maxim.karavashkin

А есть фотки? Наверняка очень круто выглядит! ))

бутяфками компьютерные люди издавна называют файлы с расширением .but =))

Однако неоднократно в теме высказывалась мысль, что "лягушатники авто делать не умеют", что тоже оффтоп =))

к сожалению универсальных багажников на пятую дверь я в Петербурге в продаже не видел а магазин Biltema в Лаппеенранте к Петербургу ровно в четыре раза ближе, чем Москва =))

Я очень хорошо помню, что именно так и сказал. Просто спорить не стал. Гораздо эффективнее голосовать рублём.

у меня на втором гольфе третий гиславед норд фрост прошёл 5 сезонов, а у нового хозяина почти наверняка пройдёт и 6-й конечно это не очень хорошо, так как резина от старости теряет свои свойства, но, как показал мой опыт, приемлемо смотрите по состоянию протектора и наличию шипов, шины похуже ставьте назад

а знакомый ваш наверное программист? =))

Надо бы воскресить в памяти курс термодинамики и разобраться с формулировками..

Сравнивать пассивную безопасность автомобилей разных классов некорректно! Таких независимых испытаний никто не проводит. И если авео набрал меньше баллов, например, в краш-тесте газеты авто-ревю, чем матиз, то это не значит, что матиз безопаснее. У более тяжёлого автомобиля априори есть преимущество.

Очевидно, господа, вы никогда на Пежо 405 не ездили. Был такой агрегат у моего дядьки, где-то в конце 80-х выпущенный - такому сочетанию комфорта и управляемости позавидует иная новая иномарка! Например, Kia Spectra на ходу категорически хуже. Проблемы с ним конечно же были, но не больше и не затратнее, чем у тогдашнего моего 2-го Гольфа 91 года выпуска. Кстати, до сих пор выпускается в Иране.

Попробуйте поставить web-камеру в машину. Если удастся снять "доброжелателей", то идите в свой отдел милиции вместе с записью и запиской и пишите заявление участковому. И вообще, ходите к нему почаще, примерно раз в неделю =)) Это довольно действенный метод. Как правило хватает одного визита участкового к "доброжелателям". И не сомневайтесь - участковый в итоге обязательно займётся этой проблемой, если вы будете настойчивы. Кстати, можно и без записи с web-камеры "бомбардировать" участкового =)) Успехов!

Нашего зовут Кухельклопф. Потому что он очень скачет =)

Весной купили с супругой пятилетний Спарк. Сначала радовало абсолютно всё, кроме глючной сигнализации, про которую честно предупредил предыдущий владелец. Пожалуй радуемся и сейчас, только появились проблемы с запуском. Пока сигнализация окончательно не сдохла, заводили дистанционно, и всё было в порядке. Но когда стали заводить ключом, то получаться стало не всегда. Пару раз смогли завести только с толкача =(( Стартёр при этом крутит. А если удаётся завести, то только импульсивно нажимая на газ. Если педаль газа не трогать, то 100% не заводится. Сейчас поставили новую сигнализацию (StarLine

Выпускается. Только она теперь называется Nordman+ А Nokian Hakkapeliitta 4 теперь соответственно называется Nordman 4

А зачем меняли антифриз?! Или тупо долили?

В Финляндии в магазине Biltema можно купить универсальный багажник для 3-х велосипедов на пятую дверь.

Такое может быть только если силовой агрегат приходит на завод в сборе, а на Уз-Daewoo это не так.

А у них там и менеджеры не многим лучше! Мы с супругой приехали к ним покупать Матиз с пр.Просвещения потому, что именно на Бухарестской была нужная нам комплектация. Весь день я общался с менеджером Артёмом по телефону, уточнял во сколько нужно приехать, чтобы точно всё оформить в этот же день (машина нужна была срочно). А всё для того, чтобы вечером после 40 минут ожидания мне сначала предложили купить доп.оборудования на 10 тысяч, а потом сообщили, что машину мы всё равно получим не раньше, чем через неделю, потому что ПТС в Воронеже! На мой резонный вопрос о том, почему нельзя было сообщ

Уважаемый Владимир! Утверждение, что жёсткая резина зимой работает плохо, мягко говоря не совсем точное. Да, жёсткость протектора шипованной шины как правило выше, чем у фрикционной (без шипов). Но при этом гораздо ниже, чем у летних шин. Таким образом производители добиваются гораздо большей универсальности характеристик! Потому что основная проблема фрикционных шин - это слабая продольная и поперечная жёсткость протектора, и соответственно резкое ухудшение характеристик на твёрдых покрытиях. Не знаю как у Вас в Самаре, но даже последней зимой у нас в Санкт-Петербурге грязного и мокрого

Специальная резиновая смесь для сложных погодных условий - это не для первого/последнего снега, а скорее для температур около +5 градусов. Европейские шинные компании считают, что эксплуатировать летние шины следует при температурах не ниже +10. Ну а в компании Nokian применили эту смесь как раз для такой "переходной" погоды. Так что эти шины никак не рассчитаны даже на первые заморозки. Покупал такие в размере 175/70 R13 для друга на заводе Nokian во Всеволожске, на котором собственно и работаю. Друг о них очень хорошо отзывается.

Я бы ещё не стал забывать, что температура сгорания 95-го выше, чем 92-го, а значит с 95-м тепловая нагрузка на двигатель увеличивается.