Alexzz

Ну нафиг этих "умельцев" и манагеров с Молодогврдейки Подтверждаю тот факт что как только вы вносите деньги и подписываете договор вы там уже никому нафих не нужны. По ТО Ну почему у нас народ такой? ходят 4 часа куи пинают потом счет выставляют Поэтому в цех и не пускают Блин неужели нельзя нормально все делать. Например: Ну поднял ты уже машину наверх, ну надел уже грязную робу, ну испачкался ты в антикоре уже, ну промазал ты уже антикором кое где - это уже 95% дела. - Ну пилять возьми и доделай все как положено, что у тебя руки отвалятся? Еще пример: Покупал зимнюю рез

В связи с частым тыканьем мордой и посылом админов в соотвествующие темы а так же в поиск Предлагаю написать как можно больше FAQ и закрыть форум нафих =) Ну, может курилку оставить Почему? Потому что за 10 лет работы ресурса вроде как не должно было остаться технических вопросов по авто Всё уже сказано и пересказано, разобрано и собрано до винтиков Зачем разрешать открывать новые темы, когда все ответы по тех части уже есть =) курилка и FAQ форевер, поиск рулит =) Это все стеб =) Теперь ИМХО я получаю ответы на поставленный вопрос быстрее чем если б я сам ковырял

Наткнулся в детской энциклопедии на статью (см фото) Судя по всему во всем мире такое уже давно. Дойдет ли до нас когда нибудь такой девайс или он у нас уже есть? - Судя по пробкам наверно нету

я заметил что зимой надо потихоньку машину прогревать а не сразу баню делать. Сейчас почти единственный режим работы отопителя - обогрев стекол. Зимой, при запуске и прогреве ставлю обогрев стекла с регулировкой температуры на границе между синей и красной(еще потому чтоб стекло не треснуло) Самое главное, немного опускаю водительское окно на 3-4 см Пока машина прогревается чтоб паром изорта не напарить стекла. Если окно не открывать, то пока машина нагреется внутри пипец сколько пара сконденсируется. Печка сушит воздух, но справится ей с небольшой влажностью проще.Потом плавно повышаю темпера

15лет назад после того как копейку деда обчистили воры (сняли все что можно) мы на авто рынке (барахолке)купили фары с выгровированым номером авто (старым, советским) Заметили только когда устанавливали на свое. Так что не от чего это не спасает Еще и продадут эти стекла потом =) отмычкой на раз, два и нет проблем

Имхо лучше потратить еще тысяч 20-25 на доп защиту и спать спокойней, чем переживать каждую ночь Сигналка 3000 - 5000 от царапающих лопатами дворников и учеников парковки, пионеров Гарант на вал ~6000 замок на капот 2500 - 5000 с установкой замок на КПП ~10000 с установкой Можно ставить не все сразу, а потихоньку дооснащая вот что значит комплексная защита =) Ну и конечно КАСКО, теперь можно просто от ущерба =)

Скорее всего присутствует в одном из плюсов - труднодоступность места для вскрытия. Т.е разница: скрючевшись в трипогибели вверх ногами ковырятся под педелями или засунуть пару отмычек в замочную скважину КПП. Ставить нужно все вместе + еще замок на капот

Поздравляю моего Матиза с Днем рождения!!! Сегодня был вымыт и вручен подарок!!! Вечером припорошило снегом и кто-то нарисовал на стекле пассажира сердечко, так, что оно видно в окно квартиры Будем считать что это Матиз ответил любовью =) По номеру и по ДТП (небольшая царапка) выходит пацан у нас =)

Поздравляю моего Матиза с Днем рождения!!! Сегодня был вымыт и вручен подарок!!! Вечером припорошило снегом и кто-то нарисовал на стекле пассажира сердечко, так, что оно видно в окно квартиры Будем считать что это Матиз ответил любовью =)

не проминается! под резиновым авто ковриком и ковролином . фИЗИКА! использовал технологию в восьмере, когда охлаждайка потекла в салон из печки из-за воздушной пробки двигателя - я весь салон разобрал. снял ковролин, родную шумку, понял что нога в воздухе- процесс восстановления салона затянулся а ездить хотелось, подложил тур. коврики, сверху резиновый автоковрик (кондовый такой) - супер! Ничего не убегало и не скользило. А если пихнуть еще и под салонный ковролин -вообще сказка!

