Heracle

Думаю, что пробег скручен у обоих. Я например на своем 2008 г.в. в эксплуатации с 2009, пробег 65 тысяч км, буду менять все жидкости по кругу и ремни, включая ГРМ.

А я купил машину, на которой предыдущий хозяин удалил сзади ремни. Вчера ремни купил, благодаря клубу, и завтра буду ставить.

Наоборот, лучше проследим за опытом Геракла, выводы сделаем.

Давайте так и поступим. Я конечно понимаю, что некоторым интересно, а что будет, ежели по 15 тысяч масло не менять, как советует GM, но я столько даже на Кастрол Магнатек не ездил. Максимум 7-8 тысяч. Здесь же я собираюсь менять не ранее 10. Одно дело, если масло используется где-нибудь в Калифорнии, где нет таких жутких пробок и впридачу пылильщиков по обочине. В наших реалиях не менять по 15 тысяч я считаю просто неразумно и на подобный развод не поддамся разумеется. И другим тоже не советую ездить в Москве не меняя масло по столько. Крышку клапанов я тоже скидывать не буду, ибо работа и прокладка стоят денег. Максимум, если попросят могу сфотографировать то, что видно через маслозаливную горловину. (кстати, самому интересно, т.к. даже крышку еще не разу не снимал)

ибо тролль.

 

Вы бы в зеркало лучше посмотрели для начала. Там точно увидите тролля.

 

Как-то вы странно поступили. Ринулись обличать, а при этом чистоту эксперимента соблюсти не хотите. Несерьёзно.

Ничего странного. Я здесь совершенно никого не обличал ни в чем, а лишь просил написать отзыв о масле, которое купил, тех, кто его использовал и не более того. Странные люди здесь собрались. Их просишь одно, а тебе пишут другое и при этом еще и обвиняют, черт знает в чем. Я вам что, блин, ученый какой, экспирименты для вас ставить? Хотите - делайте за свои деньги. Я же буду руководствоваться своим жизненным опытом и здравым смыслом.

До начала эксперимента, что бы объективно рассматривать результат, нужно снять клапанную крышку и сфотографировать состояние головки и клапанной крышки мотора, при этом состояние внутри мотора, до начала эксперимента, должно быть идеально чисто без отложений и лака, что бы объективно оценить результат использования. Так же производитель GM, для своих моторов, выбрал интервал между заменами на оригинальном масле GM в 15т.км(GM уверен в своём супер масле), при этом не о каких промывках речи нет, и быть не может. При этом замена масла должна проводится в соответствии с требованиями производителя GM раз в год или раз в 15т.км, точнее что наступит раньше. При этих условиях будет честный эксперимент. При сокращении пробега на масле до 10т.км и менее и использование промывок, сводит весь интерес к нулю.

Ну это вы сами на своей машине можете проделать, а я буду делать так, как написал выше.

Перерыл весь интернет, зарегистрировался на паре сайтов по Авео. Никто не жалуется на родное масло. Наоборот все хвалят в один голос. И только на этом форуме у всех лак и сломаные движки. Мне кажется это весьма подозрительно. :roll:

А где опыт применения этого масла??? :huh:

А действительно, где? Я здесь как раз об этом и спрашивал.

Если не секрет, какой годовой пробег? Перед заправкой маслом GM dexos2 5W30, вы вскрывали клапанную крышку? В каком состоянии сейчас двигатель? какой пробег на сегодняшний день? Есть фото состояния вашего двигателя под клапанной крышкой на сегодняшний день? Сроки замены какие планируете? или как GM рекомендует замену раз в 15т.км. Каков пробег в день вашего авто? Поездки короткие или нет? Прогреваете мотор перед поездкой? Зимой машина эксплуатируется? При заменах масла будите применять промывки?

По поводу моей практики, через мои руки проходит более 1500 машин в год Дэу и Шевроле, перед глазами постоянно живые примеры.

1. Машина куплена неделю назад

2. Масло dexos2 еще не заливал

3. По диагностике в автосевисе в Жулебино (бывший АС/ДС)двигатель в очень хорошем состоянии

4. Пробег на сегодняшний день 66 тысяч километров

5. Планирую менять каждые 10 тысяч километров

6. Ежедневный пробег совершенно разный. От 0 (машина стоит), до 150 км. Типичное использование - 15-20 км в один конец на работу.

7. Короткие поездки (до часа) преобладают.

8. Летом практически без прогрева. Зимой буду прогревать до 40 градусов по цельсию.

9. Зимой будет эксплуатироваться обязательно.

10. Планирую использовать "пятиминутные" промывки

Ну вот уже один миф о GM dexos2 5W30 развенчан. Мое масло, в отличие от показанного в ролике на ютубе, при -20 не потеряло текучесть, превратившись в медообразное желе, а вполне себе нормально плескалось. :-)

Смело но не разумно,хотя хозяин барин как говорится.

А мне кажется, что никакой особой смелости не надо, что бы залить в мотор опелевскую OEM синтетику, рекомендованного класса и вязкости в мотор. А эксперимент я уже начал, запихнув канистру в морозильник. Посмотрим, как оно будет выглядеть при минус 20. А то на ютубе кисель показывали.

 

Кстати, в АС/ДС используют подобные масла. Надо будет у них спросить, все равно менять к ним поеду.

Вы бы выбирали выражения :rtfm: Продолжаете неуважительно относиться к окружающим. Вам механик рассказал про свой практический опыт, но видимо для вас это не аргумент. Остальные лишь сказали, что найти настоящее ОЕМ масло в России с родни иголке в стоге сена. Не забываете, что вы "вещаете" не н свою область, а на всю страну и зарубеж

Я очень уважительно отношусь к окружающим. Вы просто шуток не понимаете. Нельзя же так серьезно ко всему относится. Я же на Херакля не обижаюсь, если это была шутка :)

Уважаемый механик, сам лично на своей машине данное масло не применял и клиентам его не заливал. Все что касается масла и сроков замены, было со слов клиентов. Так что его аргументы имеют некоторую почву для сомнений. Ничуть не сомневаясь в механике, возникают следующие вопросы - а была замена масла на самом деле в установленном производителем интервале и то ли масло было залито на самом деле в автосервисе? Не все так однозначно. Хотелось бы услышать тех, кто реально использовал это масло.

 

В общем, видимо я буду первый и единственный, кто его залил. Ну что ж, я принял решение в таком случае, провести эксперимент за свои деньги и на собственной машине. О результатах отпишусь в этой теме, через годик. Думаю этого будет достаточно, что бы сделать выводы. Попаду на движок, если что механик поможет. :)

Heracle На заборе тоже написано - а там стройка. MSDS пишет Бельгия. На канистре - Германия. Реально - Малая Арнаутская...

А с чего это вы решили, что я кого то тут агитирую? Я купил это масло и спросил о нем мнение тех, кто его реально использовал. Тут набежала куча троллей и заклевали бедного Геракла. dexos2 - это всего лишь допуск и производителей, которые выпускают масла с ним - вагон и маленькая тележка.

Почитайте тут, если не верите: http://www.gmdexos.com/licensedbrands/dexos2licensedbrands.html Малая Арнаутская в списке не значится. Зачем лгать то?

А где написано, что немцы льют в движки рекомендованное GM-ом масло. Это американский стандарт, немцам он не подходит ни как, как впрочем и нам. Немцы лют Pentosin.

Ну во первых, потому, что масло изготовлено и разлито в германии, о чем свидетельствуют штихкоды. На нем кстати не написано GM, а написано конкретно Opel.

Х.З по мне так на не очень качественном ездить чем каждый раз менять марку масла. Вот там уж точно бурда будет даже после промывки.

Я понятия не имею, что у меня сейчас залито, т.к. нет ни малейшего доверия к словам продавца машины - азербайджанца. Он врал все время и во всем. К тому же скорее всего перекупщик оказался. (к слову сказать, хоть я далеко не националист, но доверие к не славянам после покупки машины сильно подорвано) Поэтому я читал отзывы о маслах на очень многих форумах. В результате пришел к выводу, что лучше не гадать и залить рекомендованное. Вэльволин, хоть и хвалят абсолютно везде, мне показался слишком дорогой. Странно, что именно здесь мое решение приняли в штыки. У меня в голове не укладывается, что немцы в свои машины льют бурду. Скорее всего в случаях, где в двигателе жуткая грязь и куча лака на оригинальном масле - частные случаи, где либо масло действительно не меняли, а только брали за это деньги или заливали что то дешевое, типа минералки, выдавая за оригинал.

