Heyro_Dudinka

Я думаю прошиться только после удаления катализатора, для исключения ДК-2.

Вот, ближе к реальности. А то - недостаток производителя!...?

Перестала включаться во-о-о-обще 1 скорость - помемнял сцепление, стала включаться , с натугой .

Также с 1- 0й на вторую на 2 ую . проехал 30 км - включается с натугой и почти ударом . помогите - ЧТО ЭТО ?????????????

ДЕУ МАТИЗ 2005 ГОДА МКПП ЮРИЙ

Тему закроют! Поиск - столько всего! А так банально - два троса: один выбор передач, другой переключения. Поменяй их!

...в ноябре ни разу не собирал,пипец!).

Тоже самое, ребята еще такой термин ввели (или обозначили) - ЗИМНИЕ опята. Таиланд, короче!

процедура вроде 1,2 млн стоила, и 300 тыщ за обработку через год (на следующей неделе собирается).

...Жень! А скока Моня стоит (особенно на вторичном рынке, ежнли он есть)?!

...съездить в нормальный сервис

+100 А на форуме - 1000 причин!

ступор

Кесарево сечение

Фургон, что-ли?!Он Вас совершенно не трогал...

Всё гораздо легче, отверткой с задней части пыльника подцепливаешь край и стягиваешь его через голову поршенька (а можно и ножом по месту почикать, всё равно на выброс). Новый одеваешь так же в обратном порядке. Можно слегка новый помазать жидким маслом чтобы легче оделся.

Поршень не выдвигай, а то кольцо сальника выйдет из рабочей зоны и придётся прокачивать систему.

А из-за чего изначально пыльник повредился?

Пружины с колодки снял - и работай! Тормозухой же и мажь! Чего накинулись-то?!

Нет. Сеня!

я хотел-бы уточнить "разбитое гнездо в поворотном кулаке под шаровый палец"

то что я обвёл зелёным или красным ?

То, что зеленым, но в вертикальной плоскости, под палец сам, его получается не затянуть как следует.

Продали Матиз?

Уже аккурат как год, мой дорогой Механик! Перекрестился! Свят-свят! Случайная, болезненная для меня была эта связь. Тебя уважаю! Капля и камень точит!

...чтоб зарегистрироватся и пользоватся прошивками вас должны порекомендовать три уастника форума и это правильно

Она как?! Подпольщики, однако! И это что на ентом форуме такие традиции?! Да в этом секретов, Слав. я не встречал. ей-ей! Даже тупому Лузеру (Юзеру) объяснят, куда, какой штекер вставить, прошиаку дадут, драйвера... Вы о чем?! Не, дак китайцы помогут, невидаль...

На вопрос указаный в заголовке Вы сами себе ответили: чиповка - корректировка таблиц изменяющих параметры впрыска топлива и момента зажигания.

 

А я еще ничего не аргументировал ибо нечего.Конечно вряд-ли, я этим не занимаюсь.

Все ждут предложений.

А предложения такие! Купить на Али шнурки-переходники, нетбуки(ноутбуки) у каждого, кто заморочился этим есть. Пошарить по форумах, здесь ребят поспрашать, вплоть до лички - и вперед! Ну, а кто не ведом со шнурками - дядя (узбек все сделал!), не вводите людей в заблуждение. Они получат свой навык владения-вождения АВТО, да еще и смогут продать его, чтоб компенсировать непомерные эти от разных ПОСРЕДНИКЛОВ (везде) затраты. И скажут - спасибо доброму форуму!

P.S. Прошу в этой ветке не пустой треп, а аргументированные доказательства за и против, кто причастен к этому.

Locky! Это увы и ах не аргументы!

Цены на чип-тюнинг или прошивки и оборудование обсуждать будем?

Будем! Озвучивайте ценник (а это вряд-ли!). Предложу альтернативу!

смешной малый :crazy: а где сейчас бесплатно что делают?

