alma

Сегодня ровно два месяца моему мотьке))) Стаж вождения поменьше, конечно. Я с недельку на него смотрела, ездить боялась. Теперь о злободневном. Чет не пойму, чего вы морозитесь с 5 передачей. Нормальная, езжу на ней начиная с 85 км. Когда обгоняешь лучше перейти на 4 чтоб разогреть двиг и быстро выполнить обгон. И учитывать тормозной путь, он реально длинный.. Вчера ехала первый раз в темноте. Мануал забыла дома. Поэтому, как потом выяснилось, ехала с габаритами и противотуманками. Спросила опытного водилу, блин, где у меня ближний. Так он сказал, что ближний это дальний. Что у нас в

Kialu, такие как мы новички научатся, а они нет. 10 лет будут ездить и делать те же ошибки. Например, во какая я выезжаю со второстепенной и сходу перестраиваюсь в левый ряд на скорости 20 км. при скорости потока 100 км. Тормозите, блин.

И у меня такое бывает - ну слышу двигателя на ХХ и думаю, что заглох)) Обороты подскакивают на 1-2 передаче, когда едешь медленно без газа..

На самом деле все немного сложнее. Сегодня увидела зажатого матизика в правой полосе за припаркованым авто. Бедняжка никак выбраться не мог. Пришлось ударить по тормозам и выпустить… Я потом долго думала, почему же меня не обижают, хотя я тоже новичок и ездить не умею. Потом вспомнила родителей, которые боятся со мной ездить и поняла – обижают тех, кто дает себя обидеть. У матиза тысячи преимуществ, так воспользуйтесь же ими. Пока вас зажмут, вы же можете 100 раз проскочить в дырку, перестроится. Тогда вас будут боятся на дороге, а не вы их.

:oops: :) :)

Да конечно же Пыжик лучше, but money talks :oops: ... как первое авто жалко, поцарапанных бамперов и т.д.

Бог мой, какая там реакция у девчонки. Ехала, судорожно вцепившись в руль)) и боялась, что будет, если побью?? Своего же дохода никакого, что делать если что.. Вот сейчас на матизе с гуром я реагирую.. не боюсь потому что. Машина, так игрушка – захотела купила, захотела разбила. И никто мне и слова не скажет. Тем более, что она такая дешевая. И постоять я за себе могу, а в 18 не смогла бы. Дедок в неположенном месте перебегал споткнулся о трамвайный рельс и хочет сделать меня виноватой. В 18 сделал бы, а сейчас фигу, читаем правила дедушка)) Свободу и уверенность за рулем на самом деле диктуе

Kialu, приятно познакомится))) Мне 28, но мне на курсах восстановления навыков тоже что-то пели вроде, что в 18 реакция получше. Но! права я получала намного раньше, чем начала ездить. Тогда я не смогла ничего почувствовать. До конца положенных 10 уроков, я едва могла придти в себя от того, что старое, раздолбанное корыто, на котором я училась, само по себе ездит и управится с ним просто нереально. Оно еще ломалось на каждом шагу. В общем не срослось тогда у меня с автомобилями. Права купила. Вторая попытка спустя много лет оказалась намного удачнее. Нашла себе по рекомендациях очень хорошего

С тыс. км. перешли уже на возраст, прикольно.. :oops: Правый габарит почувствовать несложно. Грубо говоря + полтора метра от себя. Получается еще с запасом. Ясно, что ездить с подснежниками и новичками некомфортно, но намного некомфортнее с шумахерами. Первые две категории боятся за себя и за авто, поэтому ездят намного аккуратнее. Кстати не вижу повода их пинать (сама такая) – ну не надо человеку ездить каждый день или зимой, он что для мастерства должен все равно выезжать? На самом деле, заметила, что навыки не так быстро забываются. Если раньше для меня перерыв в 3 дня был огромен

Мне понадобится лет 10, чтобы наездить 45 тыс.)) Прикинула, что в сезон (апрель-октябрь) буду проходить в среднем 5 тыс., зимой машина эксплуатироваться не будет. Выезжаю раз-два в неделю. Так что мне все эти 10 лет. ездить с буквой “У” как новичку?? Так соседи ж засмеют…

С этим согласна))) Если бы все так основательно подходили к этому вопросу, как вы SanIvanych, на дорогах было бы безопаснее. Я также стараюсь тренировать навыки в подходящих для этого местах. Но как можно быть готовым к Что делать в такой ситуации?

