Евген Ляксеич

Литр, т.к. 4 цилиндра (недоверие у меня к нечетным цилиндрам еще со времени владения Ауди 100 2.3 5 цилиндров), мощность все таки у 0.8, имхо - маловата. В принципе, двигатель и КПП у Беста - от более тяжелого Авео, т.ч. ресурс должен быть побольше. Вы на Нексии ездили? Там места намного меньше чем в Моте и посадка дурацкая. Все просто - любой нормальный продавец имеет либо справку о погашении кредита, либо документы о полной оплате машины - другие и смотреть не стоит.

Смысл в экономии денег, не так давно взяли знакомой девочке, которая только что получила права 1,5годовалый Бест в максимальной комплектации, с антикором, защитой картера, сигналкой и зимней резиной (шипованый континенталь практически новый), пробег 17 тыс.км., цена - 215 т.р. Машина как только из автосалона, но за 2\3 цены + допы уже стоят. Девочка поездить год-два, поучится и продаст эту машину с минимальными потерями, а на новой она бы потеряла почти половину цены. Новую есть смысл брать, если покупаешь машину на долго.

2 года уже пользуемся Румбой - отличная вещь - жена с ребенком ушла гулять, а он за это время комнаты чистит. Но влажную уборку никто не отменяет.

Брать можно, в дальнейшем может полезть ржавчина, если машину плохо подготовили к покраске. А с чего вдруг ее целиком перекрасили? Была сильно бита?

SLAVA44 И АБС имеется? О_о

ИМХО - смотреть все, если при первичном осмотре все устраивает - гнать на полную диагностику. Зы. У Фокуса БК тоже должен быть. Зы.зы. 1.8 у Фокуса я бы смотреть не стал. Зы.зы.зы. Не особо верится в 58 тыс. для 2006 г.в.

Т.е. она без колес за 230? А может и без двигателя? :lol:

Какие же тут факты? Все ваши утверждения из области - ОБС - одна бабка сказала. Сколько Фокусов первого и последующих поколений Вы эксплуатировали лично, чтобы делать такие заявления? То то таксопарки дураки, что закупали и закупают Фокусы - это видимо от того, что они не надежные... Буквально три для назад ехал на такси, "на удивление" ФФ2, с пробегом 300 тыс.км., разговорился с водилой - говорит что только плановые ТО и расходники, ну + ремонты после ДТП. Теперь то, благодаря PAV я знаю - врет - отвез меня за 300 р. и 100% поехал подшипники менять, КПП перебирать и отвалившиеся детал

А разве новый Авео делают на Украине? Разговор то был про старый Авео, производство которого перенесли на Украину.

Да ну?! 6 баллов из 16 возможных за лобовой удар это хорошо?!?! У того же Матиза 12 из 16.

Как не битая в таком же состоянии минус 40 тыс.

Я Вам перечислил дажеко не весь перечень авто, которые можно купить с АКПП в пределах 600 т.р. А зачем Вам большое авто, коли у мужа грузовикУАЗ?

Так если пробеги столь невелики, может есть смысл посмотреть немного б/у? За 400 тыс. руб., имхо, можно подобрать очень хорошо оснащенный авто В-класса с АКПП, ту же Корсу, Фиесту, Фабию и т.д.

Хм...а как Вы ей пользуетесь? Неужто постоянно в заносах ездите? Вот у меня на одной машине есть ЕСП, а на другой только АБС и каких-то супер различий в поведении на скользкой дороге не заметил - там где лампа ЕСП помаргивает, у другой машины просто колеса будут проварачиваться, а вот на ресурсе тормозных колодок и дисков наличие ЕСП сильно сказывается. Что до Европы, то может нам тоже повсеместно на минитурбо с непосредственным впрыском и преселективными роботами пересесть? Европа же точно также добровольно-принудительно пересаживается - ну и что, что у машины ресурс как у газонокасилки - э

Подушка водительская есть, вот то, что АБС нет - это плохо, но на Украине АБС можно заказать, может для нас начнут ставить. ЕСП вещь спорная, да и на Спарк она ставится только в максимальной комплектации, так же как и боковые подушки. Я не защищаю Шанс, у нас на работе их несколько разгонных(1.5, механика), но большинство водителей их не любят, спросил почему - говорят долго ехать не удобно(из-за сиденья), салонное зеркало практически около лица, бензина много ест, запчасти долго искать и многие только под заказ.

artmos Машина как будет использоваться? По каким, преимущественно дорогам ездить, сколько человек и скарба возить? Если по Москве, в одиночку на работу - то Спарк, если по выходным на дачу с семьей, летом на море и т.д. - то Шанс.

