Матиз 266

Остается вопрос: а в какие Кучугуры ездила Тоня? :)

Сккорее всего в те, что я написал.

что только я не пробовала...и что только не пробовали мои знакомые...видать,замку пришел писец..причем полный.

 

полетел замок зажигания, нужно менять, но не могу нигде найти((

Так что именно полетело? Личинка или контактная часть? Завтра уточню по замку, позвоню. Ты в городе?

Саш, там у нас есть ещё одни Кучугуры (рыболовецкие бригады), через Черноерковскую и Чёрный Ерик, народ туда ездит купаться.

После таких анекдотов хочется спросить: а что бы Вы сказали, если бы Вам наступили на ногу? А если бы Вы молотком по пальцу стукнули? Или сначала про ангела подумали бы? Сомневаюсь

Да ничего бы не сказал, ну получилось так у человека, давка в транспорте. Что его за это убивать или калечить? Просто я считаю, что во всём надо видеть позитив. Когда ты к окружающим по хорошему, то и в ответ получишь то же .

Сегодня вернулся из Сукко, крабы у нас побольше Этот размером с кулак.

Вроде бы всем тем кому я обещал, всё сделал. Так что до скорого. А именно до 15-го августа. Пожелайте счастливого пути.

Удачи в дороге! Куда собрался то?

пусть не сразу, но все равно работающая. Потому что я убеждена - что в этот мир проецируешь, то в ответ и получаешь :(

+1000. Согласен полностью. Кстати, анекдот в тему.

Едет в общественном транспорте мужик, и кто то ему наступил на ногу. Он просебя думает: "Как достало всё это, начальник - идиот, на работе все - уроды, вокруг одни козлы" На правом плече сидит ангел-хранитель, записывает это всё и говорит:"Ну вот, опять одно и то же который день подряд, ну а куда деваться, надо выполнять"

В моем случае: я стою на светофоре перед перекрестком(то бишь холостой ход), трогаюсь на первой, въезжая на перекресток и включаю вторую- проезжаю перекресток. В этот момент и получаю сильную "встряску"

 

Но это же НЕ НОРМАЛЬНО!

Да плавно добавляй, и всё будет в порядке. А диагностика что говорит? Какую ошибку пишет?

Ув. Максим

Может ли это быть несправностью ДПДЗ?

На второй скорости, прохожу поворот налево с разгоном и авто очень резко клюет, как бы толчок поисходит, или несколько раз дернет резко и тут же эбу зажигает chek!

Затем авто едет нормально, без замечаний, за исключением того, что Chek горит. Затем, при неоднократном запуске-выключении, chek тухнет.

Спрашиваю про ДПДЗ потому, что предвестником дергания было несколько раз зависание оборотов при переключении...что проходило естественным путем...

Но смущает то, что дергает авто именно при проезде левого поворота с разгоном. Раз 5 уже так было, причем 4 раза на одном и том же перекрестке :spiteful: ...Мистика какая-то прям...

При прямолинейном разгоне таких толчков не было, хотя один раз удалось поймать положение педали газа(на третей скорости), когда казалось, что при удержании педали в одном положение менялись как бы обороты и авто соотвественно подергивалось...

Matiz 0,8 евро-3

Было такое же пару раз и при левом и при правом повороте. При считывании ошибки комп пишет -" Низкая скорость отклика Лямбда - 1" Моё ИМХО. В поворот входим на сброшеном газе, лямбда 1 остывает, при выходе из поворота добавляем газ, а мозги не получает сигнал из за остывшей лямбды, и соответственно пишет ошибку.Резюме. ИМХО. При выходе из поворота НЕ добавлять резко газ. По такой методике уже год проблем с ЧЕКОМ нет.

На компьютерный стенд сход - развал, компьютер сразу покажет косяк с задней балкой.

Для этого реле К4 и К1 надо устанавливать в салоне, а так все под рукой, около фары.

Зачем в салоне? ДВА провода в салон вытащить - проблема? Остальное - около фары. Всё равно провод дальнего света резать. Просто место реза переносится из предохранительного блока в салон, и шунтируется контактами реле, т.е. в салон надо вытащить ДВА провода с реле К1. Смотрите сами, просто у меня это реализовано на ПТФ, в ПТФ стоят светодиодные модули, которые загораются, когда машина заведена.

А откуда 5 А??? :laugh: Там только 3 катушки от реле.

 

Т.е. провод IGNX введеный электриком надо разделить на 2: один (питание ламп) пустить на предохранитель Ef18, а второй (идущий на катушки реле) - на выход доп. диодов генератора.

