Рекомендованные свечи для Матиз

[Locky 0]

Надеюсь простите меня, что вклиниваюсь в ваш диалог?

Кстати у меня еще пару вопросов.

- У моей машины не выставляется УОЗ на определенный градус (на 10 как описано на форуме). Он скачет в интервале от 10 до 20. "Выдающиеся" диагносты говорят, что это норма (из-за 3-х цилиндров), хотя верится с трудом. Не подскажешь, так ли это, или все же должен выставляться как на 4 цилиндровых, то есть четко, не прыгая на ХХ.

- Насмотревшись на диагностов захотелось данную процедуру для своего авто делать самому. Не знаешь, где можно достать адаптер (или шнур) от диагностического разъема авто к ПК (видел такой у диагностов), и насколько это реально. Во виду вроде ничего сложного нет, Как думаешь?

Насколько я могу понять у Вас разъем диагностики 12-ти контактный. Для выставления УОЗ необходимо замкнуть контакты А-С разъема (как для самодиагностики) и при замкнутых контактах завести двигатель. Далее по стробоскопу. Перед выставлением УОЗ все-таки не помешает проверить и отрегулировать зазоры в клапанах, а также проверить производительность форсунок (и подобрать).

[dovric 0]

Надеюсь простите меня, что вклиниваюсь в ваш диалог?

 

Для выставления УОЗ необходимо замкнуть контакты А-С разъема (как для самодиагностики) и при замкнутых контактах завести двигатель. Далее по стробоскопу. Перед выставлением УОЗ все-таки не помешает проверить и отрегулировать зазоры в клапанах, а также проверить производительность форсунок (и подобрать).

В том то и проблемка, что при том что все это сделано (кроме клапонов), УОЗ не выставляется, а скачет как бешенный.

 

Если бываешь в районе 40 лет Победы или Кадышева,звони +998933959420 ,встретимся пообщаемся.

 

Договорились, я сам обитаю в районе Чиланзара, на на выходные могу подкатить и в район 40 лет. Кстати, сравним работу движков. Может вибрация у меня не в моторе, а мозжечке :lol:

[PLADOS 0]

 

Между прочим, судя по ссылки внизу текста, наши машинки ровесницы.

Кроме того,что машинки ровесницы,хотя Матиз он же Мотя у меня мужского пола :D так мы ещё с тобой одногодки.

 

Кстати в воскресенье 24-го, еду на дрегрейсинг в Пскент на кубок "Кастрол" ,если есть желание присоединяйся,посмотрим как наши земляки соревнуются.

[dovric 0]

Прочитав твое сообщения сначало планировал, но позже возникли некоторые проблемки, которые пришлось решать в воскресенье с утра. На самом деле жаль что не получилось съездить, давно слышал но ни разу не был (хоть фотки посмотрел).

 

Кстати по теме данной рубрики. Кто нибудь, как это описано в "московской ветке" пытался замерять сопротивление в проводах ВВ при замене свечей. Столкнулся с маленькой, но очень долбаной проблемой. В Ташкенте практически не встретишь ВВ-провода для Матиза, с рекомендованным сопротивлением (менее 5 кОМ). Обошел весь авто рынок, за неделю купил 3 комплекта. Привез домой, замерил, сопротивление в среднем более 7-9 кОм. А проверить сразу не представляется возможным, так как они запечатаны. Мне тут посоветовали взять тестер, изолентой прикрутить к ним иголку и протестировать, в общем целый геморрой. А если нет, то покупаешь заведомо туфтовые провода и машина тупит и деньги на ветер.

Среди решений представляется возможным жигулевские, тестировал их у товарища на шахе, вроде в пределах нормы. Но и сними проблемы (на базере есть, но когда их меришь с тестером, продавцы смотрят на тебя, как на дебила, и самое печальное, что не дают подобрать нужных, так как и там сопротивление разное). В общем головняк, особенно для трамблерных моть. (у кого кат-р, думаю полегче, там и провода покороче, и машины типа "экспорнтый" вариант). Так что товарищи матизовады, ищите провода заранее.

