Кисюшка

+1000

ВАЗ 21011)))) 97 год)) училась по книжке, инструктора не было

Соглашусь с предыдущими ораторами - водители джипов очень лояльны к маленьким машинкам

Присоединяюсь к предыдущим ораторам. Жутко неудобно стало заходить с мобильного, кастрированная версия сайта не устраивает. Сделайте кнопочку "полная версия сайта" плиииз.

Как в воду глядели... Посмеялась от души))))) Кстати, БСД, а также ОБСД - то есть Большие Страшные Джипы (а также Очень БСД) маленьких как правило не обижают;) Проверено!

Нет! Есть кусок - заплатка-на-заплатке+колея=полная ж...! Ехала буквально позавчера, Можайск-Москва. Хотя вроде делают потихоньку, прошлым летом он был намного длиннее :roll:

Вчера была в Москве, удалось потолкаться в 2 пробках. Смогла оценить каааайф от кондиционера :yahoo: Хорошая штука все-таки... Тем более лето на носу ;)

Не могу промолчать на эту тему. Меня недавно как трезвого водителя посадили за руль на джипе с АКПП. Посмотрела я на количество режимов - чуть истерика не случилась. Куча всяких положений + пониженных режимы :blink: . Как мне хотелось простой механикииии! Кстати, насчет букв. Ломая голову, как же мне тронуться с места, сидела и вслух называла названия режимов - типа, тааак, Р - это паркинг. R -это реверс, то есть задний ход. N -понятно,нейтраль. А ЧТО ТАКОЕ D???? :crazy: Народ валялся. Сказали - D - это drive. С английским у меня все в порядке, поэтому сказала "поехали"))) Вывод - по городу

Возможно, задам глупый вопрос, но все-таки)у меня Матиз цвета спелая вишня, появились мелкие царапины/потертости (моя работа :oops: виновата, усердно скребла лед зимой). Реально самой ее отполировать? Если да, то чем и как? :oops: Если есть такая темка, ткните носом, плиз :crazy:

Clarion штатный, CD-МРЗ. Мне хватает ;)

У меня такая же, отъездила первую в жизни зиму без проблем, ттт :)

У меня наверно тоже аут с ней.. Потому что даже не знаю, какой вид называется параллельной? :oops: P.S. Стало так стыдно, что поискала в интернете)) И теперь могу точно сказать - у Ю.Гейко в "Автоликбезе" об этом написано) специально для дамочек :oops:

Фраза - супер!!!! :yahoo: Кстати, ездила вчера по городу, решила посчитать, водителей какого пола больше на Матизах. И с удивлением обнаружила, что мужчин все-таки больше :shock: :lol: Больше всего понравилась картина маслом - за рулем взрослый дяденька (под полтинник), крупный - килограммов на 120, а руль в цветочках, салон в игрушках - гламурнооо! :laugh: понятное дело, что девчачья машинка, но он, видимо, тоже не парится - рассекает на Матизе)

+1000! И я говорю - взрослые дядьки на больших джипах очень положительно отзываются! Нос воротят любители "реальных тачил" и те, у кого вообще никакой машины нет и не было никогда.

Точнее не скажешь :ok: все ответившие на мой пост по-своему правы. Я тоже могу без перегазовки перейти на 1-2 передачи вниз. Уточню, когда использую ее - у нас город - горка на горка, причем местами подъемы крутые и ооочень затяжные, на 4 передаче машина не в состоянии нормально въехать, я пробовала, скорость падает катастрофически. Как мы все знаем, переход на пониженную передачу дает нам ЗАПАС ТЯГИ. При этом СКОРОСТЬ НЕ СНИЖАЕТСЯ. Поэтому перед такими подъемами использую описанный выше прием. SanIvanych, про переход на ПОВЫШЕННЫЕ я и не говорила, тут я даже представить не могу какие-то т

Ой, щас поумничаю маленько :oops: порядок действий: нажать на педаль сцепления и перевести рычаг кпп в нейтральное положение, включить сцепление (т.е. отпустить педаль) и быстро нажать на педаль газа, выжать педаль сцепления (т.е. выключить его) и воткнуть низшую передачу, включить сцепление. Машинка при этом бодро продолжает ехать, не ругается))) Может и не надо так извращаться, просто на грузовике прием реально нужный был)

Что касается нейтралки - я именно так и делаю. Тут на уровне инстинкта - и машина не глохнет, и сцепление выжимаю в последний момент. :) А про торможение двигателем.. пробовала, правда машина носом клюет, ибо я чайник из чайников.. но стараюсь хоть что-то из теории на практике тренировать))зато умею переходить на пониженную передачу с двойным выключением сцепления и перегазовкой)))) вычитала про это еще в 99 году в одной книжке, вот на ЗИЛ-131 и попрактиковалась в автошколе :lol:

Дада, видела твой забавный пост)) и ответ АД)) Я примерно так же приехала на 1 ТО и говорю - у меня ЗПТФ не включаются! Безобразие! Оказалось, он только с ближним светом фар работает :lol: