[spb] Сегодня утром не завелся - мороз

[скиталец 0]

... у дизелей , да на сильном морозе , чёрный дым , : - это обычное , нормальное дело ... :ok:

[Shish 0]

у тебя пепелац то новый и уже акумулятор? :shock: Ну в общем если что, ты свисти

 

ЗЫ: мотю я так и продал со штатным акб, 5 зим отходил.

[anytaaa 0]

Третья зима... Просто хочу подстраховаться. Возможно, придется оставлять на 4 дня в январе, и надо, чтоб он сам после этого завелся...

 

Моя так и не заводится. Похоже, дело не в аккумуляторе. Чего-то не схватывает... В прошлом году при таком морозе так же было...

[скиталец 0]

 

 

ЗЫ: мотю я так и продал со штатным акб, 5 зим отходил.

... значит , молодец , наэкономил ... ! :) :ok:

[vofka-morkofka 0]

Текущая температура по гисметео -27. По бк температура двигателя -19. Завёлся не с первого раза, а со второго.

[скиталец 0]

... поздравлямС ... ! :) :ok:

[Arell 0]

После того как закрыл решетку радиатора и "улыбку" температура двигателя при езде по трассе поднимается до 100 градусов. Не всегда, но от 93 до 100 гуляет. По городу от 80 до 90. Это если по БК смотреть. Ну а сама стрелка почти не меняет своего положения.

Это нормально или не очень??

[moycha 0]

Это нормально или не очень??

Для дизеля в самый раз. Ну, а для бензина градусов на 10-15 (приоткрыть щель) поубавить надо бы...

[vechnyjstudent 0]

У нас утром -28 было - матизка завелась без всяких утеплителей :oops:

[anytaaa 0]

Еще засада: не найти нужный мне аккумулятор... :(

[скиталец 0]

... а Поиск по Инету ... ?! ... :) ( счегодня же и Привезут !!! ) ... :ok:

 

После того как закрыл решетку радиатора и "улыбку" температура двигателя при езде по трассе поднимается до 100 градусов. Не всегда, но от 93 до 100 гуляет. По городу от 80 до 90. Это если по БК смотреть. Ну а сама стрелка почти не меняет своего положения.

Это нормально или не очень??

... по БК , - нормальная Температура движка , - то 82С ... ! :ok:

[Shish 0]

После того как закрыл решетку радиатора и "улыбку" температура двигателя при езде по трассе поднимается до 100 градусов. Не всегда, но от 93 до 100 гуляет. По городу от 80 до 90. Это если по БК смотреть. Ну а сама стрелка почти не меняет своего положения.

Это нормально или не очень??

Лучше чуть низ приоткрыть. Думаю удаления одного валика будет достаточно.

У мну на 1.2 при закрытой морде при -13..-14 за бортом при движении по трассе периодически включался вентилятор, 94 максимум.

 

... по БК , - нормальная Температура движка , - то 82С ... ! :ok:

А если поставить зимний термостат то будет 87 и в машине теплее )))

[скиталец 0]

... Володя , Согласен !!! Вот , только руки всё не доходят ... ! :) :oops:

[anytaaa 0]

Володя, твой метод не помог. Машина все равно не заводится. Даже от нового аккумулятора на 77 А.

[Arell 0]

Лучше чуть низ приоткрыть. Думаю удаления одного валика будет достаточно.

У мну на 1.2 при закрытой морде при -13..-14 за бортом при движении по трассе периодически включался вентилятор, 94 максимум.

 

 

А если поставить зимний термостат то будет 87 и в машине теплее )))

 

А летом обратно штатный ставить? И что-то пока не нашел как его поставить и где купить...

[anytaaa 0]

Перечитала два форума пикантоводов. Вывод: эти чебурашки вообще в мороз не заводятся... (с)

[matiz2008 0]

У нас утром -28 было - матизка завелась без всяких утеплителей :oops:

 

Товарищи!

