stormway-78

Аналогично, согласен. Ну что, "забиваемся" на 12 или на 13? У Ленты на Будапештской? Объявление писать в начало конфы или как? :shock:

/L

А пробеги у кого какие? :roll:

120.000

...

 

Поделитесь Вашим опытом по следующим позициям:

 

1. Подвеска и рулевое управление

 

а) Амортизаторы

б) Рычаг подвески (шаровая опора раздельная?)

Замена обоих рычагов при пробеге 94.000.

л) Ступичный подшипник

В среднем раз в 30.000 какой-нибудь подшипник да меняю.

2. Моторный отсек, топливная система и прочее

 

а) Ремни приводов (ГРМ, ГУР, генератор, кондей)

ГРМ - раз в 60.000 км, ГУР/генератор - по мере начала свиста, который не исчезает даже после прогрева.

д) Аккумулятор

Вот мой сдох при пробеге 119.848, прожив 2 года и 9 месяцев.

ж) Датчики (температоры ОЖ, лямбда, ДМРВ ?, скорости)

При поробеге около 110.000 умер вакуумный датчик.

л) Топливный насос

Скончался при пробеге 70.000 от плохого бензина (прошлой зимой).

/L

Приколка в том, что и у меня появилось! А масло в коробке меняли 15 тысяч назад...

...Может попробовать наддув поставить из старого пылесоса, как "юные" техники в своё время над запорожцами издевались, да и где то встречалось, что из матизкиного движка 63 силы выкручивали.

IMHO, 63-64 силы - это литровый двигатель для Матиза без переделок.

В общем, у меня эта "заглушка" установлена в подстаканнике рядом с рычагом переключения скоростей уже тыщ 30, а в другом мелочь денежная ездит со сдач магазинных и заправочных :lol:

Аналогично, уже тысяч 100 ездит в багажнике.

/L

Да, Татьянка права, машинка "АвтоМаси" обслуживает "Паритет" на Розенштейна, 21.

Со своей стороны могу сказать, что сервис Элана мне понравился больше (на Белоостровской), чем Паритетовский. Тем не менее, сам обслуживаюсь в Паритете - привык к нему, да и народ весь знакомый уже.

/L

Кстати, а какой холостой ход должен быть у сцепления?

Никакого. У Матиза сцепление без свободного хода педали :lol:

По крайней мере, так где-то прочитал.

Про встречи - блин... there is no enough time :lol:

Эх, коллега, чем же у Вас выходные-то так заняты!

/L

Какой расход получился?

Расход получился 5.93-6.22 л/100 км.

/L

Мир тесен!

:lol:

Мир-то тесен, но на встречи Дэу-клуба Матизоводы забили, как я посмотрю :lol:

/L

...в Бангоре сказали, что за всю историю я второй, у кого сдох трос. Первый случай, если мне не изменяет память, был у кого-то из авторушников :?

Кстати, трос был в наличии только в Кореане за 300 рэ. Вообще, походу, деталь неходовая ;)

Да, у меня он и перетирался, и делали именно в Бангоре. И трос я покупал в Кореане за те же 300 р :) Было при пробеге 60.000 км.

/L

*** Лето ***

Hankook H406 155/65R13

Купил взамен стандартных. Пока впечатления хорошие. Мне показалось, что получше ведут себя в поворотах (позднее скользить начинают), но впечатления могут быть смазаны из-за того, что стандартные шины к тому моменту были изношены.

*** Зима ***

Nokian Hakkapeliitta-1 155/70R13

Направленная, ошипована. Самые хорошие впечатления, на асфальте "поёт". С производства снята :? А Хакки-4 в нашем размере не производят.

Gislaved NordFrost-3 155/70R13

Направленная, шиповка. Использую второй сезон, впечатления самые приятные. На вторую зиму стали активно выпадать шипы (пробег на зимних шинах к тому моменту был около 15000 км).

/L

Коллеги, давайте решим - что в данном топике обсуждаем: только продажу машин или продажу + сервис.

Если и сервисы - так я напрягусь и напишу всё, что знаю.

/L

Ехали один раз в Великие-Луки зимой, в районе Нелидово аппарат который посыпает песком дороги блакополучно выбил нам камнем лобовуху из сталенита (сталенит - рассыпается на мелкие квадратики чёб не поранить). Мороз градусов 12 был. 60км! до ближайшего СТО по морозу. Стекло сами ставляли. Почему не помню. Толи мастера у них не было. Весело. :wink:

Ой, а что за машина-то была? А сталинит на машины в лобовые стёкла не ставят, как мне кажется, со времён "Победы"?

