mavruc

Nathalie, согласен. Механик уже предлагал из 1л АКП сделать 1,2л АКП. Но фарша то не будет, как в 1,2 МКПП.

165/70R14 труднее найти и выбор сильно ограничен, как правило дорогие бренды. Я тоже сначала искал этот типоразмер.

На родных 4,5дюймовых дисках шины 175 буду немного в профиль по форме трапецивидными, а на 5,5 - квадратным

в экзисте

вот бы лучшее из каждой машины взять...

Пока релингов нет, скоро будут, главное с фанерой на крыше не превышать скорость 60км/ч, а то взлетишь как "кукурузник"!

http://www.burda.ru/Magazine/Quattroruote.aspx Вот этот журнал http://auto.ru.msn.com/testdrive/spark-или-spark-на-что-потратить-40-000-руб Это для тех кто затрудняется см модификациями. http://auto.ru.msn.com/testdrive/chevrolet-spark-и-citroen-c1-машины-для-смелых и ещё

Релинги что ли имеете ввиду?

Померял я колёса в сборе 175/65 R14 йкогама ас гард 30 на колёсах стальных для авео. Всё нормально, нигде не задевает, провёл даже тест-драйв по грунтовой колдобобинной дороге. Всё ОК! :ok: :yahoo: Фото попытаюсь выложить позже. 8)

В последнем кватрорутте (смотрел в гипермаркете "Карусель")есть статья, где сравнивают спарк с пиканто, кому интересно может прочесть.

Softcat, что бы разгонятся в горку нажимайте маленькую кнопочку сбоку ручки селектора АКП "Блокировка овердрайва", вот тут вы и почувствуете быстрый разгон, как разогнались, так отключите "блокировку овердрайва". Хорошая кнопочка! :yahoo: То что не может тягаться с баварскими машинами это факт, у спарка другое предназначение и целевая аудитория.

как-то не ловко я себя ощущаю, так много от моих действий людей зависит :laugh:

не успеют появится дырки.

Сколько стоит росава?

А зачем толще ЛКП? Гарантия от сквозной коррозии на кузов 6лет. Ширина стоек меня не напрягает. Про расход следующее могу пояснить, гоняли в Чернигов и обратно, и 140км/ч гнали под Харьковым и 90-100 ехали и плелись 60 по сёлам, средний расход чуть меньше 6 л/100км за пробег 2700км. А вот колёса балансировать надо с новья, это факт, руль било на 100км/ч.

Я - за новый авто. Слабый разгон - да, в городе хватает, на шоссе 3-я передача и обгон, но чипуется, тюнингуется, примерно за 17,5 тыс руб. Калина однозначно резвее, так как кубатуры в двигателе больше. Клиренс самый маленький как раз под юбкой бампера переднего, сколько его я не знаю, не мерял. У Гетца самая низкая точка в базе располагается. Если спарк будет цеплять передним бампером, то Гетц - брюшком. Про окраску плохого сказать ничего не могу. Удовлетворяет.

Groover, я имел ввиду компенсацию зазора кольцами между ступицей и логановским диском в центральной дырке. Иди ты, точно, не обознался с шириной ? :yahoo:

Groover, колёса пришли. В выходные постараюсь прикинуть на авто. :) (Чёй-то я очкую, Славик!) :laugh: C логановскими дисками можно использовать проставочные кольца на ступицы. :yahoo:

Поставьте колесо в сборе на авто под нагрузку и клиренс станет меньше. Штатное под нагрузкой, а новая шина - нет. Некорректное сравнение. А как на фото, это так цыган ворота мерял. :laugh:

У моего авто защита металлическая, проверял, бренчит-звенит. :)

меня не напрягает :)

Уже заказал чёрный? Ждать долго...

Не прикидывайтесь, всё вам по силам, особенно после биохимии, аналитики. :) Семь миилиметров клиренса в минус в современном автомобилестроении много. Я заказал йокогаму айс гард 30, решил не изменять марке, до этого в семье две машины ещё на 20-й модели ездят. Хакку R купить не смог, денег много стоит.

Зато облезать не чему с ручек! :) Starol, на 1.0 MT колёса R13?

ниже на 5% от 155мм =7,75мм. Как раз, чтобы плотнее брюшко чесать о ледяную колею. :( Я заказал на зиму 175/65 R14 и диски от авео. Жду, скрестив пальцы. Если будет чиркать, буду делать проставки под стойки и пружины? Круче циклопентанпергидрофенантренового ядра?! :) ниже на 0,775см :lol: