SLAVA44

1 час назад, Stas nsk сказал:

В большинстве случаев процедура бесполезная, т.к. стареет не только резина, но и сам каркас щетки. Внешне старение каркаса часто не определишь, он просто теряет упругость и равномерный прижим, а так выглядеть при этом может абсолютно, как новый.
Я как-то покупал дворники с комплектом резинок на замену, когда через годик этот дворник стал давать "проплешены", замена резинок ничего почти не дала, через месяц пришлось менять все равно. Если есть резинки, то можно попробовать, но вот специально покупать резинку в надежде, что поможет, я бы не стал, лучше сразу новый дворник купить.

КАРКАС ДВОРНИКОВ БОШ,ЧЕМПИОН, АЛКА,до сих пор лежат в отличном состоянии без резинок,сделаны каркасы удачно,в сочленениях  пластик в место металла и сам каркас тоже покрыт каким то пластиковым покрытием, ржаветь нечему и износ почти нулевой хоть они и отходили по 2-3 года,вот лежат ,ждут своего часа или резинки на замену.В принципе любую щётку,если отмочить в керосине или ВД40  а потом смазать силиконовой смазкой то ещё поработает.К стати, в плане чистоты работы щёток  больше всего влияет прижим щёток к стеклу,поводки дворников тоже иногда нужно менять или хотя бы  переставлять пружину как это делали на форуме люди не единожды и будет работать лучше я и менял поводки и пружину переставлял,эффект  есть и он виден сразу же.К стати    ,если покупать щётки то придётся покупать два комплекта ибо щётки у нас на матизе разного размера  а продают щётки комплектом по две  и получается что покупать нужно 4 штуки, две  одного размера и две другого чтоб получилось два комплекта щёток,хорошо когда есть с кем то на двоих так купить,у меня напротив в гараже  дед на матизе ездит,покупаю два комплекта и делюсь с ним.

Максс,сдай насос туда где купил,если не ставил то возьмут назад.

Пару раз менял резинки дворников из Ашана, в принципе нормально трут сезон, потом меняю, стоят не дорого и поменять минут 20 на всё, главное не торопиться и всё получится.

14 часов назад, Locky сказал:

Пора уже. Не корзинками конечно, но в воскресенье сходили погулять набрали всяких на супчик.

У нас пока  грибов маловато но, я езжу обычно под Талдом или в Калужскую и Владимирская обл, по этому  грибы уже ни куда  не денутся. 

Сан иваныч, если грамотно разбавлять крепкий настой то ни чего не мутнеет, охладить напиток и тонкой струёй влить в воду, напиток остаётся прозрачным. 

3 часа назад, Locky сказал:

Блин, мужики, вот не могли до тяпницы подождать? )))

Сергей,чуть поофтопили но, не со    зла,до пятницы всего 3 дня, я тоже жду, в пятницу я буду в отпуске,грибам будет пипец,каждый день буду ездить а то лето не задалось в этом плане,буду навёрстывать!!!

5 часов назад, SanIvanych сказал:

Налицо нарушение технологии))) Сначала разбавляем, потом настаиваем!

А мёд я тоже добавляю, ну или сахар, в зависимости от рецепта

Ни боже мой,какое нарушение технологии,зайди на форум"хоум дистилид",там с точки зрения химии всё расписано,то что более крепкий алкоголь лучше работает с ягодами я даже обсуждать не буду,просто попробуй,результат будет предсказуем и он тебе понравится.

5 часов назад, V_L сказал:

Лично, больше интересует ресурс Каябы, чтоб ходили не меньше оригинала, а так пускай даже и жёстче, для управляемости  это больше плюс, чем минус, по мне так М300-Р2 на оригинальных амиках далеко не "дубовые" машины, есть куда "двигаться". 

У механика спроси как каяба работает на спарке,думаю не откажет,тем более он их уже ставит а значит отзывы клиентов есть!

4 часа назад, SanIvanych сказал:

Ого, 30 в струе.. У тебя ж в остатке спирт невыгнанный остаётся?