Лобовое стекло Матиза - это триплекс, осыпаться целиком такое стекло не может, разве что камешек будет весьма серьёзным. И стекло не вставляется у нас, а вклеивается :)

Поэтому этой неприятностью можно пренебречь - максимум будет лобовое в трещинках. Самому на грейдере камень прилетел в лобовое ещё в августе 2002.

/L

Хочешь сказать, что крутил плоской отверткой за зубья? Может и правда отъехать подальше от стены... я то в гараже возился.

Эээ? А как крутить шлицей-то? Я всегда крестовой кручу, её хоть вращать в гнезде можно свободно.

/L

Тема "прилеплена".

Со своей стороны, могу добавить "плюс" в копилку "Элан-Моторсу" - на мой взгляд, самый большой выбор кредитных программ из всех салонов.

/L

Что же я никого не вижу-то... :)

Номер 496, серебристый, с наклейкой www.auto.ru :)

Может, меня кто-то заметит?

/L

Что сказать.

После долгого перерыва наконец-то уселся за руль своей (!) Оки. Ага, мою "долбанутую" восстановили. Ездил на Окушную встречу, так что кое-какие впечатления есть.

1. Да, обзор на Оке лучше. На Матизе я всё-таки напрягаюсь при поворотах, боясь не заметить за стойками движущихся людей.

2. Тормоза на Оке куда менее информативны. Дозировать тормозное усилие на Матизе проще.

3. Отсутствие свободного хода педали сцепления на Матизе и наличие такового на Оке на смущает. Но пару раз после пересаживания заглохнуть можно.

4. С пассажирами явно не хватает в Оке задних дверей :) Я к ним так привык на Матизе.

5. Обогрев и обдув работают нормально, правда, я на Оке приоткрывал на сантиметр водительское окошко. Но на Оке у вентилятора только 2 скорости, и обе шумноваты. А чтобы направить обогрев на ноги, надо тянуться к заслонке. На Матизе с этим как-то проще.

6. Инжектор Матиза заставил напрочь забыть о такой вещи как "подсос". Вот ведь...

Пока всё :)

А Окуся мне тоже нравится - например, на ней куда удобнее парковаться в сугробы!

/L

1. Где купить?

2. А фотки можно?

/L

Всё в порядке, никакой назойливости.

Это другое шоссе, пусть и сходного направления. Из Питера Москва - на Юго-Восток, а Псков - на Юго-Запад. Сайт www.autotransinfo.ru (там есть раздел "определение расстояний между городами) подскажет, что из Москвы до Пскова - около 700 км, если ехать через Великие Луки.

Удачи в дороге! Не бойтесь путешествовать, Матиз - машинка надёжная! В крайнем случае - эвакуаторы есть везде :?

/L

...Я просто к тому ' date='что у НАС в форуме Леонид /stormway/ проездил уже порядка 120000 км и только думает о замене[/color']

Да, думаю. И менять буду обязательно - уже вверху брать стало. При этом на Матизе каталось 3 девушки за рулём, а ведь некоторые девушки считаются (особенно в процессе обучения) clutch-killer'ами :?

/L

Вторая зима на Матизе. Заводится - тьфу, тьфу, тьфу... Но вот греметь стал на морозе :? Просто ужас! Как погремушка.

Да нет, так у многих :cry: Это амортизаторы, пока не разогреются, гремят. А почему этой зимой - так, видимо, только сейчас морозы и дошли до стадии, когда масло в амортизаторах густеет.

/L

Что-то странно! Я-то за эти зубчики себе фары настраивал. Всё работало. Может, от стены стоит отъехать подалее? :? Я настраивал на расстоянии 5-6 метров, как и положено :cry:

/L

Было дело, некачественный бензин был в Питере на "Славнефти". По этому поводу Славнефть выпускала пресс-релиз, из которого следовало, что это была диверсия! Злые конкуренты подослали диверсантов, чтобы те отравили бензин в цистернах... В результате около 100 машин в Питере попали на капремонт моторов. Были случаи и в auto.ru... Вроде бы, кому-то даже возместили затраты.

Да это-то и я могу рассказать.

До Пскова ближе из Питера (270 км).

Михайловское находится в комплексе "Пушкинские Горы", это ещё 110 км от Пскова.

Кстати, есть знакомый владелец мини-гостиницы в Пушкинских Горах (у него свой дом, в котором он организовал гостиницу). При желании могу скинуть координаты, ему можно позвонить и забронировать место.

/L

Анька! Я знал, что ты безумная, но что НАСТОЛЬКО - не-а!

Удачи тебе в твоих путешествиях!

:shock:

/L