Виталий315

Я в общем отвечал на предыдущий пост где 10000 заломили и Поставил максимальную цену и с гарантией. А цена может быть и меньше. А 2,5р. это тоже деньги. Вот что просят у человека: Сегодня буксирую его на сервис 10000 просят

Максимум и по уму за 4т.р. можно сделать генератор. К нам как-то человек на импортном грузовике приехал после ремонта гены. Лампочка продолжала гореть,а в сервисе где он делал говорят теперь с проводкой проблему надо решать, развод полный. Значит поссмотрели его генератор и сразу стало видно что балбесы делали. Что бросилось в глаза, так это регулятор напряжения от камаза, а при замере напряжения были маленькие расхождения. Ему сделали с импортными деталями за 5т.р. Мужик и радостный и злой на сервисменов. Убивать таких надо.

Щас научишь человека. По логике то все можно сделать.

:beach: Все отдыхают?

А что родные форсунки в Италии делают? Я вот с Узбекистана хочу родные заказать за 3т.р. за комплект и с доставкой. Движка работает хорошо но надо убрать вибрацию.

В моторном отсеке предохранитель F13- Электронный модуль управления. Проверяем не только на обрыв предохранителя, но и по питанию. А в каком районе живете? Может смогу подъехать и поссмотрим машинку. А вообще то если чек горит, то наверно другой провод вы замкнули. Питание подаеться на ЭБУ.

Здравствуй Сергей. По одной детали не выгодно ни кому, пересылка дорогая. У вас местный клуб активный и можете договориться кому-что надо. Я полезные аксессуары получил такие, как ПТФ, переключатель режима очистителя стекла с третьим режимом, дифлекторы на капот и окна, кнопочки и еще многое. Мне предлагал взять полку багажника, но я отказался, т.к. она не для меня. Можно с ним связаться самому. Он в узбекском клубе под ником PLADOS.

Для матиза детали можно не дорого с узбекистана получать. Мне земляк уже две посылочки отправил. Спасибо ему.

Посмотрим что дешевле. В этом году не смогу средсв достать и времени мало, но на следующий год постараюсь себе сделать. Сегодня получил посылку с приятными вещами. Одна из них это переключатель дворников в трех режимах, а то нервировало постоянно включать, отключать, и т.д.

И еще на счет деталей: на кондиционер можно не дорого платить и на остальные детали, если будем покупать оптом. Земляк мой может нам помогать. Он мне уже вторую партию товара высылает и говорит если больше будет, то дешевле по пересылке. Это верно.

Привет, Андрей. Вспоминаю твои ДХО и схему подключения. Правда зимой при прогреве напрасно будут гореть это точно сказал. Так я собираюсь развязку ДХО делать от датчика не пристегнутого ремня водителя. Сел пристегнулся, ДХО заработали, отстегнулся-погасли.

Сергей, помню ваш совет про ДПДЗ и прикупил украинский бесконтактный. Но вчера опять на повышеных ездил пока 5 минут не дал моте отдохнуть. Это за месяц или два первый раз. Видно проблема еще в чем то.

Нашел его в поисковике(ДПДЗ 3102.3855) и заказал из Москвы. С доставкой 650р. Способы по замене разные, но я выбрал самый простой. При выключеном зажигании снимаем ДПДЗ и устанавливаем украинский. Все. Только для откручивания надо шестигранник.

Оптом можно только детали на кондер купить.

В моте есть датчик скорости и он герконовый, работает на отключение. Если скорость превышаеться по мануалу, то он должен отключать подачу топлива.

В этом случае проверил бы зазор в клапанах. Даже если вам его устанавливали. Сколько ставили?

Скорее всего надо так и сделать. Новые форсунки тоже по разному работают и их на заводе не подбирают по производительности.

Через интернет 499р. плюс доставка. И не вериться что вы за такую цену купили датчик :oops: А на счет тряски где-то читал, что сначала надо клапана отрегулировать и подобрать по производительности форсунки. Даже новые форсунки по разному работают.

Я жалею, что без кондера машинка. К следующему лету постараюсь установить.

Вот фото без торпеды. Видны все провода и место хорошее есть для блока сигнализации На фото видно, что места слева и посередине нет, если смотреть со стороны водителя. Справа от руля на каркасе панели места много и от сюда все жгуты хорошо протягивать. Есть и оверстия под крепление. Снизу болтом прикрутил,а сверху стяжкой. И под сигналку подложил шумку, это что под рукой оказалось, т.к. ребра на каркасе загнуты в сторону сигналки. Первый жгут пошел на замок.

Снять не сложно. Что с ним?

artvs, извиняй. Дейсвительно на другой подумал. Плохо фото разглядел. А ленту я на две части порезал по 20см вышла и с обеих сторон задних стоек крыши приклеил. Соединил параллельно, провод проводил под оббивкой крыши. Остальное как у тебя.

Такие переключатели в вертолетах и самолетах используют, ну и в старом пылесосе видел. Выдерживают большие токовые нагрузки,а нам в мотю надо маленьки, аккуратненький. У себя в запчастях нашел в два раза меньше чем сейчас стоит. Поздно нашол, а то бы его поставил. У меня так светит:

Читаю Узбекский форум и создаеться впечатление, что компьютеры от жары все сломались.

А почему раздел : "Красноярск" так далеко стоит? К кому обратиться что бы подняли?