G_EVA

Генератор умер - Да здравствует Генератор!!! шутка))) Посоветовалась со своими спецами. Диоды вроде каким то образом всунуты в гену и залиты какой то хренью. Ну, чтобы вода не попадала что ли... Млин, кто бы мне показал чтоли как они вообще там выглядят и где находятся... В принципе, сказали, что вхреначить к гене другой диодный мост (на Бошевских 70Амперниках) дело простое, только продуматься как их изолировать и прятать от воды-влажности-мороза... Спаять и залить эпоксидкой? Интересный номер получится. 800 рэ снять гену, пёхом добежать до офиса-мастерской, перепаять, прибежать

Ну да. Короче была в сервисе. Они сказали что вообще НЕ чинят генераторы. Типа мы вам его скрутим за 800 рэ и все. А дальше вы пойдете его где угодно чинить. Круто. На вопрос элементарной замены/перепайки диодов, скруглили глаза и сказали что такого не делают. Фиг знает, хотя прецеденты уже были (нарыла инфу в других ветках). Мои спецы сказали, скручивай гену, диоды враз перепаяем. Только найди/купи их. Думаю... (Весь день лампочка заряда акума как назло молчит...)

Люди добрые нужен хелпинг! :) В продолжении темы, хочу поделиться своей проблемой. Генератор у меня "вроде" пока не умер. Но заметила, что перед тем как вылетел предохранитель ближнего/дальнего/ПТФ (Ef18-20А) весь день, как заводилась не гасла лампа заряда акума и иногда в пробках на холостых когда стояла, она тоже загоралась. Как только газанешь чуть-чуть, сразу гаснет. После замены предохранителя свет появился, ура. Но лампа неисправности акума все равно иногда шалит. Правда значительно реже чем раньше. Кстати, может быть она и раньше шалила, а я просто не замечала. Лампочка

Да не уйду конечно, но желание по "горячему" было... :crazy: И про тему "концептуальности", а ведь и правда, прецендентов то вроде больше небыло. Я так сказать первопроходец. Вот и интересно всем (и мне было бы жутко интересно). Все, читая эту тему, как бы "примеряют" себя на мое место. "А как бы я поступила? А что бы я сделал?" А многие люди действительно видят и слышат почти всегда только то, что ХОТЯТ видеть и слышать. Это вообще аксиома. Типа запастись терпением и не реагировать на некорректность... --- Кстати на тему моей "высокомерности". Это меня вообще по жизни с

Назовите ВСЕ мои СЕРЬЕЗНЫЕ ДТП? Это вообще то первое. Не поленитесь в следующий выпад подковаться получше. И ещё, вырванные слова из контекста и полное игнорирование моих некоторых высказываний, и пояснений позиции, после нескольких таких же некорректных высказываний третьих лиц, не делают вам чести. Опять 25. Ну так, а вас кто то сюда силком тащил и глаза не давал закрывать, чтоб читали эту тему? --- Злые вы, уйду я от вас. Вот именно, повторяя вышеуказанные слова, "брезгливое и гадкое чувство" в осадке. Даже ничего доказывать нехочется. Создаётся впечатление, что буд

Поставила позавчера ручку от Форда. Офигела от гемора. Даже пришлось пилить "болгаркой" (не мне) лишние 4 см. металлической кулисы... Отпилили... 1. Спилили пластик и резину со старой ручки. 2. Отпилили болгаркой лишние 4 см. от рычага кулисы. 3. Покоцали крупным напильником конец железного прута, для лучшего "сцепления" с эпоксидкой. 4. Поскольку диаметр посадочной дыры у фордовской ручки больше (на 2 мм.) чем толщина прута, залили "жидкую сварку" в дыру ручки и насадили на прут. 5. Через час я уже спокойно ехала в городе, правда особо сильно за ручку не хваталась... Боялась...

Я честно говоря даже опешила от такого количества постов и множества мнений. Но полемику продолжать не буду. Зачем? Кое кто подметил, тут не психологический форум ("юный Курпатовец"), а форум матизоводов. Собсно исходя из этого я и старалась строить свои посты. Поконструктивнее. В жилетку никому плакаться не собираюсь, не так воспитана. Да и изначально, подумала, что тема эта будет создана лишь для того, чтобы ктонить прочитал, набрался инфы как и что может случится в такой-схожей ситуации. И все. И не надо выдергивать слова из контекста и перевирать смысл. Ни кто не СРАВНИВА

Ребят огромное спасибо за помощь. Схемы распечатала и по ним уже лазила. Перегорел действительно тот самый Ef18-20A. Поменяла, машин завелся, индикатор заряда вел себя как положено и не горел как раньше. Следила за ним весь день, все в норме, все супер. Подумалось, а мог этот предохранитель "подгореть" (при заводе горела лампа акума) и при повышенной нагрузке (врубила дальний) просто "догореть" до конца? Хотя по уму предохранители вроде или в норме или сразу пыхают...

Звонилка есть... Ща пойду посмотрю... А вот этот предохранитель Ef18, его расположение указано на крышке? У меня нет к сожалению схемы... Программа по матизу есть, но схемы почему то не открываются. ПТФ подключены к штатной кнопке, но подключены ли они к разводке ближнего и дальнего я не знаю, но скорее всего да, так как вы сказали... Попробую поменять этот 20A предохранитель, но даже если все заработает загоню матизку к электрикам, не нравится мне этот индикатор заряда акума все таки... Как все пройдет отпишу...

Ну, примерно так... :acute: Я как ежик собираюсь в клубок и тычу вокруг иголками... Потом конечно осознаю все по новой и успокаиваюсь... Спасибо за понимание и поддержку :P

Знаете, мне когда жить надоест, или я задумываться там "о всяком, о глобальном начну", заговариваться начну, память терять или ещё что от старости хромать начне т, я поймаю вас как лучшего кандидата на материальную поддержку моей семьи и "шагну вам под колеса". Договорились? --- Да и можете начинать собирать кирпичи для кидания оных в мою физиономию. НО Я В УПОР НЕ ПОЙМУ НЕ ПРИМУ ЭТУ ТОЧКУ ЗРЕНИЯ. Варианты - "ну раз уж так случилось, так карта легла, судьба у меня такая - буду платить, а чегож..." НЕ для меня. Ибо ну вот не чувствую я своей вины за чье то разгильдяйство.

Ехала домой поздно вечером. С включеным ближним и ПТФками. Какой то идиот начал прижимать сзади, моргать дальним и требовать пропустить. Пропустила шумахера, но вдогонку мигнула один раз своим дальним. После чего пропал дальний, ближний и вырубились ПТФ. Что за хрень? Приехала домой, залезла под капот, под крышку предохранителей. Там такие 3 большие квадратные штуковины, 2 из них сильно нагрелись, а одна поменьше квадратная штуковина вообще была палец не приложить. Все остальные штуковины и простые предохранители холодные... --- Ежели кто знает, что это может быт

А мне вот приятель отдал ручку от люксового Форда... Такая вся красивая... Новая естественно, он на заводе где эти форды собирал её спионерил... Думаю поставить себе, только пугает перспектива "пилить" родную ручку, потом наворачивать резьбу, или клеить на что то крепкое фордовскую...

Упс, миллион извинений, мне почему то перестали приходить уведомления на почту об ответах в моей ветке... Сижу жду, а тута оказывается уже вона скока понаписали :) (А-а-а... Из-за смены дизайна форума наверное) --- Так вот. С делом тишина. Следователь отправил дело на экспертизу, с заданием для экспертизы ознакомиться не дал. Вот с того времени собстно и ждемс... Так и езжу с разбитым лобовым, уже привыкла красться поворачивая направо. Честно говоря уже не знаю что и думать, с чем связано столь длительное затишье? Может быть все дело в извечной бюрократической тягомоти

Действительно... ?

ИМХО: Матиз - ЛУЧШАЯ машина за эти деньги на настоящий момент. Была бы возможность, взяла бы 5-ого гольфа или кроссовер типа РАВ4... НО, из этих "но" и складывается жизнь. Заработаю, возьму чтонить посерьезнее и классом повыше. Матиз для меня, "знаковая" машина на всю оставшуюся жизнь. Ибо это моя первая машина. Причем "собственная". И когда мимо меня пролетают "женщины с горящими глазами и золотыми волосами" на маздах6 или меринах СЛК и им на вид не более 20 лет, сразу становится понятно, что их колеса, это заслуга пап-мам-молчелов-и иже с ними... А я еду на свое

Спортивный casual. Нравится Seppala, Reserved...

Надо покурить схему подключения... Я помню у меня было так, один провод на подсветку яркую, а второй подключенный в параллели эту яркость почти в два раза гасит... Всмысле как я поняла, второй то как раз и нужен для того, чтобы когда включались габариты и подсветка, яркость тахометра становилась вровень с остальным. Оч наглядно и понятно как это работает на примере штатных часов, заводиш матизку, ярко, габариты клац, чуть поубавилось... О как. Думаю в схеме все подробно описано.

А я пристегиваюсь всегда. А после аварии вообще в приказном порядке всех заставляю. Хотя и до этого шипела чтоб пристегивались, но теперь настаиваю до последнего... И кстати действительно, по не пристегнешься, чувство какой то легкости неправильной. Нет давления на плече - неправильность какая то...

Около 23:00 видели на Сенной синий Моть, с номерами н911нт (если не забыла). Признавайтесь, Хто енто был? Хаба-Хаба! :yahoo:

Неизвестно от чего конкретно... "Множественные переломы..." --- Кстати, как выяснилось, ему было 70 лет.... Ту сторону следователю так и не удалось вызвонить. Как в воду канули все.

В общем теперь разборы в ГСУ. Вызвали вчера на разговор со следователем. Он взял у меня объяснение, все подробно ему рассказала. Притащила фотки разбитого матиза и несколько фоток с места ДТП (Алиллуйя я догадалась щелкнуть на свой КПК). Фотки с места ДТП так себе (всего 2 мпс), но четко видно все что нужно. Тут же нашли несоответствие положения машины в схеме ДТП. На фотках машина стоит по другому, а гаишники нарисовали вообще по своему. То, что нарисовано в схеме гаишников, ставит под вопрос положительный исход авто-технической экспертизы. Но к делу прикреплены МОИ фотки, а

Ну да. Если есть КАСКО то есть смысл. У меня КАСКО с 5% откатом. Всмысле, что я раз в год, могу просто без милиции и протоколов приехать в страховую и на сумму 5% от суммы всей страховки (это около 500 ам. рублей) закрасить или починить любую часть машины. У меня уже давно покоцан передний бампер (почти так же как у вас) и задний. Плюс лопнула противотуманка правая от камешка, работает, но в ней скапливается влага и думаю, что ещё недолго ей осталось. Так вот, на мой вопрос в страховой, можно ли это все починить, ответили без проблем, пишите заявление. И бампера выкрасят и ПТФ поменяют

Дело ушло в ГСУ. Будет идти примерно от 1 до 2 недель.

Вложу свои 5 копеек: У меня вышла совсем другая ситуация. При покупке матиза, было предложено СРАЗУ поменять масло в двигателе. Якобы на заводе льют чуть ли не отработку, опасно ездить и все такое. На мой вопрос, а как же 0 ТО??? Там же должны поменять? Ответили, что менять не будут, а просто проверят уровень и продиагностируют машину... За масло вы уже заплатили. Ага, повелась. Залили мне Вальволайн (непомню как по аглицки) полусинтетику, взяли за это дело 1500 рубликов (само масло плюс работа). ОК, езжу спокойно свои первые 2 тык до 0 ТО, в ус не дую, в период подхода га