-
Публикации
77 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя Angbor
-
Я в итоге к тому же решению пришел. Просто обезжирил и закрутил. На этом ремонт двигла закончен. Сегодня завел, проехал по деревне. Вроде ничего не отвалилось и не стукануло. Посмотрим, как оно будет дальше.
-
Настало время прикручивать ГБЦ. И я то-то уперся в сомнения. Есть родная паронитовая прокладка 96325170 и есть медный спрей для прокладок ГБЦ. И вот что теперь делать? Брызгать спреем или нет? С одной стороны, спрей вроде как для металло-пакетных прокладок. С другой стороны на рекламном ролике производителя они брызгают на паронитовую. Но им верить, понятное дело. Они и на бороду посоветуют побрызгать. Есть ли у кого-то практический опыт использования медного спрея (именно спрей, не смазка) с паронитом?
-
я блок не повезу на автобусе
-
Ну да. Было бы круто, если бы я сразу этот контакт нашел. Но зато сколько эмоций и опыта :))) Заодно нашел место с нормальным челом. У него и токарный есть и фрезер. Так что ежели чего, знаю куда идти заказывать детальки.
-
Съездил в Геленджике к Алику на Тельмана 137 Цена вопроса 1500р https://youtu.be/-cfN0QpfvwM
-
Он вот тут это дело описывал https://www.drive2.ru/l/569108044244320621/
-
На Драйве, кажется тот, кто на Песочной Масяне, отписывался как раз, что на блоке каверны он каким-то термостойким то ли цементом то-ли еще что-то заделывал, кстати. Завтра поеду в город, заодно гляну. Действительно, идея не плохая. Хотя может мне и медным спреем для прокладок ГБЦ хватит...
-
ну я же не телескоп делаю... хотя... а так да, зеркало, на него клеится шкурка и блок возякается по шкурке "лицом вниз" про промывку - у меня двигло давно вынут, ГБЦ уже так отмыт, что я его душиком в ванной от крошки промываю. Сейчас заклеил отверстия от охлаждайки по бокам, залил лимонной кислоты шоб всякая гадость отошла. Да, после 400. К сожалению, на предыдущем фото одно из самых хороших мест на ГБЦ. А вот немного оставшихся раковин, но поверхность уже хороша А вот тут остаток рытвины достаточно большой И я пока остановился в шлифовке, не решу,
-
в итоге плюнул на все, купил шкурку 400 600 и 800, снял со стены зеркало, и начал шлифовать Процесс идет, как закончу отпишусь
-
Я у Труфанова подсмотрел метод - снял деталь, заверни в стреч-пленку вместе с креплением. Хотя болта 3-4 думаю полюбасу останется :)))))))
-
я что-то думал, думал, в итоге решил не жмотиться и купил новые выпускные за 2600р Через 4 дня приедут. Что-то у меня этот ремонт с заменой сцепления как-то далеко уже ушел...
-
Пробег 160 тыщ, клапана регулировал один раз сам наверное год назад или два, когда звук стал появляться. Владею авто 3 года. Т.е. этот страшный нагар на выпускных не так и страшен?
-
что-то все как-то не здорово выходит. вытащил клапаны, а они как-то плохо выглядят... опасение, что под замену вот выпускные впускные
-
Вот я и вернулся к вопросу топика - где найти в Геленджике место, где можно шлифануть на месте, договорившись заранее, чтобы не ездить дважды :/ Спасибо за участие. Да, жиклер масляный надо будет рассверлить не забыть
-
Но вот здесь все-таки есть. Так что я снова начал думать, что может и придется переть на себе ГБЦ в Геленджик и искать загадочных токарей.
-
таких девайсов нет (думаю, у нас в деревне ни в одном из двух ТО таких тоже не найдется). Вот ГБЦ. Зачищал остатки прокладки лезвием канцелярского ножа. Около одного цилиндра нож стал почему-то царапать... Вот попытки линейкой посмотреть плоскость. Сперва какие-то ужасные щели были Но потом то ли я нашел правильный угол для линейки, то ли еще что, но щели практически исчезли
-
щас, отмою головку, выложу фотки дороговато просто поменять. про замеры, не уверен, что мой обычный штангель даст нужную точность...
-
да вроде не люфтит. странно, что побежалость не в месте соприкосновения пальца с цилиндром, а как раз в том месте, где они не соприкасаются.
-
Решил почистить поршень, обнаружил, что на поршневом пальце два кольца побежалости... И что с этим делать? Или и ладно?
-
раз уж вкладыши шатунов заказал, то я их, конечно поставлю, когда я еще так глубоко полезу. про шлифовку ГБЦ понял. Вот опыт коллеги с Драйва https://www.drive2.ru/l/569108044244320621/ Другое дело, что у него блок в ужасном состоянии, рытвины и т.д. У меня поверхность самого блока просто идеальная, по сравнению с его.
-
плюс минус все в таком же состоянии спасибо, друзья, за поддержку. мне тут на Драйве уже пророчествуют замену поршней, называя потертости задирами...
-
Кольца заказал, шатунные вкладыши тоже. Поршни почищу. Есть точка зрения, что ГБЦ за 160 тыщ по любому должно было повести. И чтобы новая прокладка работала нормально, и возникла рекомендация. Может это и не правильно... Кстати, спасибо за участие
-
гуглил, авитошил и так далее. Ничего не находится. Точнее результаты-то выдаются, но звонишь - не, не делаем. Бошевский сервис отправляет куда-то за 3000р Местные в Пшаде не делают. Есть "слухи", что на 3-м км в Геленджике есть токари. Хотелось бы заранее узнать контакты, прежде чем я попрусь туда с ГБЦ. Решил по причине замены прокладки ГБЦ. Это длинная история описанная на драйве, первое сообщение вот https://www.drive2.ru/l/575167177947086919/ Ну и дальше последовательные темы
-
Всем привет. Нужно отшлифовать ГБЦ моего Моти. Подскажите места в Геленджике, где можно договориться, привезти и в тот же день забрать. Т.е. чтобы у них было свое оборудование, а не отправляли куда-то там. Я сам в Пшаде, своим ходом. Так что Геленджик - предел.
-
Похоже, выдавило сальники... + генератор...
тему ответил в Angbor пользователя Angbor в Содержание / Обслуживание / Ремонт (Matiz)
https://www.drive2.ru/l/288230376152897694/ https://www.drive2.ru/l/464414471192838395/ почему бы и нет?