[PLADOS 0]

Я менял провода вместе со свечами,но оригинальных не нашёл,купил какие-то корейские с каталожным номером как у родных.

Сопротивление не мерил,нужно сравнить. У меня три провода,одинаковой длины.

[dovric 0]

Сопротивление не мерил,нужно сравнить.

 

В этом то и прикол, оказывается у нас ни кто не мерит. Я для этих (да и других впрочем тоже) целей купил тестер (всего 8 тыс), за то головняка на весь млн. Выяснилось, что найти нормальные провода (то есть с сопротивлением как нужно) очень сложно. Хочу на досуге замерить сопротивления еще некоторых деталей. Как я понял, проблема с вибрацией, потерей мощности, повышенного расхода у наших машин связанна именно с некачественными комплектующими (да плюс еще и бензин). Кроме каталожного номера нужно еще и проверять их производительность. В общем весело (мои коллеги смотрят как на идиота, хотя все дружно начали перепроверять свои запчасти). В целом рекомендую проверить, авось машина заработет получше.

[whitesky14 0]

В этом то и прикол, оказывается у нас ни кто не мерит. Я для этих (да и других впрочем тоже) целей купил тестер (всего 8 тыс), за то головняка на весь млн. Выяснилось, что найти нормальные провода (то есть с сопротивлением как нужно) очень сложно. Хочу на досуге замерить сопротивления еще некоторых деталей. Как я понял, проблема с вибрацией, потерей мощности, повышенного расхода у наших машин связанна именно с некачественными комплектующими (да плюс еще и бензин). Кроме каталожного номера нужно еще и проверять их производительность. В общем весело (мои коллеги смотрят как на идиота, хотя все дружно начали перепроверять свои запчасти). В целом рекомендую проверить, авось машина заработет получше.

 

Извините,что вклиниваюсь в ваш диалог,лично я поставил себе ВВ провода от ЗИЛа 130 (можно от ПАЗ, ГАЗ-53,КАВЗ) с нулевым сопротивлением (внутри медные жилки), правда пришлось повозиться с наконечниками -перепаял от родных МОТЬКИНЫХ .Наши свечи уже имеют встроенный резистор с сопротивлением от 4 до 6 килоом,Так куда ещё гасить энергию искры? Провода лучше красные,мягкие-марку к сожалению не знаю.Поставил себе такие после первой же зимы. Два года без проблем,помех никаких нет. Да, кстати, работая ещё шофёром,первым делом старались(по возможности-времена дефицитов ! ) поменять высокоомные провода на низкоомные. Желаю удачи! Да и проверьте заодно сопротивление своих свечей, чем меньше разница, тем лучше.(проверять сопротивление свечи между наконечником со стороны подходящего ВВ провода и центральным электродом со стороны резьбы ).

Изменено 2 мая, 2011 пользователем whitesky14

[dovric 0]

(проверять сопротивление свечи между наконечником со стороны подходящего ВВ провода и центральным электродом со стороны резьбы ).

 

Центральным электродом со стороны резьбы это та "пипка" куда надевается ВВ провод или что?

[whitesky14 0]

Центральным электродом со стороны резьбы это та "пипка" куда надевается ВВ провод или что?

 

Со стороны резьбы-это центральный электрод, т.е. та часть свечи, которая вворачивается в головку блока.(сама резьбовая часть соединена непосредственно с боковым электродом и "звониться" с центральным электродом не должна). Если положить свечу горизонтально , то следует измерять сопротивление между левым и правым ЦЕНТРАЛЬНЫМ концом.

Изменено 2 мая, 2011 пользователем whitesky14

[dovric 0]

Спасибо за разъяснения. сегодня попробую прозвоню

[PLADOS 0]

Какое сопротивление должно быть у ВВ проводов?

Сегодня померил на родных которые уже снял,на двух тестер показал 3.24 кОм,на третьем 10 кОм.

Померил на новых не оригинальных (про-ва корея) на всех трёх сопротивление было 0.9 кОм.

