eugene777

Ну, для россиянина не очень интересно собирать Россию, СНГ, Прибалтику, Европу - нет экзотики, на дорогах полно машин с такими номерами. Вот Африку, Австралию, Азию, Америки Южную и Северную, острова Карибского моря - это гораздо интереснее. Вот например вчера пришло: Нигерия , Либерия такси, Либерия правительство, Новая Зеландия , Монтенегро, Сербия трактор , Палестина , КотдИвуар, NW659J( Камерун, перекрашен), вооружённые силы Пакистана , остров Кюрасао , дилерские таблички и рамки Форд , Понтиак , Гвинея 2008 год грузовик .

Еще: Waffen-ϟϟ

Коллекция немножко подросла за годик))) : У кого есть экзотические иностранные номера, в гаражах, пишите )))) интересно , у кого еще есть коллекции))

Фьюжен немного побольше Матиза в габаритах, но разницы особой не чувствуешь управляя этими автомобилями. И там, и тут капот короткий, большие стекла, высокая посадка и удобный обзор назад. Что касается мощности, у Матиза 50 лошадей, у Фьюжена 80. Разгон по ощущениям одинаковый. Средний расход и там , и здесь 7-8 литров на 100 км. Два года прошло, как я продал Матиз и купил Форд. И обе машины покупал за одинаковую сумму денег, разница только в том что Матиз был новый, Форд с пробегом 50 тыс. километров (сейчас уже 100тыс). С уважением. Я даже при прослушивании музыки разницы не замечаю:

Езжу на Форд Фьюжен уже два года, после продажи Матиза , на котором ездил также два года. Разницы никакой не вижу. По расходу примерно одинаковы они. По разгонной динамике тоже. Оба одинаково стояли. И оба не ломаются - вообще. С уважением.

Некоторые купил на ebay.com, а некоторые у бывших автоперегонщиков - соседей по гаражу :yahoo: У кого-нибудь есть такая коллекция? С уважением.

Здравствуйте. Вот такая вот коллекция находится в моём гараже: Есть у кого нибудь нечто похожее?Интересно было бы взглянуть))) С уважением)

Да, спасибо вам огромное!

Про подвеску согласен - жесткая. Но комфорт принесен в жертву безопасности. Отличная управляемость, на поворотах крены небольшие. Да и жесткая - смотря с чем сравнивать. Если со спортивными авто - тогда мягкая) Про качество сборки системы отопления и вентиляции не был в курсе - салон не разбирался ни мной, ни предыдущим хозяином (который даже туманки ни разу не включал, т.к. не знал как они включаются :laugh: ) Сверчок в салоне пока живет один - под заглушкой пассажирской подушки безопасности, не знаю как его поймать). Отзывы владельцев почти все положительные о данной модели. По сравнению с

Нокиа Х1 сборка Индия))) 2 сим-карты) Супер-аппарат!

Для меня, самое удобное для этих целей транспортное средство было газ 31105 со шторками на задних окнах) Вот где простор для фантазий! В Матизе даже мысли не было)))Честно Во Фьюжене еще не пробовал, надо это исправить!)

По результатам 4-дневной эксплуатации, могу сказать, что Фьюжен, однозначно, стоит своих денег Хороший, продуманный во всех мелочах, автомобиль, как раз для российских условий и дорог Если выбирать за 200 то конечно лучше годовалый матиз. Если выбирать за 350 между б/у лачетти, б/у поло, б/у авео, б/у сандеро, б/у фокус и б/у фьюжен, думаю что последний самый практичный, просторный и надежный авто из всех вышеназванных. Единственных из всех вышеназванных авто собирается в Германии, а не в России. И я думаю , это однозначно лучше чем новая Калина или Приора за эти деньги (в цене меньше потер

После продажи Моти добавил 100 К и купил Фьюжен 1.4 на механике с пробегом 32000 км Доволен как удав! Немцы - молодцы, умеют делать автомобили...

Почему? Укатанный авто или дорого просит? Мне говорили на этом форуме, что я машину за эти деньги в этом году точно не продам :shock: Авто висел на авто.ру ровно 4 дня, за это время 3 раза приезжали смотрели машину, а последний покупатель оставил залог и после выходных мы её переоформили. Моё мнение, нет непродаваемых машин, есть жаба, которая душит продать машину подороже :laugh:

И фьюжен и матиз - простые утилитарные городские машинки с одним и тем же типом кузова. По ценам - новый бест в максималке сравним с ценой 4-х летнего фужика. Машины похожи и по динамике разгона - Бест 1.0 (63 л.с. на 770 кг веса) и Фьюжик 1.4 (80 л.с. на 1070 кг веса) И по проходимости машины примерно на одном уровне: Матиз - небольшой вес, короткие свесы кузова, Фьюжен - высокий дорожный просвет.

Предлагаю в этой теме сравнить Мотю с Форд Фьюжн. Поскольку сам собираюсь пересесть на это авто в ближайшее время. Обе эти машины просты и надежны, без излишеств - рабочие лошадки. Удобные городские многофункциональные экономичные хэтчбеки. Кто ездил на Фьюжике, высказывайтесь :D

4 дня назад продал своего Мотю Покупатели первым делом проверили машину на битость толщиномером ЛКП. Они мне сказали, что до этого смотрели 5 таких машин 2009-2011 года за аналогичную цену, и они первый раз видят абсолютно не битый и не крашенный автомобиль. Особенно часто, обманывают менеджеры автосалонов оф.дилера, продающие б/у.Продаются как "не битые не крашенные" авто со шпаклевкой на половине деталей. Причем, услышав всю правду о машине от объективного оценщика, в конечном итоге менеджеры отнекиваются "мы сами не были в курсе, машину нам сдали по трейд-ин" Поэтому - совет №1 - в

Это мой Матиз, и две Калины моих друзей Ни с той, ни с той особых проблем не было :D Калина, которая слева, уже продана, вместо неё куплен Солярис хэтчбек Калина - хорошая машина!

Вы, конечно же, правы. Только, комплектация "Стандарт" на АвтоВАЗе - это "Лоу-Кост" по -матизовски) Давайте тогда хотя бы, для сравнения, проведем ценовые параллели по аналогии: Матиз 0.8 "Люкс" это примерно тот же, что и Калина 1.4 "норма" и Приора 1.6 "норма" Приора - это модернизированная "Десятка" Гранта это упрощенная, удешевленная Калина, а следовательно она хуже Калины, она должна была по задумке конструкторов заменить ВАЗ-2107 в ценовом сегменте, поэтому мы её в расчет не берем. Короткая "Нива" - это отдельный разговор. Согласен, это внедорожник, не имеющий аналогов в мире, но

Считаю, что белые Матизы, самые красивые. Особенно, если подчеркуть контраст с белизной кузова тонировочкой и черными литыми дисками с полировкой.

Я купил Матиз, для передвижения от дома до работы и обратно :) Чтобы не ездить на общественном корпоративном транспорте. Ну и за покупками в магазин, естественно.

Хочу сказать, что цена нового Матвея (0.8 компл. Люкс, без кондиционера, ГУР = 272 тыс) и цена новой Калины (16-кл двиг 1,4 компл. Норма = 344 тыс) , по моему мнению, реальны и соответствуют действительности. За эти деньги, Вы больше НИЧЕГО не возьмете.(Кроме морально устаревших лет на 20ть Шансов и Нексий, и некоторых перелицованных Тагазом примитивных китайцев) Цена новой более-менее адекватной машинки в автосалоне начинается от 500-550 тыс. Если учесть, что даже новая Пиканто , с её миниатюрными размерами, и крохотным литровым двигателем, с минимальным набором опций (тахометр, кондей,

Продаю, потому что появилось возможность недорого купить Форд Фьюжен у знакомого.

У меня Матиз, у друга Калина. Покупались практически одновременно в прошлом году. Хочу сказать, что поездил на обоих авто, обе машины стоят своих денег, ничего плохого о них сказать не могу. Обе машины из разряда бюджетных, т.е. "рабочие лошадки", "поповозки". Обе достаточно просторные, практичные, удобные в обслуживании. Хочу отметить, что Матиз надежнее (двигатель, коробка, электрика, сцепление), дешевле в эксплуатации (расход бензина НАМНОГО ниже), чем Калина, рулится приятней, легче паркуется, эргономика рабочего места и обзор лучше. Матиз, как игрушка, для маневрирования по узким "ды

Я коллег с работы подвожу частенько) Бескорыстно :D