dobroezlo

грабер+не очень хорошая сигналка и дело в шляпе...помните как в фильме "Брат 2" они там фольксваген вскрыли...перехватитл код и вскрыли...вот и тут также.

в последнем За рулем прочитал: БТР с консервации стоит от 1,5 млн. руб! но за эти деньги получаете броню, 8х8 и прочие прелести беззаботной водительской жизни!

после фильтра воздушного там сопло стоит.убирали?

убрал не так давно! доволен!

1) Концевики в дверях штатные ставите (для сигналки) или какие?

Концевиков в машине которая только выехала с салона НЕТ впринципе! вначале я поставил универсальные по 15 рублей штука...переломались все по очереди в течении пары месяцев. Поставил родные от нексии: подходят как родные и не ломаются...правда стоят 65 рублей штука, но того стоит.

2. Штатная резина с дисками (штамповка) от ваз (175/70 r13) встанет или совсем тереть будет? А то хочется до апреля-мая на шиповке от ваза доездить )

неее...не полезет! 165/70 уже о защиту скребут!

Включаешь дальний свет фар, аварийку, очень громко музыку, педаль газа в пол и.... закрываешь глаза ;)

:)

вопрос dobroezlo.вы дудку снимали?которая колено верхнее?

Честно не понял что спросили)) :)

Провода питания магнитолы все же были или сам делал?

и еще вопрос - заднее стекло без сетки-обогрева или просто не выведено на кнопку обогрева?

 

ps Штатная резина Kumho - лето или "всесезонка. "?

 

Заренее спасибо за ответы.

Провода на месте, но куда они идут пока не разбирался.

Заднее стекло без сетки обогрева

Штатная резина вроде 145/55, но точно не помню, потому как сейчас зима и езжу на шипах. Резина конечто чисто летняя, не о какой "всесезонности" не может быть и речи)

а почему в LOW COST разные комплектации???? просто у кого не интересовалась,то у всех все по разному... какая то мелочь,а есть... хотя в описании не предусмотрена...

эээ...какая мелочь например...может просто кто то эту мелочь не нашел :yahoo:

сегодя убрал пластмассовую штуку из воздухозаборника, которая ограничивала поток воздуха!!!

 

 

А можно поподробнее, что за штука?

http://matizclub.net/index.php?showtopic=1...%E8%F2%E5%EB%FC

Посидите в новой семерке и в новом матизе...Семерка - машина времени!

сегодя убрал пластмассовую штуку из воздухозаборника, которая ограничивала поток воздуха!!! Пока доволен как удав! в горку на набережой у больницы стала спокойно забираться 60 на 5 передаче, хотя до удаления пришлось на 4 переключать...не разгонялся, ничего...как шел 60 так и шел...обороты стали ровнее на слух...еще бы глохнуть перестала от этого...завтра в Екб, приеду, отпишусь об ощущениях)

Товарищи!!! и все же...Где в Тагиле есть нормальный человек со сканером именно для матиза?

Добавлю до кучи фразу, не свою. Подкрылки - пережиток совкомобиля.

ага...и Тойоты совки и WV...все дураки, все ставят подкрылки еще с завода...

Мой рецепт: Танковая замазка своими руками + подкрылки и по крайней мере за днище и арки колес можете не волноваться. + залить внутрь порогов и дверей антикор и можете вообще забыть про ржавчину.

А есть вариант установки задних подкрылков без пробивания дырок в крыле? Не хочется лишнюю дырку делать в машинке... Спереди я глянул - вполне можно и пистонами обойтись. Скоро буду ставить.

Из личного опыта: пистонами не обойтись, дырка не страшна если в нее ввернут оцинкованный саморез.) Удачи в установке!

З.Ы. Ставьте лучше сами или доверьте знакомому мастеру)

Сделал ТО-2 (10000) и зря...надо былосделать как говорил мне один мужик на Нексии: пройти первое ТО на 1000 км и забить на эту гарантию...

ИМХО: гарантия лишь еще один способ выкачать деньги. НЕ БОЛЕЕ ТОГО!!!

А у меня все норм) на трассе даже сбавляю с максимума, потому как становится ооочень жарко. Ничего не менял, термостат родной...может у вас термостат глючит?

Внесу свои 5 копеек). Рост: 196, вес: 110.

Посидев в салоне в матизах в разных комплектациях заметил следующее: Low Cost(мой) все удобно, на головой сантиметров 7 еще запаса, по ширине нормально. МХ: над головой запас уже 2 сантиметра, Best: не знаю почему, но просто не влез по высоте!!!

Добрый день дамы и господа) а мы прошли ТО-10000 и в чем итог: на сибирский тракт я больше ни ногой и дело вот в чем: катаемся мы на матизе много, всем довольны, но: или глохнет или просто набирает обороты сам. Почитал на форуме, все грешат на ДПДЗ который стоит 1,5 тыс. Ладно думаю...машина на гарантии, скатаемся на сибирский тракт (дело было при 6000 км). В итоге нам сказали что тахометра у нас нет и мягко намекнули что мы глухие (обороты что не подскакивают сами) и вообще все в норме, ошибок нет, сканер на ХХ все норм кажет...И вот ближе к 8000 загорелся ЧЕК!!! Обороты если раньше набирались только на горячую, то теперь всегда и везде по непонятному алгоритму+глохнет ну в самый неподходящий момент...в ИТОГЕ на ТО-10000 мы поехали при 8500 км... Всю дорогу горел ЧЕК, а у салона он погас... Провели ТО, записали наши замечания и чесно получили 6 тыс. руб... А как же ЧЕК,Ю он же горел...а нет кодов ошибок...ничего не сохранилось, свободны...Как можно догадаться ЧЕК придательски загорелся когда мы отъехали на 60 км от Екб...немая сцена...ИТОГ: Матиз глохнет постоянно, Сибирский тракт (цензура), гарантию ФТОПКУ!!!

