DAR

Мне генератор в уздеу снимали, диодный мост накрылся. Машина соответственно на подъёмнике была, всё снималось обычным инструментом, в руководстве за рулём может ещё стоит посмотреть.

Может чем то помочь надо, если что я без проблем помогу с генератором в эти выходные.

Пружины :)

Спереди поставил пружины от оки фобос стойки родные. Результатом был очень доволен.

Сзади попробывал поставить пружины от ваз 08 099 простые родные задние пружины серого цвета с желтой точкой. Подпилил их по длине на виток длинее родных. Задние амортизаторы родные. После замены задних пружин никаких изменений не заметил. Машину так же раскачивает как и раньше. Убрал их поставил родные пружины.

Может быть я их сильно подпилил (на виток длинее родных), но подпилил бы по меньше, наверное машина поднялась повыше, но жопа так же осталась раскачиваться.

Попробую заменить задние стойки на газовые каябу и посмотреть что получится. Родные стойки уж очень мягкие без подтеков масла, интересно как они в обще работают.

Спасибо большое за ответ.

Я попробую поставить пружины от 99 они серого цвета с жёлтой меткой (на вид как на вашей фотографии, но резьба не чувствуется), после того как поставлю отпишусь какие ощущения испытал :).

У нас в городе есть фобос для оки, но вот когда спрашиваешь "катанные пружины на 99" на тебя смотрят как непонятно на кого.

Может катанные пружины это не заводские? Зачем несколько видов пружин на 99 будут выпускать на одном заводе? Посмотрите на 5 и 7 которые выпускаются с 70-ых годов по сей день, на них по моему с того времени ничего не изменилось. Или тогда если пружина заводская то она и есть катанная...

Здравствуйте.

Сегодня ехал как обычно, хорошо что рядом с домом, и лампочка АКБ загорелась. В официальный сервис записался, машина на гарантии так то. Надеюсь поменяют по ней.

Но если по гарантии менять откажутся, кто нибудь подскажите пожалуйста аналог, чтобы не было с ним таких проблем. 43 страницы сейчас не получается осилить.

Матиз бест 2008 г 12 000 пробег.

Большое спасибо.

Приехал недавно из Вятских Полян в Киров это 350 км в одну сторону, на фобосовских пружинах, дорога мягко сказать плохая. Ехал один почти всё время, пружины работали как надо. Тьфу тьфу тьфу обе целые, с собой вожу старые на всякий случай.

Передок классно идёт, теперь зад стал гулять при повороте по плохой дороге, да и по волнистым местам. Чтобы от этого избавиться надо ставить каябовские газомасленные стойки? или сзади пружины какие то другие? Можете подсказать?

Может тогда у меня в ПТСке не то написано про 910 кг.

Снаряжённая масса оки 635 кг допустимая полная масса 975 кг

Масса литрового матиза (кондиционер, гур) 910 допустимая полная масса 1210 кг

Разница от 275 до 235 кг.

Best 2008 вы ехали пустым?

Печально если лопнет пружина :).

а всё таки морда на литровом тоже ощутимо поднялась. Заметил это и по тому, что теперь при пустой машине нужно корректор фар ставить в среднее положение или ближе к нижнему, чтобы фары на дорогу светили :). Наверное придётся регулировать фары, потому что не знаю что будет если ещё человек 3 сзади сядет.

Вопрос к установившим красные пружины, по сравнению со стоковыми жесткость их меньше? Если руками нажимать, наверняка ведь сравнивали. Черные мягче стоковых.

Как могут быть красные пружины мягче родных матизовских? У красных оковских пружин длина меньше родных матизовских. Но на красных пружинах клиренс у машины не уменьшился (а вроде стал выше). Поэтому можно сделать вывод что красные пружины жёстче родных.

На счёт полицейских у нас они длинные достаточно, их многие проезжают на скорости 30-40 км в час :).

Мне подтягивали подшибник на левом переднем колесе в официальном сервисе. Надо было нажать на педаль тормоза, и его подтянули. Я подумал что это для того чтобы машину зафиксировать, а может не только...

