Er...

со мной значить здороваться не хочешь... :P я не переодел ни одну машину еще...

А давайте тогда уж скинемся на мойку! и сервис небольшой на один подьемник...

не..во первых нет жены..а во вторых..ну да помагает иногда

Я сам мою..либо на даче или в деревне..или на работе керхером..

ага все правильно так надо снимать..

Всем спасибо!

вот так и живем..никакой радости... нет не видали

думаю вот может после майских праздников на следующие выходные? всех успеем оповестить..придумать программу как себя показать..ну и там шашлык машлык и все тако

я пас - пьяный буду по причине ДР...встречу надо сильно заранее организовывать и с четкой программой..что бы красиво и душевно получилось! тут оказалось что соседи матизаклубники...

оно самое! покупал рычаг неоригинал на островского..стоил вроде как 500 р..попросил что бы набили чуток смазки туда еще(маловато было) пока езжу..тыщу прошел всего менял у ЮП запросил 350р можно самому ничего сложного но иногда бот который крепит рычаг к кузову закисает и выходит гемор с болгаркой нагревом и прочими прелестями..поэтому рисковать не стал

NGK только не всякую эту лабуду!

самому..там делов на 15 минут..любой сервис справится..но у ЮП реально по божески и не особо обманут поставил тут на днях противотуманки..как же блин я без них жил то вообще!так помогают!но штатные так себе светят..поставил неродные..

Шариков побольше

в гараже..щупы есть..инструмент есть...технология известна..величина зазоров тоже.. а у тебя похоже вв провода, крышка трамблера, свечи или форсунки..клапана тут врядли еще бы стобоскоп надыбать где то...что бы посмотреть угол опережения зажигания...

добро пожаловать!

а я вот собрался лезть...клапана отрегулировать да зажигание..ни разу не далел...теоретически только и видел сто раз как..но сам - ниразу..поглядим чего выйдет

обычно так и начинаются косяки...

дык это..я ж не знаю уровень подготовки...вот и приходдится так вот обьяснять..от этой черненькой штучки с пимпочкой до нормаального технического языка

кожух ремня грм это такая штука черная слева где мотор кончается..что бы снять ее верхнюю часть нужно открутить 5 болтов..времени займет - 10 минут а так..смотреть почаще: 1. уровни жидкостей 2. потеки на том месте где стояла машина 3. давлениее в колесах - 2.3 кто еще не знает(я качаю до 2.5) 4. проверять периодически работу ламп 5. состояние дисков ( что бы не помяты были) пожалуй все а так..каждый день обойти просто мамшину и все

снять пластмассовую крышку и оценить..внешний вид...трещины..износ..натяжение

да в принципе ремень в оочень хорошемм состоянии...так что пока менять не буду...побаиваюсь но раано ему рваться еще..рвали то как - в морозы либо столкача заводили либо на холодную гари давали

мда..что то многие в этом году нарвались на разрыв ремня ГРМ с соответствующими последствиями..4 головки привез уже...мне вот тоже надо давненько ремень менять..но я что то жду...на вид ремнь ьнормальный... По опыту лучше всего лажить так: отодвигаешь сидение до конца, спинку опускаешь, ложишься вниз головой и удобно все и достаешь до всего! только это..у кого грудь большая может не влезть мезду рулем и подушкой сидения...

тэкс..я вернулся..чего тут такое?

это оно по первому разу так!

я тоже