Падок все таки наш народ на рекламу... Почитайте на что эта гарантия распространяется у Киа,а на что у Рено, у кого она чисто рекламная, а у кого реальная. Если почитать ресурсный тест Авторевю(там правда принимает участие Солярис, но с технической точки зрения это тот же Рио), то машина не надежная, со слабой защитой от коррозии. А почему именно эти авто в сравнении? Рено хетчбек, Киа пока только седан, обе - эрзац-версии для "третих" стран. Может лучше посмотреть Спарк нью, Судзуки Сплеш, Фольксваген Поло, Ниссан Ноут, Ситроен С3, Ниссан Альмеру Классик, Шкоду Фабию, Шевроде Лацетти, Нис

IcePriest На сайте Рено есть конфигуратор, поигравшись в него узнаете, что Сандеро с 1.6(16v), АКПП и всеми возможными опциями(все эл.стекла, эл.зеркала с подогревом, подогрев сидений, кондей, АБС, 2 подушки, музыка, литье и т.д.) стоит 528 т.р. Да, если заказывать, то прийдется ждать долго, но у меня знакомые месяц назад обзвонили салоны и нашли в наличии у дилера Сандеро 1.6 16v, правда на механике, с АБС, 2 подушками, кондеем и т.д. за 450 т.р. и никто никакие допы не навязывал, цена была как по конфигуратору + 4 т.р.(доставка до дилера).

IcePriest Не надо передергивать, Сандеро Степвей пустой не бывает - в нем уже есть кондиционер, 2 подушки, АБС, г/у, ц/з, пер.эл.стекла и т.д. Далее - может быть в Самаре АКПП и не нужна, но, во-первых, это все ж таки гораздо удобнее, чем ручку дергать, во-вторых, есть возможность с достаточно мощным двигателем взять АКПП или механику, а не как у Спарка - АКПП только с дохлым 1.0. То, что у Вас к Сандеро накручивают цену, да еще и пытаются заставить купить опции(хотя не имеют право) - это особенности вашей, местной дилерской сети, но заметте - обычно такое происходит с машинами, которые разле

Современные двигатели особо не прогреваются на холостых, поэтому, в лютый мороз стоит постоять минуты 2, а потом медленно поехать, не крутя двигатель выше 3000 об., резко не разгоняясь и (по возможности) резко не тормозя.

Chrommm Я свой Бест когда продавал - передний бампер тоже был снизу притерт об бордюр - это не страшно и не видно, ГРМ меняется на 80 тыс.км. или по состоянию, т.е. тоже норма, сцепление - тут уже хуже, насколько мне известно, у Матизов оно довольно слабое и достаточно один раз где-нибудь побуксовать, чтобы ему пришел быстрый конец, ну а с горящим чеком я бы вообще машину не стал брать - если бело только в лямбде, то почему продавец его не поменял? Это не так дорого. Зы. А что значит - противотуманка утонула? :shock:

Что имеется ввиду? С косяками? A-Nuta У перекупов обычно объявления сильно приукрашены, в частности у Матиза заявляются регулировки сиденья по высоте, регулировки руля, АБС, подушки безопасности и т.д., т.е. то, что у Матиза быть не может или, как в Вашем случае - 0.8 выдается за Бест.

A-Nuta Это не Бест, обычный 0.8, три цилиндра, есть кондиционер, литые диски не родные, цене для заявленного состояния и пробега - низкая, я бы не стал тратить на него время.

Форумом не ошиблись? Знатоки в что?где?когда? а вообще - это Вам на битву экстрасенсов нужно обращаться - они там по фото диагностируют :crazy:

К чему это тут? Или у Матиза только бы номерной знак помялся при таком ударе?