околомоти

если нет точных проверенных данных об аналоге бери оригинал а то дважды придется платить (друг на работе на VW поставил левак и пожалел потом ставил оригинал)

http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел вот еще интересная информация

Ослабление крепления болтов на муфтах" Способ, основанный на доступе злоумышленника к рулевому валу, применяется на мойках, сервисах и т.д. При этом, достаточно имея ключи ослабить крепление муфты. Подготовительную работу выполняет как правило сотрудник мойки или сервиса, а в последующем при угоне установленный на автомобиль "Гарант" свободно проворачивается, не блокируя рулевой вал автомобиля, и автомобиль, угоняется вместе с "Гарантом" Для реализации этого способа достаточно 10 секунд. Способ применяется и в настоящее время. СПОСОБ НЕ УСТРАНЕН, так как обеспечивается халатностью

похожая ситуация скрип появляется в правом колесе в самом конце интенсивного торможенияи когда машина клюет носом и когда обратно приподымает нос после полной остановки тоже срип. а так же при повороте руля на месте в право скрип в самом конце.втулки поперечного рычага с права поменял .колесо качал люфта не вертикального не горизонтального нет.при движении с максимальным поворотом руля все тихо и на кочках тихо.когда крутишь руль на месте при вывешенном колесе все тихи опускаешь домкрат колесо нагружается и опять скрип.пробег 24т. подшипник менял.кожух шруса целый.звук скрипа резина о желе

втулки поменял скрип остался.....

шайбы не переворачивал просто купил новые втулки по 65 р.и поменял .делов то на час даже без ямы при хорошей погоде.только головкм на 14 хорошие надо .

спасибо.

помогите кто ставил набор для открываниязадней двери(Лапка,тросик и защелка)не могу понять как правильно подвести трос к защелке.От лапки проложил его там же где идет трос откр.бензобака .вдоль левой задней двери,к стоп сигналу (из нутри естессено)подвел к защелке но трос идет от левой части машины к правой а к защелке подводится с правой стороны и получается сильный перегиб.мне показалось это ненормально может как то по другому надо подводить?В книге нет рисунка и ничего не сказано про это.В салоне хочу посмотреть на новых машинах но еще не добрался до них.)))

видел таой же вопрос но без ответа,может тут подскажите.На полуоси динамический демпфер стоит,у меня он сдвинут прям к колесу,незнаю может при замене генератора может так и был? где он должен стоять и влияет ли его неправильное расположение на ШРУС?

shurick я тоже задался таким вопросом почему один товар а цен несколько? на экзисте мне обьяснили что товар один а поставщики разные,и у каждого поставщика своя цена)))

http://matizclub.net/index.php?showtopic=34829&st=40&gopid=691766entry691766 nastas7 вам вот тут писать наверное нужно было

dino-den аказывайте трос и рычажки от Чери, а проушину замка родную. Именно так сегодня и поступил,только защелку замка заказал матизовскую не потому что от QQ не подходит (об этом не знал)а потому что она на 60 рублей дешевле,а трос и рычаг наоборот.вышло все 278рублей!

был очень удивлен что на матиз подходят рычаги и от Opel Agila b Suzuki Wagon R+

купил матиз без часов,почти сразу понял что часы нужны,позвонил в салон услышав цену охладел немного ,но часы решил таки поставить,купил китайские на пейджер похожие,за 80р.приклеил на двухсторонний скотч,и довольный был 2 месяца пока на солнце машину не оставил.Скотч потек часы нарылись дисплей стал мутный.Выкинул часы торпедку отмыл и стал думать как от классики часы поставить стрелочные,Нашол даже где их новые продают вроде в Белоруссии еще делают около 500р или на разборках,но потом меня посетила простая и гениальная мысль ,позвонил в АвтоМир и купил б у часы на матиз за 350р немного пыль

видимо хуже с ним не будет а стоит он на 300р дешевле родного матизовского....так что почему бы и нет.

спасибо за ссылку ,не мы диодный мост взяли за 440 р на экзисте просто мы в аналагах к матизовскому видели и по 400 и по 5000т рублей вот мы и удивляемся)))

помоему уже обсуждали про Промывку.вот ссылка http://www.autolub.info/engine/engine_page19.shtml Shish непойму почему для вас это так однозначно? может доводы приведете ?

94580477 ФИКСАТОР В КОМПЛЕКТЕ-ДВ ЗАДКА,ЗАЩЕЛКА 94580481 РЫЧАГ В КОМПЛЕКТЕ-ОТКРЫВАНИЕ ДВ ЗАДКА 96315587 ТРОС А-ЗАДН БОРТ,ОТКРЫВАЮЩИЙ заказываем на экзисте или в салоне матизов берем ,механизм открывания с 2мя лапками (бензобак и задняя дверь),тросик к задней двери(прокладываем в фиксаторы в которые закреплен трос к лючку бензобака),и меняем защелку замка задней двери (так как на старой нет крепления тросика).Все в месте выйдет около 800р.и час работы.

уважаемый механик что выбрать дайте совет -Valvolin Synpower 5W-40 или ENEOS

спасибо за ссылку

Спасибо

в руководстве матиза так и написано ---масло по API не ниже SJ.а какого года статья за рулем не знаю. SLAVA 43 а где берете масло это?

ГРУППА API SJ/CF 6-е место AGA моторное синтетическое масло Заявленный производитель – ООО «Эй-Джи-Эй АвтоМаг», Россия Ориентировочная цена за 1 л – 200 руб. Масло групп API SJ/CF и ACEA A3/ B3. Указана работоспособность при +30°С. А еще есть целая диаграмма периодичности смены при разном уровне угара. Минимальный пробег – 21 000 км, а в новом двигателе – все 30 000 км! + Самая низкая зольность, отличная морозостойкость, низкая цена. - Лакообразование слишком высокое – даже для группы SJ. 5-е место Liqui Moly Synthoil Energy Заявленный производитель – Liqui Moly GmbH, Г

Ладно с кастрюлем понятно ,но что тогда лить то?

с салона забрал на заводском кастрол 5W30 поменял на втором ТО кастрол 5w 40 магнатек думал лить такое же. но механник запугал всех а сам так и не посоветовал что можно предпочесть кастролу который забивает каналы. Или все таки можно и кастрол но чаще менять его?сам меняю каждые 10 т. И еще будет ли эффект от замены фильтра например каждые 4 -5 тыс. его же проще поменять и дешевле .