 

Хм... это уже SP2 получается. :laugh: еще один - и тему в ФАК! Схема, на мой взгляд, действительно неплохая и простая в реализации. При неисправности любого из реле автомобиль без света не останется. И даже если в этот момент гайцы поймают отмаз простой: да, сломалось за сто метров до вас, вот щас все брошу и в магазин за релюхами рвану.

Ну если разделить провод - то реально. И ещё. Если перенести контакты реле К1 вниз по схеме (ниже вывода на контрольную лампу дальнего света), то эту контрольную лампу можно использовать как индикатор исправной работы данной схемы, т.е. если контрольная лампа горит в полнакала - система исправна; если не горит - сгорела нить дальнего света на первой(по + запитке, в данном случае левой) фаре; если горит в полный накал - сгорела нить дальнего света на правой фаре. Хотя, при работе на половине напряжения, жизнь нитей дальнего света приближается к бесконечности, скорее крякнет нить ближнего на какой нибудь из фар, т.к. на дальнем мы ездим очень мало, в основном - ближний.

Проверь клеммы на аккумуляторе.

For электрикМоё ИМХО. Во первых, я бы не стал нагружать дополнительно током порядка 5 - 7 ампер контактную часть замка зажигания.

Позвольте предложить SP1 :laugh: (правда небольшое усложнение установки): провод IGNX (который идет на катушки 3-х реле) можно заменить на провод идущий от генератора к панели приборов (на лампочку). В результате DRL будут включаться только после запуска двигателя, при неисправности генератора (правда не при всех) - гаснуть.

Второе. При таком включении на доп. диоды моста так же дополнительная нагрузка 5 - 7 ампер, Доп. диоды НЕ выдержат такой ток нагрузки (они 5 Амперные). Моё предложение: ещё одно реле, 30 - + от аккумулятора через предохранитель 10 А; INGX - 87; на лампочку - 85; масса - 86, далее - предложенная схема. При такой схеме DRL будут включаться только после запуска двигателя.

Ничё не понимаю... :lol: Где подпись? Кто украл?? В настройках включена! А аваторка есть, на ней - мой Лансер! Кто еще не видит мою аваторку??

Саша, аватарка есть, а вот подписи в двух твоих предыдущих постах в этой теме - НЕТ! В этом - ВСЁ есть.

Отчет по нулевому ТО:

 

Итого: 5400 р.

 

Масло Mobil Super 5w30 4л.- 975 р

Фильтр масляный - 250 р.

Ну у вас и грузят официалы! Я тоже съездил на ТО 0 к официалам, заплатил 3 600 руб. и послал их лесом.

У нас на неофициальном сервисе работы по ТО 0 без стоимости расходных материалов стоят 850 руб, но туда ещё входит регулировка клапанов!

SanIvanych ,Матиз 266 - спасибо,ребята,не думала что так оперативно сработаете,так приятно,спасиб!!! ;)

Не вопрос, пиши, звони если нужно будет.

а его тоже нет :crazy:

если есть вариант, то можно и заказать)буду премного благодарна :ws:

Хорошо, завтра позвоню.

Поздравляю! :crazy:

Инструкции здесь: Тынц

Привет, Саша, пока искал, ты меня опередил.

блин,подскажите,может кнопку заказать где-то можно???

А то зима скоро,а без нее вообше никак :crazy:

Так что, заказать тебе кнопку? А реле - таймер на обогрев купила?

021186 привет, поздравляю с покупкой! Мурзилка есть здесь на сайте, помоему в факе. Посмотри тут http://matizclub.net/index.php?showtopic=9239

Спасибо за весточку!:spiteful: Они уже домой едут?

Насколько я понял, в понедельник собираются выезжать.

после 100 км\ч начинает руль трястись и малость ведет вправо.до 100 руль не трясется,сход-развал ли это?

Балансировку колёс проверял?

УРА !!!!!!Сегодня состоялась очередная межрегиональная встреча Матизклуба. Приятно было познакомиться и пообщаться с Антониной и Валерием. Всем Мурманчанам просили передать приветы!!!!! Отчёт об отдыхе Антонина обещала выложить после возвращения домой.

А что за эффект от оковских пружин?

Пружины для Оки от Фобос - прогрессивные, имеют навивку с переменным шагом. Короче, что говорить, почитай, есть тема "Спортивные пружины на Матиз" в разделе "ходовая Матиза". Лично я - доволен заменой.

vit_al пожалуйста. Углы установки колёс (развал - схождение) проверял после замены? Кстати сам сегодня поменял пружины на оковские от Фобос впереди и на штатные передние оковские - сзади. Ехал домой проверял, НЕ пробивает теперь ни перед, ни зад. Супер. Я доволен!