Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Darkwing Duck

Участники
  • Публикации

    67
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Darkwing Duck

  1. Расскажи, и я посмеюсь! :blink:

    1. "... качественное масло дешевым не бывает." Бывает;

    2. "бывают раскрученные до небес брэнды, а качество г..но." Это про кого сейчас? Про Бардахаль так тоже можно сказать;

    3. Готовы платить за литр масла от 1000 руб. и ездить на нём по 5000 км., при этом, не получив никаких преимуществ?

  2. Ищу мастера в СПБ.

    Надо вылечить плохой завод после непродолжительного (не более двух суток) отстоя авто.

    Идеально было бы в Московском районе, либо на Просвете.

    Буду благодарен за контакты.

    Нужна конкретика, симптомы:

    не схватывает, троит, слабо крутит стартер, плавающие обороты, чихает, заводится и глохнет, горят ли ошибки.

  3. Какое масло лучше для двигателя спарка 5W/30 или 5W40?

    Регион Краснодарский край.Хочу залить Shell Helix Ultra Synthetic 5W/40 вместо Mobil 1 ESP Formula 5W/30,незнаю стоит или нет?

    Mobil 1 ESP Formula 5W-30 - отличное масло, если к нему не было претензий за период эксплуатации, то я бы остался на нём.

  4. Всё индивидуально. В случае с масляными голоданием, проще заменить двигатель, т.к. запчасти ещё куда ни шло, доступные по цене, но вот работа в копеечку встанет или будет классический случай, как с ВАЗами, запчасти копеечные, за работу много не дают, в итоге в сервисах за них берутся с неохотой или вообще не берутся.

  5. Из-за своей тупости.

    На самом деле, глянул, что есть контрактные движки за 15-20 тыс. А может есть мастер, который может его просто поставить?

    15-20 тыс. руб. - это хлам, но "хозяин-барин", как скажет.

    Двигатель - 35 тыс. руб. в хорошем состоянии. Работа - 15 тыс. руб. + расходники (масло, фильтр, свечи, возможно ремень ГРМ+ролик).

  6. Матиз 0.8 мкпп, клинануло двигатель (ездил без масла). Знаю, сам виноват, сам дурак.

    Срочно нужен мастер на севере города (в идеале Просвещения), который мог бы покопаться в движке и сказать, что делать - ремонтировать или искать контрактный движок - и произвел бы ремонт. Главное, чтобы был нормальный мастер (можно даже и не в сервисе), а не те, которые заламывают заоблачные цены. Я студент и просто физически не могу позволить отдать 30 тыщ за ремонт, как мне пообещали в местном сервисе((

    Могу точно сказать, что за 15-20 тысяч рублей перебирать движок энтузиастов мало.

    На масло тоже 900 руб. пожалели из-за студенчества?

     

    Просвету привет!!! Тоже хАчу знать где у нас там есть хороший мастер? Сам нахожусь - перекресток Светлановский пр. и пр.Просвещения.

    А что требуется?

  7. Подскажите, залито масло Mobil 1 ESP Formula 5W30 пробег на нем за 1 год 5000км,стоит его менять или еще поездить?

    Какое масло хорошо подходит для двигателя спарка? Смущает что ESP Formula масло для VAG.

    Лучше сменить. В инструкции по эксплуатации большинства автопроизводителей срок работы моторного масла указан в километрах и месяцах, что наступит раньше. Например, у Матиза указано 10000 км. или 6 мес.

  8. Раз уж есть такая тема спрошу здесь. Все производители рекомендуют при "тяжелых условиях эксплуатации" (частые короткие поездки) уменьшать интервалы обслуживания и замены масла. А какие поездки считать частыми и короткими?

    Менее 10 км. за раз.

  9. Не нужно ездить на одной заливке масла по 15 тыс. км. и более. Особенно это касается жителей мегаполисов с пробками, частыми короткими поездками. Ну, и масла заливайте со спецификациями, указанными в инструкции по эксплуатации, не нужно изобретать велосипед.

  10. Воспользовался услугами Darkwing Duck(он же Сергей).

    В целом остался доволен. Понравилось то, что парни работают с энтузиазмом, так как это не работа, а практически хобби в их случае.

    Конечно по времени ТО в гараже занимает гораздо больше времени, чем в сервисе, но думаю причины очевидные(отсутствие подьемника, маленькое помещение и т.д.), но зато все сделано на совесть:)

    Спасибо!

    Спасибо за тёплые слова.

     

    А это как раз и есть главное!

    Можно телефончик?

    Написал ЛС.

  11. похоже, но у меня посветлее и задиров глубоких нет, вот только на распредвале где ходят компенсаторы послизало мм 2-3

     

    я снял башку, попробовал проддуть компресором, все чисто. Вычитал что есть какойто жиклер в гбц под шестигранник - уже реально всю перекрутил 10раз , хоть убей ненайду.

    Если у вас ситуация схожая с фото выше, то я не вижу смысла что-то делать с распредвалом. Покупайте новый и регулируйте клапаны. Причина ваших бед - затянутые интервалы смены моторного масла.

  12. в вашей ссылке следующую "фигу" вижу: "При ее создании специалисты компании ориентировались на требования самого последнего стандарта CLASS 6 стандарта ISO-4925, пришедшего на смену спецификации DOT 4 PLUS."

    Т.е. значит все же существует такой стандарт? или по вашей ссылке ложная информация?

     

    и даже требования для этого стандарта указаны...

     

    кстати, из информации по ссылке следует, что ROSDOT 6 для электронных тормозных систем и систем с ABS разработана. Будет ли она лучше для Матиза, чем тотже ROSDOT-4?

    DOT-4 бывает 6 классов, ключ в этом. ;)

    Преимущество будет при отрицательных температурах.

  13. А как же с рекомендацией использовать DOT-4? А по ссылке на антифриз, в Матизах обычно встретишь G11, обязательно нужно проверить какого цвета была жидкость.

    Ничего против российского и данных производителей не имею, но все же DOT-4 рекомендовано использовать, пусть тот же ROSDOT-4 и FELIX, но нужного цвета, будут.

    По американской классификации это и есть DOT-4, класс 6 - это маркетинговый ход, т.к. характеристики самой тормозной жидкости немного лучше, чем требуется.

    Антифриз можно залить такой, какой душе угодно, хоть воду. Главное, при его смене, сделать промывку.

×
×
  • Создать...