Romka K.

Продолжаю строить мерседес.... Но снова трудность, подключил таки сигнализацию к ЭБУ, с помощью контакта от компьютерного блока питания, птекера ATX, один из 24-х оказался такой как надо + термоусадка + кусочек СТП чтоб провод не болтался, сделали свое дело, теперь разьем ЭБУ можно одевать и снимать без риска. Но результата пока нет, получил сигнал - - - - , а сигналка его не понимает, надо из него делать + + + +....

Спасибо, взбодрили, про коблуки +5. Но вчера внимательно всё оснотрел, и да, перспектива безрадосная, хоть и удар был слабенький, но наши машинки похоже очень хрупкие, кроме царапины на краске(не до грунтовки) на задней двери и маленького подфарника, перелом креплений бампера, бампер с не большой вмятиной, а самое неприятное, внутри багажник помяло, повело правый лонжерон, и под бампером справа какая-то пластиковая коробочка треснула. :) хнык....

Эх, как оно всегда приходит не вовремя... Еду никого не трогаю 5-10км/ч, оккуратно притормаживаю, никуда не тороплюсь, специально встал пораньше приехать на работу, и на тебе подарок судьбы... Смотрю в заднее зеркало, а там Тойота Корола торчит в моём заднем бампере. Ой говорит, а я в окно замотрелся, блин смешно.... сел в машину за птицами наблюдать... ну кто так делает? Одно хорошо, гаишники приехали через 5 минут(до поста было 50 метров), за 30 минут всё оформили, но теперь мне придёться мчать в Дмитров в 2СБ ДПС на Дубнинскую, забирать справку и решение по делу. Эх не было печали....

странное утверждение. на сайте у них обратное написано: http://www.mega-f.ru/ru/product/safe_syste...khan/magicar_7/ Теперь сигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 7 оснащена новым «плавающим» кодом MAGIC CODE™ PRO. Алгоритм обладает повышенной криптостойкостью.... В общем не суть, каждому своё. про ХХ спасибо, вечерком попробую, если получиться, расскажу как оно.

Функция есть а, вот с возможностью её реализации возникли трудности, хотел зацепить тахометрический сигнал с ЭБУ, начитался форума, всё узнал, напечатал картинок, всё приготовил и..... Матиз 2010 года, и как оказалось у разьема ЭБУ нет лишних проводов, как писали ребята подключавшие переднюю панель с тахометром, типа берёшь свободный #70-й и меняешь на #68, таки у меня с #67-го по #75-й провода не подключены, и соответственно нет контактов, как быть пока не знаю. Народ, может кто на новых матизах сталкивался с этим? подскажите как, не покупать же мне новый штеккер к ЭБУ. Мужчина, в ин

Народ, а кто ставил на мотю другие форсунки на 2 струи , от какой машины смотреть?

А мне, чисто, попу возить на работу.

Выполнил недавно "поворот не туда", замесил целину длинною километр, хорошо хоть нигде не застрял, машинка без защиты была, пару раз чирканул, ну а ощущений получил море.

мою проблему частично решила сигналка Шерхан 7, а именно 2-х шаговое снятие с охраны. Теперь при нажатии кнопки снятие с охраны открываеться только водительская дверь, а если надо открыть все двери просто нажимаю её повторно. + ещё есть возможность закрытие водительской двери по тахометрическому сигналу сигнализации. Последнее ещё не реализовал, но в теории это реально.

да я всё снимал, смотрел, нигде ничего всё чистое. По форумам естьтолько про треск в салонном вентиляторе, но там у меня всё нормально тихо. И потом откуда мусор машине ещё только неделя, стояла в гараже.

Купил новый Матиз Бест с кондеем, в салоне не поставили предохранитель вентилятора охлаждения двигателя, его самостоятельно установил, и заметил что вентилятор учень шумно работает и при этом постоянно трещит, как будто задевает лопастями за какую-нибудь стяжку, но визуально нет ничего, за что он мог бы цеплять. Народ поделитесь опытом, так ведь не должно быть, что делать?

