Гараж Мен

Поставлю вопрос иначе... А какой более старый мотор, по посадочным (литьё блока и литье АКПП матиза) можно состыковать??? Электронику АКПП пока оставим за кадром...

В финляндии, периодически за 300-400 евро, можно купить целиком битую машину с подходящим моторм. Вот я и пытаюсь понять какую... Это мотор от Сузуки Альто 2000 года, 1.0 литра, 54 л.с. А вот за эту конкретику спасибо! Теперь пошукаем...

Это не он случаем, только в 4-х цилиндровом исполнении???

Это понятно... Я об изночально , не одинаковых моторах... Ну например, как на УАЗик вместо волговского мотора ставят дизель от Мерседеса или бензинку от БМВ... Говорить, что волговский мотор и БМВ/Мерседес это одинаковые моторы, не приходится...

Кстати, может бывалые Матизщики подскажут... А какой мотор, НЕ ОТ МАТИЗА, туда можно поставить МАЛОЙ КРОВЬЮ??? Может от Форда, Опеля, Пежо, Сузуки Альто или ещё какой-либо европейской машины, какие теоретически возможные варианты есть??? Честно говоря, я не думал, что дойдёт до столь далёких невест :lol: Однако и жениха надо бы заинтересовать, ну хотябы фотографией (чур фотографию мотора, не подсовывать! :lol: :lol: :lol: ) Тогда глядишь и "невестеных проблем" станет меньше :)

Я так понял, что после "куралес-мастеров" одним перекидыванием там, не отделаешся, без "сюрпризов", не обойдётся, поэтому очень сложно предположить, что из инструмента и спецоборудования понадобится...

Если бы только ключи... там много, чего нужно, всякой оснастки... а покупать специнструмент на месте, так он дороже мотора стоить будет!

Мастер без инструмента и оснастки - раве нулю! Гайки зубами крутить, не будешь :lol:

Нее, мне ближе в Финляндию :) Совершенно верно, всё дело в белых ночах! :lol: А если серьёзно, то проще привезти машину в гараж, чем гараж к машине...

Жаль сейчас в Финляндии нету подходящего битого Матиза, а то можно было бы пределы России расширить :lol:

Профессионально это соблюдая дистанцию (в том числе и во время стоянки на сфетофоре) ... Чрезмерно избыточная дистанция точно так-же отрицательно сказывается на безопасности движения, как и недостаточная. Если бы вы встали за жигулями нормально, а не с чрезмерно избыточным расстоянием, то приус перед вами лезть не стал бы...

Прицеп, не нужен - свой есть... А бессмысленно потому, что в "блуде" учавствовать, не хочу уж извиняйте... везти мотор вашим "спецам" бессмысленно, они и его угробят. Если уж браться, то надо и ваш авто и донор ко мне в гараж, вот тогда всё по уму можно сделать...

http://www.avito.ru/luhovitsy/avtomobili_s_probegom/daewoo_matiz_2009_290232802 http://www.avito.ru/chelyabinsk/avtomobili_s_probegom/daewoo_matiz_2006_195651464 http://www.avito.ru/kurgan/avtomobili_s_probegom/daewoo_matiz_2009_268032178 http://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/avtomobili_s_probegom/daewoo_matiz_2007_283344112 http://www.avito.ru/ekaterinburg/avtomobili_s_probegom/daewoo_matiz_2006_254749489 http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/daewoo_matiz_2003_318060745 http://www.avito.ru/ekaterinburg/avtomobili_s_probegom/daewoo_matiz_2010_26420482

Движок в багажник это я не умею :lol: Умею только весь матиз на лафет и в Питер :lol: :lol: :lol:

Весь этот лаурейдинг наши с америки стали обезьяничать, только непонятно почему именно сейчас, в США эта тема появилась ещё в середине 20 века...

Если от легковушки отвалится колесо (что в наше время случается частенько, в отличии от времён СССР) и попадёт в вас, то как не парадоксально эффект будет почти такой-же, как и в случае отвалившегося колеса от фуры... фуры и грузовики тоже ведь разные бывают и приличные от "драных" на глаз отличить достаточно легко. Да и потом, почему-то все представляют движение за фурой по трассе, я же прежде всего имею ввиду движение за грузовиком в городе, в близи центра города, а это несколько разные вещи...

В сложившейся ситуации, на пробег уже смотреть не прихидится, главное чтобы мотор нормально работал... а большой пробег, не так уж и страшен, всё что меньше 500 тыс. км это обкатка :lol: Вот так рентабельно...

Что можно сказать... с вашей стороны на лицо, не профессиональное вождение, которое собственно и спровоцировало Приус, хотя с точки зрения ПДД вы всё сделали верно...

Что можно сказать, вариант тут только один... надо покупать, не двигатель, а целиком другой матиз после ДТП, не подлежащий восстановлению, но с хорошим мотором. Переставить с него мотор, а всё остальное пригодное распродать и тем самым вернуть часть затраченных средств... Битые продают начиная от 20 тыр. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56137294-204d8.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60062661-59b8.html Если бы вы били в Питере, то я бы вам помог, а там глядишь может быть дело и свадьбой бы закончилось :D http://matizclub.net/index.php?showtopic=50445

Нужна "стационарная" рация, такая же как на фурах, работающая в 15 канале... кстати, разговаривать по рации вовсе, не обязательно, достаточно её просто слушать и тогда будеш распологать всей необходимой, а порой и жизненно важной инфой...

Вот с этим обсолютно согласен... "зачем"... Я не призываю, везде и вся, ездить сзади грузовиков, просто бывают ситуации и они, не редки, когда гораздо безопасние ехать или проехать какое то время за грузовиком, чем пытаться во что бы то не стало избежать такой езды и обгонять грузовик... А что касается дальнобойных поездок по трассам, даже на Матиз надо ставить рацию и это, не лишнее!

Раскуроченный движок в Саратове... Вот бы ещё придумать, как временно гараж их Питера в Саратов перенести, а потом обратно! :)

Всё вышеописанное относится исключительно к езде сзади грузовика с НЕСОБЛЮДЕНИЕМ ДИСТАНЦИИ!!! Соблюдайте дистанцию при езде сзади грузовиков и всё будет норм :) Кстати, при езде сзади легковушки (если вы тоже на легковушке), точно так-же ограничена обзорность, как и при езде сзади грузовика, так что страх езды сзади больших грузовиков это миф, просто надо дистанцию соблюдать...

И тишина... Видать действительно, не врёт статистика, что три четверти жителей Питера это люди пенсионного возроста... молодые девушки в дифиците :(

Однозначно, виноват водитель легковушки, который сначало решил объехать грузовик слева, а потом у него перед носом из 2-го ряда свернуть на право. Ну, а чтобы подобные вещи, не происходили, рекомендация ко всем легковушечникам, тренируйтесь спокойно ездить сзади больших грузовиков, не пытаясь их обгонять, чтобы подобная езда, не была для вас проблеммой в ситуации когда грузовик обогнать невозможно или сложно...