LEPTOP
-
Публикации
175 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
hedgehog-не ругайся сильно. Я мотю 1.2 слепил еще в 2007-м году. Размер конешно играет сильную роль,но за СОСТАВНЫЕ диски мона и "родину" продать. Вот моя мотя на 14-х составных волкрейсингах. На резинго 185\50 Р14.
-
Согласен.195\45 с бортом растянуть хотябы на восемь дюймов.
-
Седня отправил в Харьков такие диски с резиной 195\45. Чел примеряет и отпишется. Диски-составные 1979-го года производства. 14-ки в 6 дюймов.Ет-15.Вес 5.5 кг. Резина НОВАЯ. В загашнике лежит комплект 14-ых в 7 дюймов ширины (лонгчампы)составняки с серединкой из магнезии. И резинго 215\40 Р14.
-
Щас. А как-же. Я просто плачу,когда вижу эти киты. Блин-какая вера в заграницу. Вы варежки расскройте. Там-же НИФИГА нету. Перечислить? Итак. Выпускного под турбу нету. Байпаса нету-перекрут турбы гарантирован. Соленоида нету. Форс нету. Регулятора давки в рампу-нету. Блин-они сунули в "кит" механический бустконтроллер за 20-ть баксов. Насоса нету-бедная смесь гарантированна-кирдык клапанам. Поршней нету. Прокладки нету. Шпилек под бошку-нету.Вы че-бошку болтами будете прикручивать? Мапсенсора на 2бара(минимум)-нету. Мозгов-нету. Вы чего покупаете-набор блестящих игрушек?
-
Спортивные пружины на матиз
тему ответил в hedgehog пользователя LEPTOP в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Извини.Тон конечно неоправданно нагловатый. Сори. Пружины смотреть небуду-уже и Матиз отдали. А фотки ребятам сбрось если можеш-им оно точно нужно. -
Спортивные пружины на матиз
тему ответил в hedgehog пользователя LEPTOP в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Уважаемый Ыгор. Вас кто просил дешовых фоток сюда тулить.Вас просили сфоткать Ваши мЫфЫческие пружыны. Так вЫ быренько напустив тумана и понтов смылись всех обнадежив. А теперь какието дешевые "веселые картинки" запускаете. Несерьезно. :oops: -
Спортивные пружины на матиз
тему ответил в hedgehog пользователя LEPTOP в Подвеска / Рулевое / Тормоза (Matiz)
Писану для hedgehog и прочих свое решение. На зад ставил пружины от пассата В3 универсала. Они прогрессывные и плюс -последний виток сильно заужен. Прогрессивные предпочтительние,нежели обычные-при резке сверху неполучается торчачего конца. А если последний виток пильнуть на 3 четверти-то пружина внизу садиться как родная.Ставиш пружину,прыгаеш на пороге и пружина защелкивается.И ненадо внизу ниче мастырить. Пружины брал беушные-и недорого. При моих дисках на 14-ть,торчачих и полной загрузке -4 взрослых плюс куча шмоток ездили в Крым на крейсерской 160.Из Киева до Алушты за 8 часов. На -
Да вот дросселя мне как-то совсем из башки не идут. Хотя практически все продуманно и я готов кому-то помогать забацать трехдроссельный впуск на Мотю 0.8.Механическая часть будет несложной,тока нужен токарь-фрезировщик толковый и аргоновая сварка. Влупить три дросселя на каждый цилиндр и в даждый дроссель поставить по форсе. Тут все понятно.А вот управлять электронно данной приблудой будет сложней. Ну это завсегда. Хотя если бенза небудет жалко -вкрутить в один дроссель маповский датчик и притулить к валу заслонок датчик положения дросселя.....и тупо поставить более производительные форсы
-
На внутреннюю сторону покрышки клеится латка (есть такие на шиномонтажах) с кордом. Подобные латки есть разных размеров и с разным количеством корда.Лично у меня на фуре стояла такая после бокового пореза,когда даже корд порвало.Если тока гуля-то латка .Если есть внешние порывы,то на внешнюю сторону накладывается слой сырой резины,чтобы защитиь корд от ржавения,внутрь латку...и вулканизатором этот бутер прогреть.Потом балансируеш и смело-на задок.
-
Шоб Вам всем не спалось. Потихоньку на Сашину машину будет поставлен турбодвижок кобыл этак в 120-ть (для начала). Пока больше ничего не скажу.
-
Поездил на Сашином Матизике.Несмотря на 0.8 движок прет "шо литровый". Отличный прихват и на низах и на верхах. Потеплеет-нужно будет замерять разгон.
-
На ресурсе расширение каналов никак не скажется. Важно,что каналы не просто полирнули,а именно РАСШИРИЛИ. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Саша - хоть убей,но трехдроссельный впуск сюда ОЧЕНЬ просится. Ну и выхлоп естественно. И пора всерьез браться за мозги. :blink:
-
Саша.Не позорь мои седины.Шоб электровентилятор дул-надо шоб он хотябы 10-ти киловатный был со всеми вытекающими(генератор и проводка). jimmik-если делать двиг с турбой ТОЛЬКО под газ,то разжимать поршня не обязательно.Кстати.Если отказаться от бенза-то тут мона упростить систему регулировки подачи горючего при турбине. Интеркулер практически ОБЯЗАТЕЛЕН при турбе.Нефиг давить горячий воздух. При выборе турбы нуно учитывать,что что-бы получить избыточное давление-нуно ее раскрутить.А зиловский двиг (учитывая его обьем) крутить турбину будет,а вот матизячий при своем обеме ее не раскрутит. -
-
Тюнингованные распредвалы для Матизов и Спарков
тему ответил в механик пользователя LEPTOP в Тюнинг / Стайлинг
ВВ каквсегда в своем репертуаре.Нифига не делает,на зато с радостью мокает других в ... -
Во-во .Правильно подмечено.Это колено нуно оставить родное,а шатуны более короткие-от Авео 1.2. Сори.