zolvik

Менял у себя, нет никаких подводных камней. На передних нужны стяжки пружин, на задних вообще как детский конструктор)))). За половину дня весь перебор, ну я еще пружинки LESJOFORS ставил.

Залил Лукойл Генезис 5в-30. Купил у оф. дилера в Челябинске. На Ойл форуме отзывы положительные, поездим-посмотрим....

Меня интересует качество езды, а не +- мм, см!

Да, с KYB. Приподнялась машина конечно, на сколько я не мерял, главное что езда стала беспроблемной.

А так не хочется его снимать, машинка с кондиционером.

Точно все, в радиаторе не остается?

Поставил Lesjofors вкруг, доволен, и комфортно и пробоев нет.

Продолжайте, про хитрый способ.

У моего падает.

На 36000 залил Eneos ATFIII, переключения стали однозначно лучше, покатаемся посмотрим. Но у людей вроде все хорошо.

Положил себе в салон коврики 3D BORATEX, екатеринбургские. Стало уютнее чем с резиной, да и практичные они. Есть опыт использования на другом автомобиле.

Залил и я себе в МКПП ENEOS ATF III, слитое родное было черным, после 36 т.км. Переключение стало вроде полегче, но проехал пока мало, поездим потестим.

Сегодня все поставили, с моим другом и соратником, стойки KYB Excel G и пружины Lesjofers вкруг. Машинку не узнать, все стало упруго, на пробои нет даже намека, машинка перестала крениться и подпрыгивать. Я очень доволен комфортной ездой без боязни пробить подвеску.

Tigar SIGURA 155/70 отбалансировалась на штатном литье до 15г одно колесо, остальные 5-10.

Сегодня изловчился и посмотрел на оригинальные ремни на двигателе: генератор 3РК665, ГУР и конд 4РК910. Буду брать, на всякий пожарный.

Почитав много-много на разных ресурсах склонился к заказу стоек KYB и пружинок Lesjofers вкруг. Не ошибаюсь надеюсь?

Вот здесь, в Экзисте, посмотрел о разных размерах.

Это АТ, а на МТ Экзист пишет 4РК945, вот и страхуюсь, спрашиваю у тех кто видел-трогал.

Вот и я в непонятках с ремнями. У меня ГУР+кондиционер, 0,8 МТ, 2011 год, и чего там стоит?

Они даже могут предложить вам выбор, никелированный или резиновый поставить?))))

Поставил сегодня TAMA / W44DX-88, прокатился км 30-40, температура стабильно 90. На месте опускалась до 88 с печкой на 2-м положении. На улице сегодня -7-8. Печь заметно теплее, на ходу на 2 положении вентилятора жарковато, уменьшал регулятор температуры. Пока доволен. Термос был с прокладкой и все подошло. Попутно вывел вентиляцию картера в корпус воздушного фильтра.

С резиной вопрос решен, 155/70 R13, т.к. будут локеры и затиры не нужны.

Ну для меня такие экзекуции не вариант, интересует подбор стандартных деталей. Ну максимум там 1-2 витка отпилить...

На всякий случай тоже Патриот есть, на маленьком на работу и по месту. Хочется просто комфортной езды, без пробоев. Экстрима маленький не увидит, вот и собираю инфу, какие амортизаторы, какие пружины....

А поподробней, что ставил - куда ставил?