Ха ха ха -Сиденье опустить, полку от шкафа, педали переваривать Ха ха ха Делается все просто Берем туристическую пенку (каремат в народе), режим на куски канцелярским ножом (40х40см) Складываем стопочкой столько сколько нужно до нужной высоты и.. 1 Просто кладем под грязевой резиновый или какой там у вас авто коврик (что бы не скользил можно вырезать размером побольше, чтоб упирался в стеночку под сиденьем) 2 Для большеей красивости подпихиваем стопочку тур. ковриков под салонный ковролин в нужное место - под пятки ВУАЛЯ! ПРЕИМУЩЕСТВА: 1 Не гниет как фанера 2 Легкий 3 Не н

на поношенных самарах почему то получалось даже на небольших горках я стартую так: сцепление - первая - газу с фиксацией ноги на 2500-3000 оборотах (на самаре 3000-3500) и плавно отпускаю сцепление, дожимаю газ. ПОЕХАЛИ! Далее как в кино про обучение вождению, едим на первой метров 10, переключаем на вторую почитайте выше, люди пишут 1 скорость, вторая скорость, третья скорость А потом ведь могут обидиться что их не понимают

Порядок действий водителя тигуана начиная с момента движения по встречке: 1 посмотрел в зеркало заднего вида - там ОКА, ок зафиксировал, 2 появилось окно пролез в него сам 3 посмотрел в левое зеркало, увидел ОКУ на встречке, слева от себя, ок зафиксировал 4 посмотрел вперед и увидел 2 газели тем более с Гайцами. В правилах ПДД сказано что нельзя препятствовать обгону повышением скорости,- притормозил чтобы ОКА пролезла впереди него. Она вроде как только что была прям рядом слева а ОКА оказалась уже сзади, в кармане, который создали сзади идущие машины так же притормаживая для пропуска.

На дворе 21 век, а у нас в стране по старинке до сих пор катают снежные круглые кОмы и лепят крепость, которая получается не оч высокой Почему-то люди забыли другую технологию строительства Сегодня мы с дочкой, одолжив у дворников лопату для снега захватили на прогулку квадратное пластиковое ведро на 20-25 литров и построили крепость из квадратных блоков высотой 1,3м. А можно еще выше, надо только людей побольше Таким макаром можно построить целый городок Имея 2 крепости можно играть в снежки В прошлом году строили из небольших формочек для круп на 1 -2 кг чуть подморозит и мож

если не подгазовывать при понижении а надо ехать дальше (загорелся зеленый, рассосался затор пока мы доехали) то машина клюнет а медленно отпускать сцепление, тем более на высоких передачах, это смерть сцеплению у меня есть предложение: Давайте кто правильно ездит и у кого есть видеорегистратор, пускай снимут процесс передвижения в городе так, чтобы видно было мкпп и немного педали но и про улицу не забыть ДЛЯ balamutick цитата Нужно тормозить, отпускаем ГАЗ. Автомобиль начал немного, но недостаточно затормаживать, это уже торможение двигателем. Для более эффективного, выж

смотрите видео в посте #127 balamutick как раз экстренное только надо все делать быстро Хорошо, а если притормозили до 25 кмч например, потом загорелся зеленый. Какие действия? По идее надо врубить 2-ю и дабы не было дерганий предварительно подгазовать? OFF модераторам сделайте пожалуйста, чтоб когда кто-то отвечает на комментарий, приходило сообщение или уведомление в профиле об этом, а то перечитывается тема по несколько раз в поисках ответа. + при активности человека в нескольких десятках тем очень трудно отследить ответы на комментарии. А если дается ответ не сразу то воо

