zajtsev

Я видно не понятно объеснил. Двигатель прогрел помаксимому. Включил печку, включил вентилятор на максимум. Машина стоит на месте, двигатель на холостом ходу. Температура двигателя стала падать. Температура воздушного потока тоже падает. Становится холодно, стекла замерзают. Тронулся с места. Проехался минут пять на скорости, температура двигателя восстановилась, стал дуть горячий воздух стало тепло. Едишь на малой скорости практически на газуешь или встал на светофоре, температура стала снижатся снова холодно. Едишь вечером с работы, пробки, светофоры до дома согрется не можешь. В чем может б

Подшипник был перетянут, чуток ослабили гайку, колесо крутится легче но все равно слегка притормаживает, покрайней мере свободного качения нет. И еще, если бы заклинило рабочие цилиндры, то тормозов бы не было, а они есть.

Привет! Задний правый барабан греется. Это точно подшипники или могут быть тормоза?

Понятно, завтра попробую. Еще вопрос: Зимой при включенной печке и вентиляторе на 2/3 и выше на малых оборотах падает температура двигателя, соответственно уменьшается температура обогрева салона. Холодно становится однако, стекла замерзают. По трассе все пучком двигатель работает температура двигателя нормальная и в салоне все хорошо а вот в пробках или при стоянии на месте холодно. Как такую беду лечить?

А что такое 15 ГПЗ и как проверить засорена или нет сапунтрубка и как ее чистить, кстати когда меняли первый раз сальник масло налили до верху, может в этом была причина?

Привет всем! Моей ласточке почти 4 года, 70 тыщь наездил, с 30 тысяч ТО делаю сам. До сих пор обходился заменой масла да заменой расходников, ну там фильтры, ремни, лампочки, колодки да накладки. Да еще прошлой зимой два раза в сервисе менял сальники коленвала видимо от мороза выдавливало. Первый раз делали в сервисе на шоссе Космонавтов 180, через две недели сальники потекли, выдавило снова. Менял в частном гараже взяли раза в два дешевле. В выходные сделал диагностику ходовой, нужно менять наконечники рулевой тяги и подшипники задних ступиц (правый барабан греется). Кстате подскажите там ид

В выходные сделал своему матизу ТО, поиенял масло, фильтры. Для эксперемента поменял переднее левое колесо на запаску, вибрация практически исчезла. Кроме того съездил в сервис, сделал диагностику ходовой. Нужно менять наконечники рулевой тяги плюс был люфт в задней ступице с лева - подтянули люфт прошел, а заднее правое наоборот перетянуто-ослабили. Кстати задний правый барабан греется. Выходит проблема с подшипниками всетаки есть или это проблема с регулеровкой тормозов? А если менять задние подшипники то достаточно поменять внешнии конусные или нужно брать в комплекте?

Всем привет! У меня митиз 70 тыщь пробег, появилась вибрация на руле при движении на скорости от 20 до 60, причем если тормозиш или газуеш вибрация меньше или изчезает, больше 60 км/ч вибрация проходит. Что может быть такое?