околомоти

если нет точных проверенных данных об аналоге бери оригинал а то дважды придется платить (друг на работе на VW поставил левак и пожалел потом ставил оригинал)

http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел вот еще интересная информация

Ослабление крепления болтов на муфтах" Способ, основанный на доступе злоумышленника к рулевому валу, применяется на мойках, сервисах и т.д. При этом, достаточно имея ключи ослабить крепление муфты. Подготовительную работу выполняет как правило сотрудник мойки или сервиса, а в последующем при угоне установленный на автомобиль "Гарант" свободно проворачивается, не блокируя рулевой вал автомобиля, и автомобиль, угоняется вместе с "Гарантом" Для реализации этого способа достаточно 10 секунд. Способ применяется и в настоящее время. СПОСОБ НЕ УСТРАНЕН, так как обеспечивается халатностью

похожая ситуация скрип появляется в правом колесе в самом конце интенсивного торможенияи когда машина клюет носом и когда обратно приподымает нос после полной остановки тоже срип. а так же при повороте руля на месте в право скрип в самом конце.втулки поперечного рычага с права поменял .колесо качал люфта не вертикального не горизонтального нет.при движении с максимальным поворотом руля все тихо и на кочках тихо.когда крутишь руль на месте при вывешенном колесе все тихи опускаешь домкрат колесо нагружается и опять скрип.пробег 24т. подшипник менял.кожух шруса целый.звук скрипа резина о желе

втулки поменял скрип остался.....

шайбы не переворачивал просто купил новые втулки по 65 р.и поменял .делов то на час даже без ямы при хорошей погоде.только головкм на 14 хорошие надо .

спасибо.

помогите кто ставил набор для открываниязадней двери(Лапка,тросик и защелка)не могу понять как правильно подвести трос к защелке.От лапки проложил его там же где идет трос откр.бензобака .вдоль левой задней двери,к стоп сигналу (из нутри естессено)подвел к защелке но трос идет от левой части машины к правой а к защелке подводится с правой стороны и получается сильный перегиб.мне показалось это ненормально может как то по другому надо подводить?В книге нет рисунка и ничего не сказано про это.В салоне хочу посмотреть на новых машинах но еще не добрался до них.)))

видел таой же вопрос но без ответа,может тут подскажите.На полуоси динамический демпфер стоит,у меня он сдвинут прям к колесу,незнаю может при замене генератора может так и был? где он должен стоять и влияет ли его неправильное расположение на ШРУС?

shurick я тоже задался таким вопросом почему один товар а цен несколько? на экзисте мне обьяснили что товар один а поставщики разные,и у каждого поставщика своя цена)))

http://matizclub.net/index.php?showtopic=34829&st=40&gopid=691766entry691766 nastas7 вам вот тут писать наверное нужно было

dino-den аказывайте трос и рычажки от Чери, а проушину замка родную. Именно так сегодня и поступил,только защелку замка заказал матизовскую не потому что от QQ не подходит (об этом не знал)а потому что она на 60 рублей дешевле,а трос и рычаг наоборот.вышло все 278рублей!

был очень удивлен что на матиз подходят рычаги и от Opel Agila b Suzuki Wagon R+

купил матиз без часов,почти сразу понял что часы нужны,позвонил в салон услышав цену охладел немного ,но часы решил таки поставить,купил китайские на пейджер похожие,за 80р.приклеил на двухсторонний скотч,и довольный был 2 месяца пока на солнце машину не оставил.Скотч потек часы нарылись дисплей стал мутный.Выкинул часы торпедку отмыл и стал думать как от классики часы поставить стрелочные,Нашол даже где их новые продают вроде в Белоруссии еще делают около 500р или на разборках,но потом меня посетила простая и гениальная мысль ,позвонил в АвтоМир и купил б у часы на матиз за 350р немного пыль

видимо хуже с ним не будет а стоит он на 300р дешевле родного матизовского....так что почему бы и нет.