Утеплители стаят не для лёгкой заводки - мотор так и так промерзает на стоянке насквозь. Все эти фартуки ведут родословную от картонки на морде "Жигулей" (первой машины, с иномарочной родословной), у которой не было специальных жалюзи перед радиатором - ещё на М412 они были, я даже видел :) ;). Оне предназначены для ускорения прогрева, и следовательно быстрого оживания печки + значительной экономии бензина, особенно в морозы ниже -15. Говорят, в северных регионах страны без подобных приблуд машина вообще до нормальной температуры не прогревается. На Жигулях это технологичное устройство "картонка" доказало свою полезность, но было одно "но" - в больших пробках надо было не пропустить момент когда её выдернуть (на фирменных намордниках были сделаны специальные окна на застёжках :) ) - а то было запросто закипеть, аки забытый чайник на газовой плите ;) Со штатными жалюзи был тот же принцип. Это может вызвать нарекания юзера к заводу-изготовителю, в отличие от тонн напрасно сгорающего на прогрев топлива - поэтому жалюзи перестали ставить с момента массового усаживания за руль "автолюбителей" - т.е. не "профессионалов". Такая вот история.

PS я сам, стыдно сказать, поленился причепить этой зимой причепить утеплитель, понадеявшись на прошлогоднюю зиму-халяву. Сам себя ругаю каждый раз, когда по полчаса дожидаюсь эффективного обогрева от печки :(

Изменено 23 декабря, 2012 пользователем matiz2008

[moycha 0]

...муж поедет в магазин за двумя аккумуляторами. У него-то был совсем дохлый, ну и мне новый аккум не помешает...

Может тогда пригодится сия приблуда, чтоб поберечь аккумы с молоду. Нарыл вот на просторах... Программируемый контроллер разряда аккумулятора (ЗУ подключается к аккумулятору. Для включение SDC0009 реле не требуется. Коммутация не обязательна) - Ваш россейский инет-магазин. :rtfm:

http://www.ekits.ru/shop/index.php?productID=2212

[Shish 0]

А летом обратно штатный ставить? И что-то пока не нашел как его поставить и где купить...

у меня дома лежит... ГДЕ-то. Я его ставил один раз на зиму. Не сложно, но поставить картонки быстрее )))

 

Перечитала два форума пикантоводов. Вывод: эти чебурашки вообще в мороз не заводятся... (с)

Заходил на форум, почитал тему. В общем фарш = мухи + котлеты в одном флаконе. На досуге давай встретимся, считаю инфы больше о машине.

[Natti 0]

Пошла сегодня заводить своего Матизку... Он мне сказал мяу-мяу и все. даже стартер крутить отказался. Какой стартер, даже багажник открываться не захотел (у меня предыдущий хозяин сделал открытие кнопкой из салона). А я-то умная, в субботу туда провода положила, чтобы прикуривать (на всякий случай). :cry: Подогнали гетс, нашли еще провода, прикурили. Завелся моментом. И тут я понимаю, что сдох мой коняшка из-за бк, надо его, видимо, в мороз отключать. Причем сдох (судя по времени) всего за 2 часа до того, как я соизволила проявить внимание. Отключила. Утром пойду проверять - заведется али нет.

[scheff 0]

Батарейке сколько лет? Возможно до этого был "недозаряд"- короткие поездки.

[Natti 0]

Батарейке сколько лет? Возможно до этого был "недозаряд"- короткие поездки.

Батарейка куплена в конце октября. Varta 55 а/ч. Родная с бк села вообще в ноль, что даже двери открыть не могла (центральный замок тю-тю)

[anytaaa 0]

Ого! А как 55А влез в подкапотное пространство матиза?

[moycha 0]

Размораживатели замков, зимний стеклоомыватель, провода для "прикуривания" - это далеко не все, что должно быть в арсенале водителя в сильные морозы.

Также автолюбителям необходима зимой силиконовая смазка для резиновых уплотнителей, чтобы они не примерзали к металлу и не трескались.

Жидкость для быстрого запуска двигателя Hi-Gear (США).

С наступлением морозов владельцев дизельных автомобилей просто спасают устройства для подогрева топлива белорусского производства "Номакон".

Провода для "прикуривания" бывают с резиновой или силиконовой изоляцией.

Близок Новый год - возможно, что-то из перечисленного может стать хорошим подарком для автолюбителя.

PS. Быстрый запускот Hi-Gear прекрасно заменяет спрей-антистатик Брестского завода бытовой химии (такой же завод в Невинномысске Ставропольского края)и намного лучше первого, дешевле и запуск мягкий, спасал не раз! Может кому пригодится - сообщает на форуме abw.by SergGgG

[Natti 0]

Ого! А как 55А влез в подкапотное пространство матиза?

 

просто померили старый: высоту, ширину, длину. И в магазине покупали по этим параметрам (в авто49). Правда купили чуть больше, но встал отлично. Фотку выкладывала в теме про более мощные аккумуляторы.