Серж

Где почитать не знаю.Знаю только что обучение стоит 300евро.

Технология покраски под дерево совсем не проста,и требует специальных условий.Сперва наносится база(коричневая краска),потом в ванне с водой под определённой температуре наносится специальная микроплёнка под дерево,потом лак.Процесс сложный и требует специального обучения.

Посмотрите эту ссылку: http://www.svong-1.com/index

Скорее всего синдром ЛАПШИ которую нам вешают на уши.Интересно!!! Какую цель преследуют производители всяких добавок? Кстати!Отсталые от жизни японцы заливают в свои двигатели минералку. :)

Согласен на 100%.Ещё пять лет назад все как один у нас в гаражном кооперативе(и я в том числе) заливали хвалённые кондиционеры металла ER и FENOM,и каждый умудрялся так красиво объяснить,как его двигатель стал лучше работать.На данный момент никто в гаражах не заливает ни каких присадок и кондиционеров металла,и все вспоминют как реклама может ударить по мозгам.У меня двигатель и без всякой фигни работает нормально.

У меня Тико есть в данный момент как рабочая лошадка.Это самый безпроблемный авто который у меня был,и если бы он сейчас выпускался,я его обязательно приобрёл.

Могу сказать следущее:Прежде всего перед покраской надо отремонтировать все трещины,сделать(заклеить,сшить,заварить) их максимально неподвижными. Затем шпатлёвка по пластику,грунтовка и покраска.

Написал в личку.

В гараже сделал вытяжку.Обтянул при покраске стены плёнкой.После покраски сушил бампер над газовой печкой 10 часов.Краску подобрал на авторынке по коду за 20 минут.

На изготовление бампера ушло три недели с учётом покраски.Есть желание сделать обвес на всю машину,только не знаю хватит ли времени и возможности.

Вот наконец работа закончена.Всё сделал своими руками в гараже.На место противотуманок приспособил модуль ближнего света Hella.

Сейчас тоже делаю бампер.Только наносил монтажную пену на бампер без плёнки,выводил какую мне надо форму,затем обклеевал сстеклотканью пропитывая эпокситной смолой.Дальше шпатлевка,грунтовка,покраска.Работа близится к завершению,как сделаю вывешу фотку.

В этом году купил Матиз 2005 года,и на передних дверях уже появилась ржа.Мне посоветовали старый дедовский метод,заткнуть пластилином сливные отверстия и влить в дверь смесь мовиля и отработанного масла.Два дня поездить потом снять плстилин и слить эту смесь.Утверждают что жигули восьмидесятых годов с такой обработкой ездят по сей день.