Технический форум Перми. Магазины. Сервисы. Сами

[Serega-exe 0]

Хорошая цена за то чтоб самому не пачкаться! ( налетай пока он не передумал :laugh: ) А про чистку дроссельного узла... сам делаю каждые две недели. ( сами бы посмотрели на эти углеродные отложения ) Плюс на 95 бензин перешел - вообще ракета у меня сяс!

SamuilBraverman я в 30,000 первый раз масло в коробке поменял. То что оттуда полилось можно с соплями сравнить... шлепало на пол комками зеленого цвета. с моей манерой езды перед зимой обязательно поменяю опять ( пробег 64.000 уже ).

[Слесарь-программист 0]

Serega-exe, да я никогда цены не ломлю. Исхожу из принципа - цена в сервисе/2. А делаю, как правило, по мануалам, благо и специнструмента накупил предостаточно, ну там динамометрические ключи, угломер, наборы головок, трещоточных ключей, разрезных ключей и прочих интересных вещей. И самое главное, все в деле.

[poimay 0]

Слесарь-программист, грамотная пиар-компания - и спарководы к вам потянутся)))

 

Serega-exe, мы с тобой оба и так знаем, что ты молодец:shock:

 

Наконец то я себя обнаружила в группе региональные представители, и с функциями модератора, радует очень!

[SamuilBraverman 0]

Сменил всё-таки масло в сервисе (не гараже) за 760 р. с работой/ Залили синтетику Аддинол. Вылилось чистое янтарное, однородное. Наверное можно было не менять, как не раз говорили официалы %)

Переключаться стало на месте через нейтраль мягче, на понижающую перключаться стало хуже.

По времени заняло около часа. В след раз сам буду делать, нужен только шприц большой и шланг к нему :shock:

Изменено 27 августа, 2010 пользователем SamuilBraverman

[Слесарь-программист 0]

SamuilBraverman, а ничего, что вы залили 75W90, а рекомендовано 75W85? Ничего страшного, конечно, не произойдет, но все же оно не относится к рекомендованным, если чтить книжку по эксплуатации.

[Serega-exe 0]

Ну не криминально конеШна..но...

SamuilBraverman ну поменял и поменял, хуже точно не будет.

Я вот не доверяю новым маркам/брендам заливаю в коробку Shell 75W85, в двигатель Мобил 5-40.

Торм. жидкость месяц назад поменял вместе с передними колодками. Была темная, пузырьки маленькие встречались. Кто давно не делал рекомендую.

В планах глобальный ремонт подвески.

Изменено 25 августа, 2010 пользователем Serega-exe

[Слесарь-программист 0]

А на нашем Спарке вчера генератор на!"№нулся. Оставил пока на стоянке, подозреваю диодный мост. Сегодня отбуксирую в гараж, скину генератор, прозвоню диоды, проверю регулятор калибратором, на щетки посмотрю. Задумал ставить ШНивовские диоды, на 90 А, чтоб на века. Кстати, товарищи, подскажите, как его правильно буксировать, в смысле, где проушина, где заглушка с резьбой, а то вчера ковырялся в темноте, ни фига не видно было.

[Serega-exe 0]

Слесарь-программист ты Спарка то с каким пробегом взял и какой комплектации? Ну и почем, если не секрет?

А про отверстие буксеровочного кольца вопрос к Спарководам. Хотя человек способный сам поменять все рабочие жидкости в автомобиле должен найти его сам:unsure:

[Португалия 0]

отремонтировала подвеску вкруг. в том числе с заменой стабилизатора и стоек на мерседесовские. красота теперь:unsure:

[Слесарь-программист 0]

Serega-exe, да я найду, просто вчера встал в темном и сыром месте, все делал наощупь, сегодня конечно же найду. Спарка брал с пробегом 85000, за 200, 2006 года.

[Serega-exe 0]

Сколько денюшек отдала?

[Слесарь-программист 0]

В-общем, нашел я буксировочные проушины, у меня к ним прикручена защита, оказываецца. Снял генератор с легкостью. Для его снятия не надо возиться с откручиванием кронштейнов, как это делают всякие полуграмотные люди. Достаточно разболтить заднюю подушку, и просто двинуть двигатель вниз за кронштейн подушки, генератор выпадет сам. Сегодня буду прозванивать диодный мост и проверять регулятор, в случае неисправности моста поставлю диоды на 80 А против 65 А, которые стояли.

[Serega-exe 0]

"Спарка с пробегом 85000, за 200, 2006 года" Механик а что Матиза не посмотрели?. Я вот своего годавалого брал за 200 т.р. с пробегом 20,000.?

Никого не хочу обидеть но помоему у Спарка одно очень существенное приемущество перед Мотей - подушка безопастности. ( АБС ?) непомню.