Обкатал чуток, поездкой по М4, в общем походу крутить её надо сильно, чтоб она более менее динамично могла ехать, но вот какой забавный факт заметил, когда едешь на 5-й передаче, где-то 110, и если дорога чуток с горки, машинка быстренько так до 130 разгоняется, не углядел и на тебе ты летишь, стрёмновато, как-то.

Оформил машинку в кредит и с нетерпением ждал ПТС, обещали привезти по возможности быстро, ну а пока ждёшь, время как всегда превращает минуты в часы, а дни в недели. Ну, вот и настал этот чудный день, звоню, привезли, говорят, да, могу приехать забрать, да без проблем. Всё это происходило 13-го, ну поскольку я не суеверный, 13-го родился, решился и поехал за машинкой, часок - другой ожидания и вот она моя новенькая, как писали в форуме, я облазил её всю, сколы, вмятины, фары двери, пороги, пару быстрых ремонтов... и вроде работает как надо, тихо так мотор воркует, думал, ну что за чудо, как

В общем все получилось, кредит оформил в салоне, каску и все страховки в страховом магазине (с последущей установкой сигналки, любой и где угодно, причем за установку можно не отчитываться), взял машину без допов, варианnов расцветки оказалось много, такое ощущение, что их никто не покупает, хотя при мне забирали аш 5 машин. Никакого давления на установку допов вообще, позвонил, оформил, забрал, на всё про всё ушло неделя ожидания и неделя оплаты банка и доставка ПТС. В общем я теперь на колёсах, чему очень рад :laugh: Машинку взял в комплектации Бэст за 284000р. ни копейкой больше (процен

Хочу себе поставить доводчик на все 4 стекла, нашел вот такой с памятью последнего положения стекол, при стоянке не более 20 минут. Может, кто уже пользовал этот девайс, поделитесь плюсами и минусами.

Народ посоветуйте хочу поставить сигналку и иммобилайзер на Матиза - сигнализация - иммобилайзер Был у кого опыт пользования Центурионом?

Был у меня Гетц с такой губой, по бардюрам не лазил, хотя мог, ничем мне она не мешала.

я вот наоборот часто про такое слышал, случаев таких масса, постоянно в пробке или на заправке тырят сумку с переднего сидения.

Алгоритм с открытой дверью хорош, но как быть если, я почти всегда, завожу машину автозапуском, и открываю дверь уже заведённой машины?

Озадачился покупкой машины в кредит, подобрал салон на Молодогвардейской. Какая прелесть все документы приняли по е-майлу, всё обсудили по телефону, и банк через день дал добро, супер, спасибо Павлу.

В том то и дело запирание по включению мотора или по таймеру не удобно, зимой заведёшь, пойдёшь чистить снег 20 сек и ахтунг, интересует именно запирание и отпирание в при движении автомобиля.

Народ, кто-нибудь делал блок комфорта на Матиз, ну как на более дорогих машинах, при начале движения автоматическая блокировка всех дверей. Есть кто делал, поделитесь опытом.

Чтоб парковаться, спереди то у меня под капотом камеры нет, ничего не видно.

Покупаю MATIZ DLX М 30 , 0.8, гур. кондей, диски, рельсы. Какие дополнительные элементы комфорта в него можно внедрить? Пока я надумал о: 1. ковриках 2. сигналке с автозапуском 3. доводчик всех стёкол 4. стеклоподъёмники задних стёкол 5. подогрев и регулировка зеркал 6. тонировку по кругу, кроме лобового 7. реснички на фары 8. шумоизоляцию 9. саб какой-нибудь стэлс 10. картинку на кузове 11. парктроник 12. камера заднего вида 13. магнитола с экраном 14. подогрев передних сидений 15. хочу ещё автоматическое запирание дверей на ходу, но возможно ли? Может я не много перебарщива

Да уж, после прочтения, выбор становиться всё тяжелее.... Эх... это получаеться я после Гетса 1,4 с автоматом,кондеем и гуром, пересаживаясь на 0.8 на ручке, с кондеем и гуром, я пополну ряды не довольных автомобилем...