SooL

Читал я про это. Поэтому и не лью. Да и блин, в инструкции тупо написано - на 1л масла - 100мл присадки. Т.е. я опять должен увеличить уровень жидкости в АКПП?! Бред или я что-то не понимаю... А как дилеры отнесутся к тому, что я сам менял масло в АКПП и двигателе?

Ну чего всё затихло? :rtfm:

Налоги

Не, соседа не интересно )

нада распечатать приглашухи... и на липучке бросать в окна проежающих Матизоф ) гы

Зачем на липучке? К половинке кирпича привязывай визитку и кидай в боковое окно! Они тебя сами искать будут по Западному! :rtfm:

У меня такой вопрос. У моего знакомого Лачетти. Брали в одном и том же салоне, он на два месяца позже. Так ему звонят с салона, интересуются его машиной, спрашивают, есть ли какие проблемы, письма всевозможные присылают. А мне ничего подобного, хотя я им бы высказал! Может они знают, что я у них поломан был и не хотят себе статистику хороших отзывов портить? А Вам дилеры отзваниваются или для Спарков - это не нужное дело?!

Вот знакомый приехал с ТО1 по Лачетти - норма/час - 800 рублей. Насчитали ~7300 рублей. Он не доволен. Многие не очень довольны Астра-Авто в Ростове. Сам, наверное, в другой сервис поеду - Авангард.

Продаёт - подрабатывает!

Пересади соседа на Матиз - будешь каждый день видеть! :rtfm:

Да - фара!

А потом удивляемся как за год новый асфальт в Москве или на трассах приобретает колейность и по нему невозможно ездить. Не случайно во многих странах шипы запрещены. Они умеют считать деньги и беречь дороги.

Ну, за Новый год колейность не приобретётся, а вообще, ещё не доказано, что именно шипы создают колейнось. Помимо того, что асфальт не надлежайшего качества (или нарушена технология его укладки) или недоуплотненное дорожное основание (или просто основание не расчитано на такие нагрузки. 70% российских трасс (! только трасс) расчитана на статическую (не динамическую!) нагрузку 6 тонн, а 30% - на 10 тонн) А теперь представим какие фуры колесят по дорогам! По более чем эти 10 тонн на ось! И тут появляется такая теория (профессор Илиополов С.К., как он задрал меня в одно время!): Асфальт ровным у нас дорожники делать не могут (технологически - это правда, из-за прерывности укладки асфальта), а машина на скорости встречает небольшой бугорок, который Вы возможно не ощутите, но от этого удара начинает перед автомобилем идти волна в дорожном покрытии. Летом это не так критично, т.к. асфальтобетон работает в нормальном состоянии, когда битум и эфирные масла не заморожены и нагрузка гасится в теле дорожной одежды. А зимой битум становится хрупким (если выдерживать технологию - он будет становиться хрупким при более низкой температуре) и гонимая автомобилем волна начинает уже рушить связи внутри асфальтобетона, что и приводит в свою очередь к колейности. И тем больше колейность, чем выше скорость и масса автомобиля.

Извините, что не по теме, просто, чтобы так уверенно не вешали на шипы разрушение асфальта.

"Бензин не жрёи, а нюхает..." . Брехуны!!

Почему "брехуны"? Они же не сказали, какого размера у него хобот!!! :rtfm:

А вообще, я сам поражаюсь его прожорливостью...

Какую солидарность? :rtfm: Может просто будем более любезны друг к другу?

Течь появилась через некоторое время после сервисного ремонта АКПП. А после замены масла в другом сервисе (не родном) течь прекратилась, только сальники немного потеют.

Слепой Джо

Недавно столкнулся с такой проблемой, но стоял на практически ровной поверхности, немножко зад был ниже переда. Снял с ручника, пытаюсь перевести ручку в другое положение - не тут-то было! Еле переключил! Думал чо-нить поломаю... Аж испужался....

После встречи, хоть стал некоторых узнавать на дорогах. :crazy: Вон и с Demfi уже по городу рядом катались...

Народ, вопрос! После замены масла, на второй день выставили окончательный уровень на горячей машине (немного отсосали масла). В день корректировки сальники "потели", но уже не текли. Через пару дней после этого поехал на другое СТО, чтоб заглянуть под днище - сальники "потели", но уже меньше. Мне посоветовали купить присадку HI-Gear Герметик и тюнинг для АКПП, которая по идее герметизирует микротрещины в местах подтекания. Присадку купил (не дорогая, 300 руб), но лить её не решаюсь, всё же течи как таковой нет, да и слишком спорные мнения о всякого рода присадках. В сервисный центр гнать машину не хочу, потому что (как я думаю) могут ещё больше навредить. Да и огромные сроки ожидания запчастей меня очень не впечатляют! Что делать? Коробка работает нормально, переключается ровно и своевременно... Посоветуйте!

В "Авангарде" на Шолохова, у них официальный сервис. Да и места, вроде, нормально. А если сомневаешься, узнай их телефон через 2366366 и поинтересуйся лично. Других официалов для Шевроле, вроде, в Ростове нет...

Гей

Дед Мороз

А что такое "липучки"?

 

Мнение на работе, что на новых летних шинах можно отъездить зиму.

Липучки - это разновидность зимней резины без шипов.

Ну и добрые у тебя коллеги! :crazy:

В окне - зима.

Ложил на правила!

Поздравляю! Я и сейчас бухой, наверное, в честь тебя!!!

ВАЗ 2101

Посмотрим. Хочу пиво! Но пить, наверное, буду безалкогольное.. :(