Кстати http://matizclub.net/index.php?showtopic=43077&view=findpost&p=865747 - тоже мнение

Ладно, ребята, брейк! Погорячились и хватит. Извиняюсь перед механиком, если он обиделся на меня. Я высказал свое мнение, возможно не правильное. Прошу меня простить. А по поводу масла, скажу: я уже купил его и выливать в канаву все же не буду. Лучше я все же в двигатель его залью. Поезжу 7 тысяч, залью Valvoline 0W30 - оно точно хорошее, хоть и очень дорогое.

Штатные расходники? Вспомнить хотя бы оригинальные масляные фильтра, которые текут часто по зиме, провода ВВ для 0,8л Е-2 которые частенько не укладываются в диапазон значений данных самим производителем, оригинальные ремни ГРМ которые приходится менять до срока годности по причине возникновения трещин, генераторы которые постоянно выходят из строя и т.д.

А по поводу масла оригинального GM, проводили тест, так оно способно работать нормально, только до пробега 7,5т.км и то не по пробкам накатанным.

Вот как раз, что бы узнать такие моменты, я и читаю ваш форум. Например, тот же фильтр я купил Mann, благодаря прочтению как раз форума.

А почему я должен верить вам и не верить механику!? Вы обратите внимание на "циферки" в профиле, какое число у вас, а какое у него! Есть вещи, в которыз я не соглашусь и с механиком, но это исходя из собственного опыта и наблюдений, но так как опыт этот не так велик, то я могу оказаться не правым, за то и винить кроме себя мне не кого будет!!!

 

Фотки вашего масла мне не надо, я всё равно прислушаюсь к механику - авторитет одним днём не заслуживается, а потерять уважение можно быстро...

 

Откатка на вашем масле до первой замены, далеко не показатель - накатайте тысячь 60-80(с заменами масла), а после к механику на диагностику, после и поговорите на счёт извинений(ваших или его)!!! :)

 

По поводу замены ДЗ - ваше право, менять или не менять, но люди ставили и были довольны, так что не стоит голословно обвинять.

 

"Хороший" у вас ход мыслей; обвинить человека "А механику я не верю, по другой причине. И обслуживаться у него не буду тем более.", можно публично, значит!? Без объяснения причин!!! А извинятся будете после того как проверите...

:(

 

 

Знаете, если вы серьёзно на счёт случая с Авео, то я ,свои слова, на счёт того, что "не верю на счёт ТАКИХ отложений" возьму наверное обратно - маслице действительно Х....

 

У меня такое ощущение, что даже после упомянутого мной Лукойла такого не будет(при 15000 заменах) - Как вы думаете, уважаемый механик ?! :oops:

А вы зайдите на дружественный daewooclub.ru и удивитесь количеству моих сообщений. :) Ну дело же не в сообщениях и их количествах. Причину, почему я недоверяю механику, я объяснил.

По поводу масла, я верить таким как вы не буду уж точно. Набрасываетесь ни с того ни с сего на человека, который вам ничего плохого не сделал, а лишь спросил совета про масло. Вы просто не компетентны в данном вопросе, включая механика и преследуете какие то свои, подозреваю не очень хорошие цели. Например насолить ближнему своему, не делом, так словом.

 

Как это называется - важно! Ты походя облил грязью человека (Механика) обвинив его во впаривании ненужных по твоему мнению доработок владельцам Матизов, хотя Макс даёт попробовать и самому оценить необходимость такой доработки каждому.

 

 

 

И что ты тогда делаешь здесь на форуме в технической ветке? Здесь только "вредные" советы об изменении и доработке штатных характеристик автомобиля. И обслуживаться тебе тогда надо только в официальном сервисе, где заливают штатные масла, ставят штатные расходники и штатно решают штатные проблемы автомобиля.