Все мы умеем ездить и все ездят по разному, в основном как в автошколе учат =) А учат там мягко говоря... Жену учили трогаться с места просто отпуская сцепление на первой передаче. Не удивительно что на небольших горках глохла. После того как научилась ПРАВИЛЬНО трогаться (за10 минут по совету гуру) были слезы и разочарования по поводу обучения в автошколе из-за потраченных денег и времени Вот видите, опять вода =) Я же не спрашивал какие виды торможения и для чего они нужны. Был конкретный вопрос - написать пошагово КАК! , торможением двигателем. В Америке 1 чел при отказе тормоз

Читал полностью =) Очень много "воды" по теме и нет с опровержениями переопровержениями В Вашем видеоролике немного не точно, точнее для меня совсем непонятно было что как и когда Реально убил на тему 2 ночи Надо сделать ФАК =) что такое "подкатываюсь на передаче с минимальными оборотами" - У(для)каждой передачи есть свои минимальные обороты На какой передаче? - на той что ехали до этого (3,4,5) или заранее подготовленной? Давайте разберем реальные примеры - 1.едем на 4 передаче 70 кмч , надо остановиться - через 300 метров затор 2.едем на 4 передаче 70 кмч , надо снизить ск

Все это конечно хорошо, да, Но пытаясь погуглить и найти про правильное торможение двигателем в 99% случаев натыкаешься на распрекрасные рассказы про то что это круто и полезно и как тормозить экстренно А вот как правильно тормозить по пунктам найти сложно!!!! И как грамотно тормозить при обычной езде тоже не найти Человек спрашивает как тормозить двигателем пошагово? - ему в ответ опять 25, про ЗАЧЕМ и для чего, а объяснить именно пошагово - НЕА! ну никто не рассказывает 99% Итак: под понятием торможение двигателем подразумевают на просторах рунета 1. едем на 4 передаче, надо ос

вообще напоминает бежевый, оч сильно одно время были модные 6-ки лет 30 назад в таком цвете Мы выбирали из этих 2-х цветов выбрали белый, бежевый тоже хороший Как увидели белого матизку сразу поняли - наш =) белый цвет очень хорошо заметен в темное время суток среди черной массы авто и месива грязи-соли-снега на дороге

Да, спасибо большое

Нет, имелось ввиду провод какой полярности идет на концевик Немного недогнал в 3 часа ночи как работает хнопачка на ОДНОМ проводе, что она замыкает и размыкает. Просто привык к кнопке паять 2 провода. В этом случае получается 2 провода - провод идущий к кнопке и провод идущий от кнопки. 1+1=2 как не странно... Мои мысли в 3 часа ночи по поводу подключения на примере примитивной схемы лампа(в приборной панели)-батарейка-кнопка В схеме лампочка что на приборной панели, тогда с 1 стороны к ней идет + а с др минус 1.размыкается масса : Один "провод" это "масса" корпуса авто, а второй

концевики дверей +или- ? 2011 0,8 спасибо UPD: имеется ввиду провод какой полярности идет на концевик Немного недогнал в 3 часа ночи как работает хнопачка на ОДНОМ проводе, что она замыкает и размыкает. Просто привык к кнопке паять 2 провода. В этом случае получается 2 провода - провод идущий к кнопке и провод идущий от кнопки. 1+1=2 как не странно... Мои мысли в 3 часа ночи по поводу подключения на примере примитивной схемы лампа(в приборной панели)-батарейка-кнопка В схеме лампочка что на приборной панели, тогда с 1 стороны к ней идет + а с др минус 1.размыкается масса : Од

спасибо всем за ответы! На днях еще поспрашиваю дежурющих ГАйцев

Звонил в ГАИ по МО, сказали что с ТО теперь не к ним, а к частникам UPD ездил сейчас в ГАИ, только приехал, девушка в окошке по ГТО сказала что мне ничего получать не нужно,никаких талонов т.к машина новая и что я могу ездить 3 года и не парится. Я так понимаю год выпуска авто засчитывается за год ГТО. т.е машина выпуска конца 2011 года не будет проходить ТО только 2 года т.к 2011 это первый год езды без ТО =( Или там все же по месяцам?