koria283

Правильно-правильно, олигархия(власть немногих) будет абсолютная. Будешь на рудниках пахать причём даже автоматчики не потребуются. Нужен человек честно заработавший себе на жизнь из среднего класса, достаточно молодой, в трезвом уме и с чистой совестью, без крови на руках.

Очередная страшилка!!!

Человек из среднего класса "туда" НИ КОГДА не попадет...

Пойдёшь самовыдвиженцем через пять лет? ;)

Поддержим! :D

Зомбоящик это вчерашний день. Людей теперь интернет зомбирует.

Позомбируемся!?

http://www.youtube.com/watch?v=2aVlR_Oe3v0&feature=player_embedded

Остальные кандидаты для меня равны.

Голосую против системы! (Прохоров)

...или господин Прохоров, который ещё тот шут(и кстати он тоже бабло пилил и пилит)...

Пилит и умеет зарабатывать.

Надо ходить на выборы!

Чтоб у "этих" осталось меньше бюлютеней для ФАЛЬСИФИКАЦИИ!

Ну нету щас альтернативы Владимиру Владимировичу...

Бред, из ЗОМБОЯЩИКА!

Пилить деньги от продажи природных ресурсов может ЛЮБОЙ!

Еще один оптимист, что в нем хорошего за полный фарш? Дизайн лет 10 назад был ничего, но в сравнении с другими современными авто за такую же цену Логан выглядит явно не современной машиной. Гранта еще ладно, не 500 же с хвостиком стоит, как это страшилище.

Вован, расслабься...

Логан мы с тобой уже давно обсудили, каждый остался при своем (не думаю, что сейчас что-то изменится).

Давай поговорим о фактах:

1. планируется выпуск уже 3-ей фазы Логана, над дизайном работают. Гранта, это только вторая фаза Калины...

2. Логан и его производные (Сандеро, Ларгус, Дастер) будут выпускаться на ВАЗе и ИЖ-маш - наверное не от хорошей жизни они отказываются от существующего модельного ряда!

Логан очень далеко ушёл!Гранта пытается догнать его....попытка не плохая,комфорт почти как в Логане!

Логан просто уехал!

"Ходит пешком" водитель ВАЗа... :lol:

Lada 4x4: резкое подорожание

Волжский автозавод принял решение увеличить стоимость своих автомобилей с 30 января этого года, передает агентство «Автостат». В среднем цены вырастут на 2,4%, но больше всего подорожает внедорожник Lada 4x4 – старая трехдверная «Нива» прибавит 4,8%, а цена пятидверной модели увеличится на 5,5%. Таким образом, базовая трехдверная Lada 4x4 будет продаваться за 326 300 руб.

http://auto.mail.ru/article.html?id=36252

Про Дастер:

...«ИжАвто» попал под контроль «АвтоВАЗа» полтора года назад. И, похоже, скоро Ижевский автозавод снова встанет на ноги. Так, уже в этом году там планируется наладить выпуск Lada Granta, позже на конвейер встанет крайне популярный в России Renault Duster (очереди на него уже растянулись на 1-1,5 года)... :shock:

http://auto.mail.ru/article.html?id=36239

Мы сегодня в цирк поедем!

На арене нынче снова

С дрессированным Медведем

Укротитель Дядя Вова.

От восторга цирк немеет.

Хохочу, держась за папу.

А Медведь рычать не смеет,

Лишь сосёт потешно лапу.

Сам себя берёт за шкирки,

Важно кланяется детям.

До чего забавно в цирке

С Дядей Вовой и Медведем!

(Агния Барто, 1957 год)

НУ ДЫК 405ЫЙ НЕ НИЗОВОЙ,НЕ ТЯГОВОЙ,А ВОТ 402ОЙ ТРАКТОРНЫЙ ДРЕВНИЙ ВОСЬМИКЛАПОННИК.

В Word(е) можно перевести в другой регистр: Shift+F3... ;)

Да упаси бог. Для меня понятие замкадыш и лимита, это вовсе не место проживания человека. а его Умственое развитие и зазнайство...

Да, ладно...

Оправдываются виноватые!

Высказываясь таким образом, показываете уровень Вашего развития...

Не обязательно. Возможно и наоборот. Все зависит от сцепления конкретного моста с покрытием!

А с чего вдруг переднего?На ниве ведущий передний привод он и основной ,а задний подключается.ПОЛНОЙ БЛОКИРОВКИ ДИФРИНЦИАЛА,КАК У УАЗА У НИВЫ СТАНДАРТНО НЕТ!ЭТО ТОЛЬКО У УАЗА ДИФФЕРЕНЦИАЛ БЛОКИРУЕТСЯ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ В УАЗЕ ЕСТЬ

Без коментариев...

Полное не знание обоих машин!

А до этого я что написал?Вроде все верно писал...

Не все:

2)блокировка заднего моста,что и есть 4 на 4

Почему не переднего...?

Это и есть блокировка межосевого диференциала.

... у нивы диф не блокируется это ток в уазик есть такое. :)

Нива см. выше.

У УАЗ межосевого диференциала НЕТ. Есть подключение переднего моста

А насчет нивы...видел много их в Испании, Италии и Франции. В Италии с дедком даже поговорил. Он ею доволен по уши...Машина 96 года, но как новая абсолютно. Установлен газ. Наверное, они там тупее нас с вами, если покупают машину повышенной проходимости вдвое дешевле самого дешевого внедорожника...Да еще и ездят потом на ней, представляете?

А я то думал: Почему из Европы к нам имортируется столько машин - новых и б/у... :o

Оказывается ОНИ все пересаживаюстя на Нивы!!! :lol:

Без обид.

Чайники,джиперы)))))У нивы три рычажка: 1)рычажек преключения передачи 2)блокировка заднего моста,что и есть 4 на 4 3)рычадек переключения на пониженую или повышенную ;) у нивы диф не блокируется это ток в уазик есть такое. :)

Андрей, изучайте матчасть! :rtfm:

P.S. Последнее сообщение правильно написал - видимо изучил. :)

На ниве есть рычажок включающий пониженный ряд. Момент идет на оба моста у нив постоянно. А блокировки межосевого дифа нет (но на 100% утверждать не буду :) )

Есть и второй рычажок блокировки межосевого диф.

Снимаешь любой кардан (передний, задний) - машина не едет.

Включаешь блокировку и вперед (если неисправен кардан или кто горючку экономит).

канаву поглубже надо было выбрать и под углом... на крышу его положить :)

на крышу - сложно, на бок 2 раза ложили... :cry:

Заколебся я доказвать...ладно покупайте дастера,а я пока на матыге буду ездить по городу,а на природу буду гонять на батеной ниве :yahoo:

:ok:

Дык надо было в болото подальше залезть)))

А голова нужна затем, что в нее едят.

А если трактор купить?)))

Не хочу. Да и не надо, до сих пор стоит у отца в гараже Т-40АМ.

В детстве в школу ездил... :crazy:

Ни разу не мог его "засадить" чтоб сам не выехал, хотя у отца получалось. :D

Как я уже писал: чем лучше проходимость, тем дальше идти за трактором...

Сменить матиз на то, что хорошо и по трассе.

Я просто щас езжу на октавии, и с ее клиренсом нафиг не нужен мне "паркетник")))

Друг тоже ездит на А5.

В выходные он на буксовался досыта, теперь смотрит на паркетники.

...у этого чуда колеса блокируются через электронную муфту,которая при отсутсвии антибукса и блокировок дифа просто тупо подыхает(а дастер бюджет и там этих блокировок пока нет,но говорят оснастят скоро за доп плату)...

Андрей, пора успокоится - "мед, г..но и пчелы".

Блокируются не колеса, а межосевой диференциал.

Муфта выходит из строя из-за длительных нагрузок на бездорожье, а не из-за отсутсвия антибукса.

Антибукс (псевдо блокировка диф. через ABS) действительно будут ставить потом.

А смысл в таком "полном" приводе? Не проще просто высокую машину взять? Из-за 1 км до дачи не стоит брать крузер или внедорожник с постоянным полным)))

Нива-реальная машина для тех, кому НУЖНО ездить там, где кроме них никто не ездит. Реальная она по затратам на ее эксплуатацию, и по первоначальной цене.

По мне-лучше иметь матиз для города, и ниву для выездов в леса-поля, чем один дустер. Собсно, у нас так и есть...Ни разу не пожалели еще. Только вот лучше ниву брать новую...

Каждый выбират сам...

Для меня: Матиз хорош - в городе, Нива (у отца) - на бездорозье, а на трассе они обе "НЕ РЕАЛЬНЫЕ". И что мне теперь три машины содержать... :crazy:

...Шевинива от обычной нивы не далеко ушла...

Вот именно!!!

Если не видно разницы, то зачем платить больше... :D

Чушь какая... На покупку машины нужна одна сумма, а на содержание этой машины - совсем другая...

Почему чушь?

А КАСКО (на авто стоимостью более 600 тыр. считаю должно быть).

А обслуживание (замена ремня ГРМ на двигателе К4М, 1.6 Дастер, порядка 15тыр.)

А хорошая резина 16 радиуса - более 20 тыр.

И т.д.

Выше сказанное мной не руководство к действию, каждый решает сам...

не показатель - народ хватает б/у премиум тачки, а денег на нормальную зимнюю 18-20" резину то и нету (как и на другое нормальное обслуживание)

Не, резина у него зачетная (знакомый). Просто у него автомат...

С ограниченным бюджетом - б/у уазик (50-100 т.р.) или шнива лет 5 (200-300 т.р.).

А дастер за 600-700 это уже не сильно ограниченный бюджет.

У всех бюджеты разные. Мой знакомый говорит: свой годовой доход делишь попалам - получается сумма по которой можно выбирать авто (а в последующем содержать).

Не буду зарекаться, у меня пока получается на Дастер.

Вы этот дасте или дустер пригрохаете на перых покатушках по грязи....Шевроле нива имеет проверенную трансмиссию которой грязь не страшна,а дастер это жертва современности где то же полный привод можно назвать с натяжкой.

Для покатушек нужен действительно УАЗ или обычная нива.

Сегодня замело дорогу из гаража, меня тащила 2121, по дороге встретили застрявший Туарег, объехали его по обочине и дальше…

Шнива – это хороший российский автомобиль и ужасная иномарка! ИМХО