Как все запущено. У вас здесь что принято с места обсирать всех что ли? На дэукалабе такого никогда не было.

Покажите кому именно я впарил МД тюнинг?

Не суть важно, как это называется, но принцип все равно тот же - доработка дроссельной заслонки. Я придерживаюсь мнения, что в автомобиле все должно быть штатно, в том числе и расходники.

Вообще, если говорить про масла, то самое лучшее что есть по результатам независимых испытаний - это Valvoline SynPower 0w30, но его цена очень высока. Что то около 3000 рублей за канистру. А dexos2 - отличное масло, но интервал замены 15 для него великоват ИМХО. Все дело в режимах работы двигателя. Если ездить по трассе, то 15000 не проблема, а в городе лучше не ездить более 10000 км.

Вам так и сказали; заливайте - будем видеться чаще!!! :crazy:

 

А где вы видели, что механик сказал про гидрокомпенсаторы в Матизе, - там про Матиз ни слова! А про Матиз этот человек МНОГО рассказал - поищите и найдёте.

 

У меня Ока 80000 прошла на Лукойле с заменами через 6-7 тыс, и ни каких отложений, да простит меня механик и остальные, но я не очень то верю, что такие отложения могут быть на нормальном двигателе и при "нормальных" по времени/пробегу заменах масла, а "гидрики" стучать на хреновом могут, а какое хреновое - тут уж я поверю механику, а не вам Heracle! И лучше залью проверенный на Оке Лукойл, чем ваше "оригинальное".

В чем вы мне не верите? В том что я купил масло dexos2 себе? Я его даже не заливал и могу завтра сфотографироваться с канистрами и матизом. Никому и ничего я не навязывал. А механику я не верю, по другой причине. И обслуживаться у него не буду тем более. Хотя последнее не факт. Я просто новичек и всего еще не знаю, но то что механик всем впаривает бесполезный МД тюнинг, настараживает. А про масло я еще напишу, когда откатаю на нем до первой замены. Если механик окажется прав, принесу свои извинения публично.

Обслуживаю Шевролеты, и скажу что данные масла вами озвученные, можно пожелать только врагу. Мина замедленного действия. Моторы постоянно с в шлаке и лаковых отложениях, проблемы с гидриками, управляющими клапанами фазовращателей и с самими фазовращателями, залёгшими кольцами. Заливайте, чаще будем встречаться :crazy:

Что то мне подсказывает, что вам не выгодно, что бы люди заливали нормальное масло и меняли его как предписано производителями. Да, и где вы как механик, видели гидрокомпенсаторы в Матизе?! :shock:

Все ОЕМ масла - развод на деньги. Дешевые масла разлитые в фирменные банки автомобильных брендов , за частую не соответствующие заявленным характеристикам по сильно завышеной цене

С какого перепуга? Масло изготовлено и разлито в Германии. Вы хотите сказать, что немцы в свои автомобили будут лить откровенную дешевую бурду? Я лил кастрол магнатек 5w40 в Нубиру - стучали гидрики и на двигателе откладывался лак. Теперь решил лить только оригинал. А вам желаю удачи с вашими экспериментами с маслами.

Странно, что никто не заливает масло GM Dexos 2. Daewoo принадлежит General Motors и мне кажется что логичнее было бы лить масло имеющее допуск GM. Я заказал себе моторное масло GM 5W-30 dexos2 с низким содержанием серы, золы и фосфора («Low SAPs») – это запатентованная смесь высокоэффективных базовых масел и передовых присадок, состав которой подобран для обеспечения совместимости с новейшими дизельными сажевыми фильтрами (DPF) и каталитическими нейтрализаторами бензиновых автомобилей (CAT). Масло 5W-30 dexos2 разработано с целью обеспечения исключительной очистительной способности, защиты от износа и общей защиты двигателя в сочетании с еще более усовершенствованной экономией топлива.

 

Допуски и спецификации: API SM;CF; ACEA A3;B3;B4;C3; GM-LL-A-025; GM-LL-B-025; BMW Longlife-04; VW 502.00/505.00/505.01; MB 229.51

Думаю, что от него двигателю не должно быть хуже, чем от Лукойла.