Вопрос: Где в тагиле нормальный механик с головой на плечах и со сканером в руках?)

С Уважением)

Накой Вам кондей нужен. Движок и так маленький, читал что мощность отнимает и это чувствуется)

а у меня куллер на усилке стоит)

поскольку в лов косте нет обогрева заднего стекла то сделал обдув думя кулерами от блока питания компа.выбрал два в задние углы по 3000 оборотов/мин.теперь ниже 20 град цельсия за бортом если то мерзнут лишь стекла задних дверей

эээ...а шум куллеров не напрягает? акум не жрут? отключать не забываете?) я просто направляю дефлектора которые посередине назад и все. макс 2-3 скорость вентилятора.

А наша Снежинка за три месяца пробежала почти 9000 км. Обзавелась полосочками на кузове, начинает обзаводиться аудиосистемой ( подробный отчет о том как потратив около 6000 рублей получить достойную систему будет по завершению работы).

Что могу сказать по поводу мотьки после 9000 км. Доволен))) Даже очень. Отсутствие дворника и обогрева на заднем стекле даже радует: осеью не пригодились, зимой просто снег с другой стороны не стряхиваю (езжу по боковым зеркалам). Минус в "климатической" системе мне кажется только один: на трассе при скорости под 100 замерзают боковые окна. При направлении обдува на них замерзает лобовое стекло. Переделать систему вентиляции как рассказано на форуме чесно е могу. описания не хватает...как добраться к этому механизму распределеия воздушных потоков...

Заметилась одна неисправность: на горячем двигателе обороты сами собой поднимаются...бывает что глохнет...полагаю виноват ДПДЗ, при очередном ТО укажу на неисправность. Начали поскрипывать передние седенья. Терплю до их снятия: в планах шупоизоляция. В целом машинка крайне тихая: зимой не скрипит панель, мотор не слышно, теплая. Заводилась в -35 после ночи стояния практически на улице, причем никакой аккумулятор никуда не заносился.

Порадовал домкрат машинки, который идет в комплекте с Мотей. Ситуация...Друг, старенький лексус 2,5 тонны, проколотое колесо. Домкратик матиза поднял лексус, простоял так часа 2 (пока катались в шиномонтажку) и благополучно продолжил свою службу в багжнике)

По поводу вместительности: 5 человек едет терпимо, 4 уже хорошо. Грузовместимость тоже радует: коробка из под холодильника 185 см и стирлки со всеми пенопластовыми потрошками влезли ормально...ничего не сгибал.

Расход!!! вооот за чем я уже на протяжении 9000 км пристально слежу. Средний расход в смешанном цикле за 9000 км составил 6-6,5 л/100км. Сам долго не верил...пришлось...Из последних примеров: четыре дня назад приехал на пустом баке на заправку, залил ровно 10 литров и сбросил показания одометра. Пробежав сотню залил до полного бака литров 30...скатался в Екатеринбург, простоял весь день в пробках, вернулся, и катаюсь до сих пор: на одометре 550 км, в баке по показаниям еще литров 5 есть, вот и считайте. Это при том что: прогреваю минут по 10-15 утром машину, бывает стою в пробках, гоняю по получасу на холостых пока жду жену, у меня неисправен ДПДЗ, обороты на слух явно не соответствуют нормальным оборотам ХХ. Вот и считайте расход. Конечно манера вождения должна быть спокойной (со скорость потока).

Вот пожалуй и все что хочу пока рассказать. Первые впечатления уже сложились о машине. Машина стоит свои 179 000.

С Уважением.

Добрый день Уважаемые матизоводы))

Ваяю бюджетную акустическую систему( отчет и прайс выложу позже) вопрос возник в следующем...Имеется:

1. Усилитель 2Х40 Вт. Из инструкции: "...Благодаря использованию мостовой схемы включения усилитель развивает мощность до 40 Вт на нагрузке 2 Ом в каждом из двух каналов...",

"...Долговременная выходная мощность, при

Rн = 4 Ом, коэффициенте гармоник = 10%, F = 1 кГц: 25 Вт,

Rн = 2 Ом, коэффициенте гармоник = 10%, F = 1 кГц: 40 Вт..."

2. НЧ динамик с двумя обмотками катушки.

Вопрос: как из этого дуэта выжать побольше???

С Уважением.

Погуглив еще малость сам же и отвечаю на свой вопрос...запаралелить выходы с обмоток, получив тем самым 2 Ом и получить 40 честных Вт

нууу....дилер УзДэу Пермь тоже жить хочет, надо же с простых обывателей денюжки иметь дополительно!!! Поищите другого диллера!

Помоему все цвета предлогаются) По поводу бампера согласен! посмотрел белые (немногочисленные) матизы с крашеными бамперами и мой....с черным...смотрится помоему лучше ИМХО, да и практичнее))

очень дешево...страаанно...

Добро пожаловать в клуб Матизоводов)))

нет конечно))) хочу попробовать поработать со стеклотканью)) а для этого нужен донор, потому как свой бампер жалко)) Ну за умеренную цену тоже возьму)