Мне интересно какая работа над ошибками может быть в такой ситуации. В 2007 году ,едем в Крыму на водопад Джур-Джур. На противоположной стороне дороги падает столб, траектория движения авто от удара о провода изменяется и мы чуть не летим в пропасть. К счастью линия была отключена, не под напряжением. Какой урок можно извлечь из этого происшествия?

Тогда не о чем спорить. Вы не владеете предметом обсуждения. Спросите россиян, ездивших в Крым. Kialu повредила крыло не на заполярных дорогах в полярную ночь и не на вологодских, разбитых лесовозами.

Спасибо, может пригодится, у нас минус 20 также бывает(((

Сочувствую, Kialu… Я думаю, что тут дело вовсе не в невыполненной работе над ошибками, как предполагают участники форума. Вы сами-то видели крымские дороги?? На них смотреть страшно, не то что ехать. Даже междугороднего значения, а о тех, что поглубже в горах я вообще молчу. Это вождение в экстремальных условиях с повышенной нагрузкой на автомобиль. Поэтому не расстраивайся, Kialu. Подлечишь машинку и все будет ок. Вообще поворот на матизе это отдельная песня – я на ровном месте иногда не справляюсь с управлением(( газанешь при повороте - колеса от земли отрываются… А по другому не успеешь

Это не совсем правильная постановка вопроса. Автор же четко написала, что ее устраивает матиз. Поэтому пытаться убедить ее копить и покупать что-то лучшее не стоит. Это для вас оно лучшее, а для нее, скажем, лишняя трата денег, неудобные громоздкие габариты, напряжная парковка... то есть лишний геморрой по сравнению с матизом, который идеально выполняет поставленые перед ним задачи. Раньше я думала, что матиз будет у меня учебной машиной, потом оставлю родителям на даче, а себе куплю машину подороже и покачественней. Но теперь понимаю, что если оставлю, то куплю себе... снова матиз. Поскольку

Ничего, Kialu, гаишники уже приготовились их гонять) Ведь регистрация ТС+права стоят дороже, чем 80% этих скутеров. Меня лично больше всего добивает внезапность их появления в мертвой зоне авто.

категория А1

Первый раз слышу)) Нас учили заводить на нейтрали..

Наконец-то их заставили права получать)) иногда без этого никак.. Особенно нравятся поворачивающие налево - всегда вылезут и заблокируют крайний левый ряд встречки.

А я их не слышу)) Окошка закрыты, ни с кем на дороге общаться не желаю. После одного случая, когда здоровенный велосипедист на светофоре орал мне в окно и махал кулаками. Причем сам виноват был, поворачивал налево с трехрядки сразу в крайний правый.. Я ничего не нарушаю, о повортниках не забываю. А если кто едет и спит за рулем - не ко мне вопросы)

Вот за что я люблю эту машинку. Не отказывайте себе в удовольствии))) ГУР обеспечивает просто бешенную маневренность в потоке

Все погибли - не аргумент? Ведь не в первый же раз такое случается! Это оч. печальная тенденция. Люди соблазняются при покупке на подушки, а они их не спасают. И это вы называете – неаргументом?

Вот так пытаются поднять продажи Chery. И забывают, что самое главное не цена, не бензин, а жизнь человека. Я не говорю, что матиз суперская машина в этом отношении… На днях по телеку показывали последствия лобового chery tiggo с нисаном кашкай. В последнем все остались живы, в первом – никто. Скажите, на фига в Chery эти подушки, абс и прочая фигня, если она не срабатывает в нужный момент?

Я так часто завожу(( Поэтому ни к чему близко не становлюсь. Бедняга матиз начинает дергаться. Главное резко по тормозах успеть если что :laugh: