koria283

Согласен.

Абсолютно новый конкурент Рено Дастеру (Renault Duster) имеет 2,2 литр. турбодизель с его мощностью двигателя порядка 140 л.с., 6-ступка - МКПП и привод на все четыре колеса, конечно же с дифференциалом что конечно же позволяет в свою очередь выбрать водителю режим 4x2 или 4x4, сам же конкурент имеет индийские корни и называется довольно инетерсно – «Mahindra XUV500». Самой первой страной в которой он будет доступен - это Испания, где Рено Дастер (Renault Duster) уже заполучил большой спрос на автомобильном рынке.

http://www.dusterclubs.ru/main/198-u-reno-dastera-duster-snova-konkurent.html

В Индии оформить заказ на XUV 500 можно будет начиная с октября. Стоимость новой Mahindra на местном рынке составляет, в переводе на российские деньги, от 704000 до 839000 рублей.

http://www.cardesign.ru/articles/newcars/2011/09/29/4900/

За такие деньги Mahindra врядли будет конкурентом Дастеру (если будет в России).

Плюсы и минусы Рено Дастер на бездорожье.

К плюсам автомобиля относятся:

Небольшая масса и габариты

Удачная геометрия кузова - большие углы въезда и съезда

Достаточно большой для данного класса дорожный просвет в 20 см.

Возможность принудительной блокировки муфты подключения полного привода

К недостаткам можно отнести:

Электромагнитная муфта может перегреться при длительной пробуксовке колес

В целом можно сказать, что автомобиль хорошо приспособлен к легкому бездорожью, но и не спасует при кратковременном бездорожье средней тяжести.

Слабым местом также может стать организация днища и отсутствие штатных защит снизу автомобиля. Но информации по этому вопросу пока нету.

http://www.club-duster.ru/index.php?cat_id=20

Кашкай с фф2 2.0 сравнивать не разумно.

Я его сравнивал с Гранд Витарой.

У Шнивы (машина мне категорически не нравится) есть преимущество - пониженный ряд передач.

Как кашкай? Новый брал? Какая комплектация?

Читал отзывы, одно время были проблемы с качеством (не помню какие).

А так говорят резвая машинка, с небольшим расходом (для кроссовера).

у меня MR20

X-Trail или Qashqai?

...дастер - 2л мотор старый реновский F4R с ремнем грм...

Хочу рассказать про двигатель F4R.

Два года назад знакомый купил Renault Scenic RX4 2002г.в. пробег 150000км. Все нормально покупкой почти доволен – расход масла большой – 2л. на 1000км…!? Заметил подтеки масла в районе маховика, поэтому «приговорил» сальник. Отвез машину на ремонт в самый большой и «крутой», как казалось, сервис в нашем городе. Месяц ремонтировали, в итоге заменили сцепление с выжимным (старое было синее), сальник; сломали: трипоид (купил - 5000р.), кучу болтов torex (видимо крутили обычными шестигранниками) и поцарапали коленвал (если новый - 50000р.)… Масло стало течь просто ручьём.

Обратился в другой не менее «крутой» сервис исправить наделанное. Делали 2 месяца. Возили коленвал полировать в Москву. Сделали нормально, масло не течет. Но и у них не обошлось без косяков – пробили радиатор…

Итог 2-х ремонтов: потрачено порядка 50000р. масло не течет, но расход масла остался прежним…

Машину продал.

Хорош флудить.

По теме: ходовая на Дастере от ниссан Х-Траил. Как она на надежность?

Вот вам и пожалуйста ваш беспроцентный кредит.......

Он мой, ровно на столько, как и Ваш... (трех точек достаточно)

Глаза мне не открыли, сам умею кредитные договоры читать.

А 6000р. это смешная сумма на рассрочку в 350тыр. ;)

Жаль, что эти условия остались в 2011г.

Вроде люди взрослые а в это верите))))нет кредитов 0 процентов увы.....

А продажа товаров в рассрочку бывает?

Теперь вопрос: чем отличается кредит 0% от рассрочки?

Месяц назад у Рено была "тема"(0% на 24 месяца): платишь 45% стоимости + 6000р.(за открытие счета) + КАСКО... и машина твоя!

Сейчас такого чего то не нашел... :(

Ну да ладно, будут деньги, будет и машина!

Накопил?

Долгая песня...

Есть 100 тыр. Надо половину стоимости, далее кредит от Рено - 0%

Предлагаю обратиться к Рейтингу Страховых Компаний по объему страховых премий (чем больше капитализация, тем выше вероятность получить свои деньги):

1 Росгосстрах

2 Согаз

3 Ингосстрах

4 РЕСО-Гарантия

5 АльфаСтрахование

6 ВСК

7 Согласие

8 РОСНО

9 СГ МСК

10 МАКС

http://rating.rbc.ru/article.shtml?2011/10/10/33441548

... Мне кажется так недолго и участь Кеннеди повторить, даже против никто не будет

Скорее всего Брежнева - пока не вынесут...

...Заливаю 80 бензин, поменял все фильтры, масло менял на 2тыс, 5тыс, 11 тыс. Лукоил люкс полусинтетика...

На бензине и масле ЖЕСТОКАЯ экономия... :shock:

И после этого Вы хотите чтоб машина ехала!?

Попробуйте 95 бензин и масло синтетику..., а дальше посмотрим. ;)

Для меня МТС только то, у которого ЖЕЛТЫЕ номера.

На Фабии ездил только пассажиром.

Поэтому вывод сделать не могу... :(

...Это уже особености шестерен - именно поэтому их сделали косозубыми, чтобы была плавность хода...

И еще чтоб меньше шумели.

На многих машинах задняя передача сделана с прямыми зубьями, поэтому есть характерный гул при движении назад.

На счет зубьев, согласен с Дим.

Смешно шутишь, ты действительно клоун

Петросян :)

Я тебе еще раз объясняю дизельный кастрол для дизельных моторов

А кто спорит? :?

...а "бензиновый" кастрол - для бензиновых!!! :P

Логично!? :lol:

Если честно - спор ни о чем.

Внимательно надо читать тему с начала, а не выхватывать последнее сообщение.

На каждой банке масла написано API: S.../C... или S... или C...

Далее смотреть классиикацию и делать вывод! ;)

Я это и имел в виду... Читай тему с начала!

Это вредно прежде всего для кпп,т.к идет повышенный износ шестерней при торм двигателей

Следуя вашей "логике", разгоняться - тоже вредно!!!

повышенный износ...:crazy:

Нет, не вредно.

Тема уже такая есть:

http://matizclub.net/index.php?showtopic=1284

Минобороны потратило на сайт с «Морским боем» и «Тетрисом» 36 млн рублей

:shock:

Вместо компьютерных игр, способных конкурировать с популярными шутерами и стратегиями, российское Минобороны разместило на своем сайте, на разработку которого в 2011 году ушло 36 млн рублей, четыре флеш-игры, три из которых — «Сапер», «Тетрис» и «Морской бой» — существуют у других разработчиков, а «Тест на воинское звание» подозрительно похож на мошеннические поделки с SMS, пишут «Известия».

По мнению разработчиков настоящих компьютерных игр, военные серьезно переплатили.

Антон Аграновский, генеральный директор компании Destiny Development, разрабатывающей браузерные игры, посчитал, что, даже если Минобороны создавало размещенные на своем сайте игры самостоятельно, каждая игра не могла стоить дороже 320 тыс. рублей.

«Максимально каждая из игр, которые есть сейчас на сайте Минобороны, делается месяц, усилиями максимум трех человек — программиста, флешера и художника. Зарплата флешера 45–50 тыс. рублей в месяц, программиста — 100 тыс., художника — 100 тыс. То есть потолок создания такой игры, даже с учетом покупки компьютеров и расходов на электричество, составляет $10 000, — отметил Аграновский в интервью „Известиям“».

«За 30 млн рублей можно сделать реально интересную игру уровня „Ботвы онлайн“ или „Легенды драконов“, с огромным количеством элементов, качественной графикой, высокой загрузкой, которые будут постоянно держать в онлайне порядка 10 тыс. игроков, и они будут реально интересными», — настаивает он.

В военном ведомстве тем временем отвергают подобного рода претензии как несостоятельные.

Так, начальник управления пресс-службы и информации Минобороны Игорь Конашенков пояснил, что игры занимают лишь незначительную часть информационного портала, который был создан на эти деньги.

«Созданный информационный портал военного ведомства — абсолютно новая информационная площадка, обладающая практически неограниченными возможностями дальнейшего развития и наполнения мультимедийным контентом. Он состоит из десятков тематических разделов, рассказывающих о различных аспектах деятельности Вооруженных сил и ориентированных на различные возрастные категории пользователей Сети», — настаивает Конашенков.

Поиграть в тетрис можно здесь: http://multimedia.mil.ru/multimedia.htm

Новость на сайте «Газеты.Ru» http://news.rambler.ru/12383475/

... с силой 30кг (300Н для физиков)...

для физиков 294Н (g=9,8 м/с?) ;) :D

У мегана задница тяжелая, а у моти гораздо больший процент веса приходится на ведущие колеса, поэтому нам легче. Интересно было бы на ту горку на "липучке" попробовать заехать

Почему больший процент? Обычный переднеприводный авто С класса, двигатель тоже спереди. Если не ошибаюсь 1300 кг.

Скорее всего "мешала" разогнаться антипробуксовочная система. Иногда с ней здорово (псевдо блокировка диференциала), другой раз (когда надо резко разогнаться) мешает...