плоскости параллельно движению. И желательно в сторону от двигателя... А как его кронштейнами переместить туда? Я вот подумал, что может прошлый хозяин получил удар в глушитель и его загнуло слегон

Купил недавно Мотю. Когда начинаешь двигаться, на первой иногда (чаще когда резко добавляешь газу) раздается стук. Обнаружил, что часть глушителя, которая идет перпендикулярно автомобилю в районе задней двери, стучит об днище. Там зазор буквально полсантиметра - сантиметр. В нормальном штатном режиме движения этого нет. На кочках тоже все нормально. Резиночки, на которых висит глушак, вроде новенькие (выглядят во всяком случае так). Шатал глушак перпендикулярно движению авто - не стучит. Что можно сделать, чтоб не задевало? Что-то не пойму. По идее надо как-то сдвинуть глушак наза

Краснодарцам привет из Пшады. На неделе стал обладатлем литрового Матиза 2008 года. Осваиваюсь, есть некоторые косяки типа трубочка омывателя заднего сломана, вибрация иногда (похоже болт защиты упирается в стабилизатор, сейчас пробую укоротить) Ну и конечно надо как-то ржавчину победить. С одной стороны Бест - вроде симпотно, но вот этот пластик вызывает у меня оасения - чего я тампод ним обнаружу, даже не знаю. Уже есть раздумия вырубить экологию. На моем Монтерике это решилось перепрошивкой мозга, я такпонял у Матизов это тоже практикуют. Думаю попробовать Мультитроникс свой старый пос