Прокладку сам раньше поставить мог, глядя (слушая) на друзей-товарищей?! Чего затупили-то перед "образованными" движками, ищете журавля в небе?! А надо ли?! Вот посему и "смешной малый" и "за державу обидно", когда китайцы как в предсказанье наклепали шнурков (и программ впридачу, что Тойота-Ниссан вам выложили, признались в недочетах?!) - чипуйте!

P.S. Тема-то не праздная, не шуточная, серьезного, не обывательского обсуждения требует! Смеется тот, кто смеется последним!

Так в чем вопрос-то я никак не пойму? "за державу обидно"?

Locky! Ты знаешь - обидно! Как ты раньше заметил "Тазик" подкрутить каждлый "вася-славик" был горазд чипануть, прокладку впарить! А теперь чего - кто Русь околпачил?! Почему некоторые нувориши со шнурками китайскими (не там ли стажировку проходили?) умеют "васе-славику" чип-тюнинг как панацею впаривать?! И заметь - не за малые копейки?! И это тогда, когда Русь гордится почти сплошным ВЫСШИМ образованием?!

А пруия трамблер,

:laugh: ЗАКУСЫВАТЬ НАДО!

 

Тема в "курилку" поехала.

Locky! Это не ко мне!"ЗАКУСЫВАТЬ НАДО!"

Поехала техническая тема в курилку - твое право! Но ведь прошивщики (маги по сеголняшним меркам обувают "славиков"! Они счастливые такие! А я сам могу изменить параметры своего авто - но не буду! Это не Айс!

Лет через n-цать внуки Александра на ФОРУМЕ ( :hi: :ilove: ) будут черпать азы, в milo4ka, еще такая молодая и незлобливая с удовольствием будет делиться БОГАТЫМ опытом, мое ИМХО!

А у матиза моновпрыск? Не по теме, но недавно задавался этим вопросом и не нашел ответа.

 

Есть моновпрыск, фазированный и непосредственый)) какой из них?)

У Матиза - раздельный впрыск! Форсунки! Впрыском Мозг управляет! Теперь! И мы не можем болтиком-винтмком обогащения-обеднения, трамблером изменить угол подачи (грубо сказано), дозу бензина-воздуха! Все в "мозгу"! Наши ФИЗИКИ вмешиваются в настройки конструтора-производителя, корректируют его параметры! Эффект - на лицо! На год, на... А дальше?! Вот я и хочу узнать о чем?! :ok:

по книжке масло надо менять каждые полгода.

Зачем?! Объясните аргументированно.

Я в Минске Ларгус увидал - ОГО - солидная машина (на обслугу такой и бабла не жалко, мое ИМХО)! Какое тут сравнение?!

Попозже почитаю про короткоходовый рычаг.

А пока с новым сцеплением передачи переключаются одним пальчиком и с легким щелчком.

Ну, и славненько! Корзинка (лепестки) думаю БОЛЬШЕ всего подработаны были! А так короткоходовым рычагом вы даете ей меньше шансов "упираться!!

Немного не понял.

У Вас ступенька была? И она исчезла после укорочения рычага переключения передач и закрепления кулисы? Правда, не знаю, что это за кулиса.

У меня было такое впечатление, что все - сцеплению кирдык! Не переключится практически без остановки. Ну, а потом порыл темы на форуме "Короткоходовый рычаг" и т.п.. сделал по рекомендациям (я брусок впаривал кажись 18 мм ) - стало приятно и классно! А то, подумайте, 400000 - и сцеплению кирдык?!

По моему, ступенька возникает тогда, когда лепестки корзины излишне перегибаются. Так бывает, когда трос перетянут.

У меня после замены сцепления на SACH ступенька немного осталась.

Произошло это, по всей видимости, из-за того, что в севисе перетянули трос - сцепление срабатывает в верхней точке хода педали.

Не знаю, друзья мои! Когда приобрел это чудо на 40000 км, поездил, привыкать стал! Но, потом... передачи как деревянные стали! Начитался здесь же на форуме - укоротил рычаг, кулису так жестко зафиксировал - все стало супер! Думал - кирдык сцеплению, по опыту все симптомы. Оказывается - там механизма хреновая, надо совершенствовать! Так и впарил Моню без изъянов!