[dovric 0]

Какое сопротивление должно быть у ВВ проводов?

 

В соответствии с описанием на ветки "Визит к Максиму" указанно, что сопротивление ВВ проводов должно быть не более 5 кОМ. Лучше, что бы не более 3кОм. В противном случае потеря мощности искры, вибрация, не полное сгорание топлива, потеря производительности двигателя и перерасход бензина. По крайней мере я так понял. То что у тебя 0,9кОм это хорошо. Но это, как я понял у тебя короткие провода (которые без трамблера). Кстати разница почувствовалась или нет?

[PLADOS 0]

Да у меня короткие,я менял их примерно 3 тыс км назад,по причине того,что когда менял свечи один контакт наконечника провода остался на свече.

Разницы не заметил.

Сам контакт я воткнул на место,но он уже не обжимал сердцевину ВВ провода ,поэтому поменял провода,но самое интересное,что на нем показывает 3.24 кОм

[Aztwin 0]

У мну при диагностике показывает ошибку 0325 датчик детонации. Что делать народ? Где его купить и заменить. Или на прочитал на форуме чел с подобной проблемой достал датчик и заново его воткнул по лучше. И проблемы больше нет.

[Матиас 0]

воткнул, если не секрет, в какое место? Получше?

[Filaretovich55 0]

А кто скажет. Купил свечи; Свеча NGK 2355 BKR5EY-11. Написано японческие. Родные такие же но написано корея. По сайтам вроде японческие продаются. Где правда, где лож?

Изменено 12 ноября, 2012 пользователем Filaretovich55

[PLADOS 0]

Скажу,что это не те свечи,надо во такие NGK BPR5EY-11 (3028). На заводе ставят корейские,но в продаже есть производства японии и кореи,например к нам в Узбекистан завозят из кореи,а вот те свечи которые мне прислал соклубник из Питера были японские.

 

Ваши NGK BKR5EY-11 в принципе отличаются только размером ключа 16мм против тех что стоят с завода 20.8мм.

Изменено 12 ноября, 2012 пользователем PLADOS

[Матиас 0]

и толщиной изолятора. Наконечник на тонком болтается, уплотнения для защиты от грязи-влаги не будет. Поменяйте их лучше.

[PLADOS 0]

Верно подметил,Матиас!

[Filaretovich55 0]

Верно подметил,Матиас!

Простите соврал и узнал как дополнение про др. свечи то что и не знал. Я и правда купил BPR5EY , а ошибочно написал другие-извиняюсь. Вот зазор я не проверял - поставил так как были в упаковке. Сейчас задумался- а не надо было ли проверить зазорчики? Пишут что зазор должен быть 1.1мм. Это правда?

[PLADOS 0]

Последние 2 цифры на свече и есть зазор,т.е 1.1мм

[Natti 0]

у меня сейчас свечи от гетса стоят (про параметры не спрашивайте, я не знаю), зазор папка уменьшил до 0.9-1. вроде не жалуюсь...

Изменено 13 ноября, 2012 пользователем Natti

[lolik501 0]

я на родных свечах NGK BPR5EY проехал 90000 на 92 бензине итолько сейчас перед зимой решил поменять

 

Я и правда купил BPR5EY Я и правда купил BPR5EY

Простите соврал и узнал как дополнение про др. свечи то что и не знал. Я и правда купил BPR5EY , а ошибочно написал другие-извиняюсь. Вот зазор я не проверял - поставил так как были в упаковке. Сейчас задумался- а не надо было ли проверить зазорчики? Пишут что зазор должен быть 1.1мм. Это правда?

Я и правда купил BPR5EY у етих зазор 0.7мм

[PLADOS 0]

Повторю у NGK BPR5EY-11 вот эти красные цыферки и есть зазор 1.1мм,если будет просто NGK BPR5EY,то там зазор 0.8мм ,вся эта информация есть на сайте производителя.

Изменено 28 ноября, 2012 пользователем PLADOS

[Servant 0]

Есть в наличии свечи на Матиз. NGK и Bosch. Свечи GM.