Изменено 26 августа, 2010 пользователем Serega-exe

[Слесарь-программист 0]

Матиз жене не нравится, взяли Спарка с АКПП, с кондеем, с АБС, с подушками. Просто я не знаю, что там идет штатно, а что опционно.

Прозвонил вчера диодный мост, все диоды целые, включая диоды цепей возбуждения. Данные калибратора говорят о том, что навернулся регулятор напряжения. Сегодня проверю его на лабораторном блоке питания, чтоб подтвердить диагноз.

[SamuilBraverman 0]

Serega-exe, да я найду, просто вчера встал в темном и сыром месте, все делал наощупь, сегодня конечно же найду. Спарка брал с пробегом 85000, за 200, 2006 года.

 

Внизу справа на уровне бордюра :shock:

 

А ничего, что декстрон даже льют в механику ?))

 

Вчера перед дальней дорогой снял все колёса, пару спустил, диски подровнял немного, поставил на место. При торможении появилась дикая вибрация на педали тормоза, впрочем было такое раньше, но тогда я менял местами левое заднее с левым передним. А сейчас на те же самые места поставил колёса. Мы в шоке, завтра выезжать.

6 раз снимали-одевали по колесу. Причина оказалась в заднем колесе, сняли со шпилек его, в руках прокрутили на 90 градусов и одели на место, закрутили - чудо, вибрация пропала %)

 

Ни один официальный сервис такую же проблему ранее не смог решить, даже поменяли задние барабаны, балансировали, сход-развал (бесплатно всё) ....

Вот какое шайтанома заднее колесо.

[Слесарь-программист 0]

Да, много сказочников на Руси. И моторное они в механику льют, и воду из болота. В-общем, можно налить все что душе угодно, хоть рафинированного дезодорированного, каждый сам кузнец своего несчастья.

Так, проверил регулятор, он нормальный, и работает как надо, на 14.7 отсекает. Но обнаружил одну втулку, которая не контачит с подковой. А значит, одно плечо моста было просто выключено. Заказал токарю дюралевые тарелки 4х11, с проточкой 10х0.2, толщиной 1. Поставлю, прижму, и контакт появится. Буду надеяться, что все заработает.

[Serega-exe 0]

НУ мужики ЖЖОТе "Вот какое шайтанома заднее колесо", "хоть рафинированного дезодорированного" :D :) :)

Ааа Механик-Прогр. все ясно. Конечно - кондей, АБС, аИр бЕг, автомат. Все это этих денег конечно стоит. Молодцы, если серьезной кузовщины небыло, хороший аппарат взяли. Вот теперь поздравляю!

Изменено 27 августа, 2010 пользователем Serega-exe

[Слесарь-программист 0]

Все, вчера припаял диодный мост, собрал генератор, поставил на машину. Все работает, слава труду. Так что если кому нужна помощь с генератором, обращайтесь.

[Serega-exe 0]

Комуто нужна помощ с дверью. Поганец на УАЗике зацарапал обе двери. Оматерил злодея и двинул дальше т.к. торопился по работе.

[ak-74 0]

отремонтировала подвеску вкруг. в том числе с заменой стабилизатора и стоек на мерседесовские. красота теперь:lol:

Где, как, сколько денег?

Тоже думаю подвеской заняться, 92 тык уже однако.

[Combat13 0]

Доброго времени суток!

Подскажите гда можно провести диагностику инжектора, у меня матиз 2007г.

К официалом не охота ехать, по причине не доверия и отзывов в инете.

Суть проблемы плавают обороты.

[Слесарь-программист 0]

Combat13, первым делом мыть РХХ и дроссельную заслонку. Если не помогло, искать пробой в высоковольтной части.

[Er... 0]

Как вариант ночью поставьте в темное место и, заглянув под капот, немного добавьте газу - многие видят красивое "северное сияние"

Изменено 31 августа, 2010 пользователем Er...

[Serega-exe 0]

Вот так поганец на УАЗе зацарапал мне дверь. Сейчас думаю что мало его было только оматерить. Нужно наверное было и по зубам двинуть.

 

Изменено 10 сентября, 2010 пользователем Serega-exe

[zajtsev 0]

Привет всем! Моей ласточке почти 4 года, 70 тыщь наездил, с 30 тысяч ТО делаю сам. До сих пор обходился заменой масла да заменой расходников, ну там фильтры, ремни, лампочки, колодки да накладки. Да еще прошлой зимой два раза в сервисе менял сальники коленвала видимо от мороза выдавливало. Первый раз делали в сервисе на шоссе Космонавтов 180, через две недели сальники потекли, выдавило снова. Менял в частном гараже взяли раза в два дешевле.

В выходные сделал диагностику ходовой, нужно менять наконечники рулевой тяги и подшипники задних ступиц (правый барабан греется). Кстате подскажите там идет два подшипника внутреннний и внешний или как? А продают как поотдельности или вместе? А кстати барабан может грется от заедания тормозов? И еще наконечники тяг и подшипники каких производителей лучше брать?