stratonavt_na_neoplane

по крайне мере у кастрола масло 75W85 есть поэтому не партесь, или купите масло у оф. диллера там точно есть то что надо

мне кажеться еще проще то просто сделать шланг от крышки и наружу... как на жигулях и резать ниче не надо

TheDAN дак картонка не то что дешево, а вообще бесплатно)))

plazma49 я езжу с жиклером, пару зим проблем не было, а в прошлый год просто замучился с перемерзанием шланга. хотя мне сейчас кажется что дело не в самом клапане, а в том что движок стал больше сапунить и причем перемерзает шланг то в самом начале, на выходе из двигателя, а клапан продувается

являюсь владельцем колобка 6 лет.. и не жалею... даж продавать не хочеться

Ездил так 3 зимы.. сейчас что то не помогает ни фига, дак к тому кажется что давление в движке стало выше а должно быть по моему разряжение там?? Или я чето не догоняю пробег 95 000 расход масла не замечал, но между 10000 км я не доливаю его

н Вот у меня к этой схеме вопросы.. Вот вы заглушили оба отверстия, но отверстие во впускном коллекторе влияет на х.х. авто и если его заглушить, то автомобиль у меня на х.х не работает.. И еще вопрос кто знает.. почему на х.х. при не забитом шланчике у меня давление повышенное в картере?? или там все таки должно быть разряжение или давление равно атмосферному??

Езжу на этом масле около 2-х лет.. сказать плохого не могу, но все чаще попадаются статейки что до 10 тыщ км масло не доживает... а я как то раз 10 тыщ на нем отъездил... вот теперь чето и боюсь, что может так с движкой произойти??

Очень удобные канистры у Кастрюля.... с длинным носиком и можно леггко и не принужденно залить все 2 литра в КПП

муха скорей всего уже была в емкости куда ты сливал масло, или позднее села ;)

Побробую промыть завтра форсы эти по рецептам представленным выше

на данный момент 82 тысячи пробегу..недавно поменял первый раз тормозные колодки и летом резонатор прогорел..который заварили...больше пока все....Ну разве исчо расход увеличился, наверное форсунки надо чистить, а иногда смотришь- нормальный расход

под углом ставить очень просто....не заезжать полностью на эстакаду...только мордой на наклонный заезд

Это ваще не к месту так то...

А почему к примеру нельзя машину поставить под углом чтоб пробка ниже была и масло туда стекало

у меня Мотька всеядная что плеснешь на том и едет, даже как то 80-ый с 92 буторил

Обратите внимание на Петро Канада.....бренд не ракрученныей и масло хорошее стоит 930 4 литра синтетика

Менял на 50 тыс км. Сеточка немного рыжая была, могла бы исчо походить, но раз разобрал,то и поменял.

Моё мнение что лучше брать оригинальные запчасти. Купил как то не оригинальный масляный фильтр зимой через него сочилолсь масло, ничего страшного списал на мороз -25. В этом году купил оригинальный фильтр- мороз такой же, масло не сочится.

Ваши теоретические выводы ничто.... Возьмите жигули - 4 котла, как заводится?? Возьмите Волгу- 4 котла, причем обещают двойной ресурс..... на морозе стартеру легче крутить 3 поршня, а не 4. всё зависит от самой машины....Моё имхо, за деньги за которые просят за литровик и за его расход лучше взять машину больше, а эта букашка на хер не нужна...И меня вы не переубедите.Матих хорош малым расходом - бензина, масла, антифриза и свечей,хотя последние 3 часто менять не надо, но всё равно приятно...

rapt0r если на холостых оборотах выпадает, то это свечи.

Мне всегда смешно такие посты читать :bad: Мы все такие умные)))чистоплотные))) В любых случаях скажем "А это не Я" :bad: ........

Недавно пришлось залить 10- литров 80-го бенза, правда в перемешку с 92 литров--- разницы нет, Как крайний случай 80-й можно использовать, а постоянно то лучше не надо ибо судя по объеёму камеры сгорания -она под 92.

А спецы русские или узбеки????

Матиас да я уже думал об этом, но надеюсь что скоро холода закончатся