Я гоню сразу дробно, до примерно 50 градусов в общем объёме (в струе градусов 20 наверное, на бумажке как вспыхивать перестаёт, так хватит), потом водой разбавляю до 42 примерно, самое то для настоек))

30в струе чтоб не разбавлять во время второго дробного перегона, а остаток спирта мне не жалко,барду сивушную выливаю без жалости в  канализацию а головы для розжига мангала использую.Настойки делаю на крепком самогоне ибо чем крепче продукт тем охотнее он вытягивает всё полезное и вкусное из ягод,потом ес-но разбавляю до 45 градусов чтоб пить было приятнее и на трёхлитровую банку настойки обязательно добавляю столовую ложку мёда, умягчает продукт ,проверено многократно,рекомендую!Замеры спиртуозности(градусов ) напитка делаю тремя ареометрами,0-40,40-70 и 70-100,стеклянные,СССРовские, достались мне когда то с хим лаборатории новыми,пригодились через 30 лет,еле нашёл когда были нужны!

У нас сегодня отопление включили, уже с обеда батареи теплые. Самогон перегонял так, первый перегон перегон до 30 градусов в струе, второй дробно с отделением голов и хвостов, потом углевание и фильтрация через вату,получается чистая как  слеза крепостью 55-60 градусов, самое то для настроек. 

18 часов назад, SanIvanych сказал:

Не с Молкома?;) У меня там брат на молоковозе работает, по 30 тонн молока возит))

Фиг знает,может и с Молкома,я чёт даже не посмотрел изготовителя, масло классное,мне этого достаточно.Я тоже свой продукт делаю,в основном настойки на самогоне двойного перегона с последующей фильтрацией,получается неплохо,хотя я и почти не пью крепкие напитки но своё есть своё,отравиться невозможно,всегда знаешь из чего и как сделано!

1 час назад, Locky сказал:

Сливочное? Растительное (подсолнечное) я в Ростове у ребят заказываю. ВЕШЬ! Но хранить долго нельзя.

Сливочное масло в 400 граммовых брикетах,как в СССР по качеству,реально ни чего подобного я до сих пор не пробовал после перестройки!Подсолнечное масло, не рафинированное  в 5 литровой бутылке  с Краснодара  у меня  тоже есть,привез коллега по работе,вкусное, не то что в магазине.

1 час назад, SanIvanych сказал:

Кто сказал, что в Мурманске?))

В Пензенской области, в мамином огороде))

Понятно,а я чёт подумал что в Мурманске.У нас в этом году яблок урожай, соку отжал много,вот думаю винца что ли сделать домашнего.С Пензы к стати мне привозят масло и знаменитую настойку "петушок", реально качественные продукты, масло беру коробку ИБО, ПРИВОЗЯТ ЕГО НЕ ЧАСТО А ХРАНИТЬ ЕСТЬ ГДЕ,ПРИВЫК К КАЧЕСТВЕННОМУ ПРОДУКТУ ДА И ЦЕНА НЕ КУСАЕТСЯ ЧТО СЕГОДНЯ ДАЖЕ БОЛЕЕ ВАЖНО.

27 минут назад, SanIvanych сказал:

Зато помидор урожай))

Помидоры в Мурманске,неожиданно!!

23 часа назад, SanIvanych сказал:

Снег пошёл...

Север, чё тут скажешь то,почти Октябрь.

58 минут назад, Locky сказал:

Мои поздравления! А у нас дожди, слякоть, мрак.

Бога не гневи ,дожди нужны по любому , и так грибной сезон просвистел мимо как фанера над Парижем, хоть в Октябре грибы пособирать,тем более я буду в отпуске и поезжу по лесам ,однозначно!!

Сергей, согласен с тобой. Заводил моть после отстоя на открытой площадке трое суток в мороз за -30, спокойно завёл, прогрел и доехал до дома, правда у меня и АКБ не штатный, на 55А гелевый, так что главное чтоб мотор был обслужен и отрегулирован. Насчёт прогара клапана, сразу потеря компрессии в цилиндре где прогорит клапан, на 3х цилиндровом матизе это будет заметно сразу, так что ты  всё правильно написал, даже не поймут что произошло, просто моть встанет на дороге.

5 минут назад, futuredriver сказал:

Резина отечественного производства (Россия). Продавец сказал "сезона три походит". Сейчас где-то 60-70% шипов осталось (это волнует больше всего), остальные повылетали. Протектор ещё имеется, трещин нет.
 

Остаточная глубина протектора при которой разрешается эксплуатация авто -1,6 мм,замеряем штангелем и всё,больше 4 лет на зимней я  не ездил,раз в 4 года меняю хотя и протектор ещё был в допусках и половина шипов на месте но меняю ибо в гололёд старая резина уже не так цепляет за  дорогу,в принципе 4 года уже резине,я бы поменял но тут -хозяин барин.

Для регулировки клапанов вообще ничего покупать не нужно, в отличии от ремня грм и ролика, так что сам или с помощью механика, а раз в 50-60 тыс будь любезен - поменяй  ибо, обрыв это всегда попандос на деньги. Не отрегулированные клапана, можно попасть на прогар клапана, а это тоже кстати не дёшево, дешевле отрегулировать, имхо. Нормально отрегулированные клапана и машина  в мороз без проблем заведётся, нафига играть в лотерею? Завод не завод в мороз, отрегулировал клапана, посмотрел состоянии свечей, масло проверил, и в путь, к зиме готов. Сергей в чём-то прав, ни разу  не было чтобы при регулировке клапана были в допусках, всё равно зазоры уходят и их регулировали, а так чтобы разобрали и все зазоры на месте остались - ни разу не было.

Для дедушки который будет возить себя и в крайнем случае бабушку вполне подойдёт матиз литровый,и мощности вполне хватит и внутри места хватит для поездок в супермаркет а по надёжности моть даже предпочтительней той же тойоты и опеля ибо ремонт не дорогой и зап части искать не нужно,всё для ТО есть в том же экзист или в магазинах.У меня дети взрослые  и то хватает матиза ,а вдвоём вообще здорово,всё что нужно спокойно помещается на заднем сиденье и в багажнике,недавно ездил в Парк отель Ярославль отдыхать,всё что нужно и не нужно спокойно  разместил в салоне,даже автобокс на крышу не ставил(когда в четвером туда же ездил в прошлом году то бокс ставил,места уже не  хватало для вещей но автобокс выручает!).Если поездки на большие расстояния,больше 1500 км  то конечно выбор в пользу машины побольше хотя на 1000 км я и на матизе ездил спокойно.Да к стати тут ещё нужно посмотреть как со здоровьем у дедушки,посидеть во всех машинах перед покупкой ибо сиденья везде разные,мне например в матизе даже после 5-6 часов в пробках комфортно и спина не устаёт а как будет дедушке-это нужно проверять перед покупкой.

По английски  IN вход ,OUT выход ,посмотрите как стоит ваш фильтр на машине.

11 часов назад, Angbor сказал:

https://www.drive2.ru/l/288230376152897694/

https://www.drive2.ru/l/464414471192838395/

почему бы и нет?

Если б дело было только в ремонте  электродвигателя то я бы починил дроссель,по верхней ссылке разбирал дроссель точно так же но всё дело было в протёртых секторах с напылением.К стати , вытащить ось было очень трудно,сидит в шестерёнке и корпусе крепко.Шестерёнка(большая) была как новая ,так что по второй ссылке - не мой вариант был.Попробуйте разобрать,вдруг вам повезёт и  действительно всё дело будет в загрязнении  коллектора  электромотора.

1 час назад, Angbor сказал:

так что потихоньку буду дальше ковыряться. на очереди ремонт заслонки - у на с на литровом это целая история.

Дроссель на литровом матизе одноразовый и просто меняется,купите беэушный и всё,просто в дросселе изнашиваются контактные дорожки ползунков и ЭБУ перестаёт видеть положение дроссельной заслонки,был опыт ремонта-отрицательный,разобрал и выкинул,благо не тот что стоял у меня а просто бэушный пытался реанимировать,так что купите ,ремонт  не стоит тех усилий что были затрачены .Вывел вентиляцию картера в  корпус фильтра по советам с форума,всё работает превосходно,фильтры почаще меняю и всё!!

11 часов назад, qw123499 сказал:

Тоже подумал про "овальность" тормозного барабана. Но неужели люфт в доли миллиметра может дать такое изменение при повороте?

Послушайте механика, он это вживую видел, и говорит о реальной неисправности. Думаю что проверить овальность тормозного барабана можно визуально или штангелем.

После того как в мороз выдавило сальник, сделал перекомпоновку клапана вентиляции картера - просто вывел шлангом вентиляцию в короб воздушного фильтра и почаще меняю фильтр. И природу не гублю и больше ни разу не выдавливало сальник, дёшево и сердито получилось.