Darkwing Duck

А как ответит не дебил? Как влияет на масло температура за бортом на рабочем двигателе, двигатель совершает работу?

Я не заливал Mobil, но судя по хр-кам, Mobil при 100°С гуще, чем Eneos.

Ну, тогда сливай охлаждайку, меняй грм, проводи дефектовку насоса (решай по состоянию) и собирай всё обратно с промывкой системы охлаждения и заливай новую жижу. Можно будет, кстати, машину и на G12 перевести. Типа, на 5 лет хватит.)))

Если будете менять охлаждающую жидкость двигателя, то дефектовку насоса и прокладочки можно провести (жидкость всё равно будет слита) и решить подлежат они замене или нет. Если жидкость менять не планируете, то решайте сами, смотреть на насос или нет (жидкость придётся сливать, а это деньги).

В сообщении #245 есть ответ на этот вопрос. Требуется всего лишь внимательно и вдумчиво его прочитать.

Хм, интересная ситуация со Спарком получилась. Получил вин-код, попробовал найти с наскока уплотнительное кольцо, увы, не получилось. Фото - 1. Каталог запчастей для ТО от Exist.ru выдал парт-намбер (артикул) 12616850, цена 111,22 руб. С дуба рухнули, подумал я? Фото - 2, 3. Дальше смотрим модель двигателя - Z12XE. Фото-4. Этот двигатель ставился на Opel Corsa C. Идём в поисковик и смотрим выдачу по запросу. Первая же ссылка ведёт на Exist.ru. Фото - 5. Результат: парт-намбер (артикул) 0652540, цена 22,87 руб. Неплохо. Фото - 6. Параметры прокладки сливной пробки поддона двигателя Z12XE

Если уж так боитесь, то скиньте Vin в личку, посмотрю в каталоге, сравню по параметрам.

С ума-то не сходите, за уплотнительное колечко по 100 руб. отдавать. Я такие использую: 115.100 Elring - прокладка сливной пробки.

Profix 10W-30 SN.

Для чего лить левые присадки в масло от мелкоблендера, если есть уже готовые масла с модификаторами трения? Для того, чтобы продлить безболезненную жизнь двигателю, нужно не присадки лить, а масло чаще менять, особенно в мегаполисах, особенно в двигателях с объём масла с трёхлитровую банку.

Если хотите дельный совет, то напишите рекомендации из сервисной книги, а лучше всего сфоткайте и прикрепите сюда. Плюс, опишите свой режим эксплуатацию авто и макс.-мин. температуры региона обитания. Также немаловажна и экономическая составляющая данного вопроса и что представлено на рынке.

Примитивное масло, лишь бы в допуски уложиться. Лучше поискать что-нибудь другое.

Придётся сделать.

Как минимум, повысится расход топлива.

Exist, Автодок, Автопитер, Emex. Артикул: 96352518 Цена: 150 руб.

Могу предложить свои услуги. Гараж есть.

Мне официалы также меняли. Переходил с Castrol на Total, после этой горе-замены пошло пенообразование. Переделал всё сам с 3-х кратной промывкой.

Один фиг он не сам их рисовал. :lol: С таким регламентом машина миллион пройдёт. :ok:

Хватит задвигать теории мистера Прожаркина. :lol:

:lol:

Mannol - тёмная лошадка.

Сообщение #20 прочтите. А где сообщение №34 в этой теме? :blink:

Вы на первый вопрос из моей цитаты ответьте, а дальше я расскажу, что масло состоит не только из присадок.

Я на показания лаборатории и опираюсь при высказываниях. А вы на что? Особенно весело про oem-масла. В курсе, что эти масла делают те же нефтяные компании: Shell, BP, Total? Или вы считаете, что у MB, BMW, Ford, Toyota свои "маслобойни" под боком? А если масло не менять, то можно убить даже двигатель, работающий на газу! Т.е. дело не в маслах и двигателях, а в неправильно подобранном интервале замены.

Это глубокое заблуждение. Вязкость масла при 100°C влияет на скорость набора оборотов, энергосбережение, выбросы в атмосферу.