i4uvak

Здравствуйте Максим! После пробега 1500 км за неделю немножко начал постукивать двигатель, слышно даже в салоне - но тихо. это стучат клапана? хочу узнать ваш совет - ехать на регулировку или "не мешать машине работать"? общий пробег 14 тыс.км

Всем привет! срочно нужна помощь. Сейчас в Киеве жара. Заметил, что матиз последнее время если постоит после поездки час-два на солнце - плохо заводится, стартером нужно долго крутить и жать газ. во всех остальных случаях заводился идеально. Но сегодня ехали за город (30 км дорога), и остановились на пол пути в магазин на пару минут. Завожу - не заводится.. долго крутить - заводится, но холостые не держит.. минут через 5 мучений удалось завести и поехать, но до первого светофора - хх не держит.. кое-как доехали на озеро, отдохнули, спала жара - матиз заводится как и раньше идеально, холостой х

у меня тоже так. Сидел еще в двух матизах, одном из них почти новом - тоже самое. решил пока не заморачиваться, не страшно. дело скорее всего во втулке - подходит вроде от ОКИ, а рейка будет стучать и на ходу и себя покажет если что.

это естественно, что на холостых оборотах с включенными мощными потребителями напряжение падает. По своим характеристикам генераторы при нагрузке выдают 14 В лишь при высокой частоте вращения ротора.

ура, все работает как положено) не снимая черной накладки поддел отверткой и вылезла

только последние 2 дня) до этого все время была выключина и не включалась - вот и была мысль, что ее просто нет

Все так и есть! Противотуманка горит, значит точно виновата кнопка. Вот так сюрприз спустя 2 года - у меня есть противотуманка :lol: На выходных попробую разобрать и посмотреть, что там с кнопкой может быть

кнопка со значком противотуманки, но она с салона не нажималась - всю жизнь думал, что она относится к передним птф, и нажиматься не должна. будем разбираться! а задняя противотуманка - она вообще где? заметно будет, что она включена?

Кнопка стоит, но она не нажимается и никогда не нажималась - точно так же, как и кнопка справа от аварийки. Матиз ловкост.

я так понимаю, что и самой кнопки птф тоже нет - она стоит мертво, не нажимается даже на мм речь идет о желтом значке, который над индикатором не закрытых дверей.

всем привет. несколько дней назад поставил на матиз сигнализацию Jaguar EZ-Alpha ver.2, световую индикацию подключили к габаритам. Появился глюк - при включении ближнего/дальнего света фар на панели приборов загорается индикатор противотуманок, которых вообще на матизе нет! При этом сразу после установки сигнализации глюка не было, появился через 100 км поездки, и иногда проходит (в 90% включения ближнего света - загорается, но бывает нет). Проводка слева над ногой после поездки слегка теплая, но не горячая. куда смотреть?

Похоже на отсутствие массы на фаре

баян и офтоп, но https://www.youtube.com/watch?v=V8Z9HHAVt8g и как жить в этом мире?)

я как раз недавно проехался на бесте друга, включили в пробке кондер - так мой 0.8 матиз показался намного живее, чем бест с кондером - мощность он отбирает значительную %)

у меня сейчас получается самый низкий расход за все время - около 6 литров на 100 км. а ручка КПП дребезжит на 4й передаче не зависимо от шин (летние у меня такие же), на скорости 40-50км/ч, двигатель при этом не задыхается..вот и сделал такой вывод. п.с с новья ручка не дребезжала, задребезжала при пробеге 7000, но суть не в этом, а в расходе топлива.

имхо у вас 3,4,5 слишком рано. раньше переключался тоже на 4ю с 40км/ч, пока не начала на такой скорости дребезжать ручка КПП..подсказали - насиловал двигатель, начал переключатся на 4ю после 55. что удивило - снизился на пол литра-литр расход топлива, хотя ожидал обратного.

да, судя по всему цела. спасибо, увижу - и себе такую эмаль куплю)

всем привет. на днях помыл машину и обнаружил несколько мелких сколов до грунтовки на дверях, крыльях. явно результат езды на дачу по дороге, усыпанной мелким камнем - при езде было слышно, как он постукивал от моей и соседних машин. интересует, что с ними может произойти, если ничего не делать? грунтовка не отвалится?=)) важно, чтоб не пошла ржавчина, а так сколы малозаметные.

попробовать заменить кабель от прикуривателя к регистратору на более качественный, завернуть сам регистратор в фольгу =) - экранировать помехи вообщем то.

если к рейлингам прикрепить парус, то их можно использовать вместо мотора

если стартер крутит - все ок ) мог сломаться бендикс - такая шестеренка на стартере, но мб должен был остаться цел

давление в шинах было в норме. да, если прислушаться, то и на второй передачи дребезжит на малых оборотах, но практически не заметно. в гугле как я понял решение - подтянуть или заменить трос от кулисы до кпп. я бы не замарачивался, может у меня и раньше дребезжало, но это было когда ехала совсем в натяг. а сейчас вот уже неделю практически вся езда по городу идет в районе 50-60км/ч на 4й и сопровождается дребезжанием. еще как вариант - потеря мощности двигателя, тут может быть множество причин. буду наверное так ездить до ТО, а там уже задам вопрос.

да. спасибо, вполне вероятно из за давления в шинах, давно уже не проверял, сегодня подкачаю.

м-да. машинка то практически новая, не хотелось бы лезть в коробку. еще ощущение, что 4я передача стала очень легко втыкатся - раньше как то было потуже. попробую на днях все таки снять "чехол" ручки, может увижу, что там может дребезжать. вибрация не заметная, если бы не пропадал звук, когда ложу на рычаг руку - не заметил бы даже. вообще, сначала грешил на вещи в бардачке, торпедо, а оказалась - рычаг кпп...

есть, оттуда и дребезжание. если даже немного придерживать рукой - не дребезжит.