Сегодня глянул на левой стойке на резинку. Как было при установке так и осталось. А чтобы встали красиво при установке поправлял резинку по витку пружины - легло все ровно так как тянется эта резинка хорошо хотя диаметр матизовской пружины действительно немного меньше фобосовской.

Может диаметр матизовской пружины немного больше фобосовской или это только у меня так? У меня резинка побольше. Мне кажется пружина с резинкой никуда не должны деться.

у меня на ТО 10 000 тоже обнаружился люфт переднего левого колеса, но его подтянули и всё хорошо теперь люфта нет.

Вчера поставил пружины на передок Фобос для Оки прогрессивные (с переменным шагом) красного цвета, аммортизаторы родные. Поведение машины изменилось радикально. Раньше одни и те же рельсы приходилось проходить на скорости 10 км где то чтобы более менее нормально было. Вчера прошёл эти рельсы за ниссаном кашкай на равне он 40 и я тоже. Никаких ударов, только нормальные небольшие звуки работы подвески. Лежащих полицейских тоже одно удовольствие проходить. Яму на дроге поймал нормально прошёл и вспомнил что было на родных пружинах :(. На плохой дороге машина стала ровнее идти. Клиренс увеличился.

Пружины в нижнюю чашку встали как родные, а для верхней чашки они узковаты (родные пружины шире). Это единственный минус, но надуюсь что ничего страшного, так то пружина в верхней части стоит как надо, в паз.

Время покажет как эти пружины будут ходить, но сейчас всё нравится.

Надо делать фак, или запись какую то, чтобы те люди которых не устраивает штатная работа подвески, знали чем это можно исправить.

И вообще имеет смысл замена пружин при родных амортизаторах.

Имеет, передок пробивать перестанет. У меня стоят родные аммортизаторы (стойки).

Спереди Фобосовские прогрессивные для Оки не пробивают.

Замечательно, большое спасибо за информацию.

Вроде никто не пробовал так пока, но думаю что пробои уйдут. И это самый дешевый вариант тюнинга, но, думаю, не избавляющий от переставки задка в поворотах.

Говорить надо "Фобос для оки прогрессивные, передние такие красненькие".

Спасибо.

При замене задних пружин на стоковые оковские (передние, резаные на 20 мм) со штатными аммортизаторами пробои ушли.

То есть если только спереди поставить фобос для оки прогрессивные то толку не будет? Пробои будут так же происходить? Просто ничего резать не охота.

Извиняюсь наверное за дурацкий вопрос, перечитал всю тему :).

А будет ли увеличение комфорта если поставить передние пружины от оки фобос, вместе со штатными матизовскими амортизаторами, то есть не менять амортизаторы (стойки) на каябу? Уйдут ли пробои передней подвески при прохождении незначительных неровностей на дороге. И ещё один вопрос пружины фобос для Оки это как бы не родные пружины, то есть при покупке надо говорить именно "фобос для оки"?

А если плохая или очень плохая, то надо остановиться и ждать когда её сделают? Или просто после каждой хорошей ямы покупать новую резину и диски ( в лучшем случае ехать их катать)?

Если резина не очень хорошая то лучше на штамповке по идее ездить. Для меня резина та хорошая, от которой диски не мнутся при попадании в очередную яму. А литой диск так просто не выправишь, да и есть вероятность не да Бог что он может лопнуть или от удара или от того когда его будут править. Можно заварить лопнувший диск, но доверия это тоже не сильно внушает.

А что вы предлагаете сделать с колесом когда на нём грыжа вылезла, самое надёжное это заменить это колесо. И если такое повторяется, то заменить резину всю (на другого производителя) и сделать вывод что это резина была плохая :).

да это точно, к хорошему диску ещё надо хорошую резину. Я на каме когда ездил пришлось 4 литых диска править. Поэтому резина должна быть хорошей. А континенталь у меня даже на штамповке грыжи повылазили. Главное это дороги какие :cry: если хорошая дорога и на каме нормально, и на континентале)

Сперва у меня была на этих дисках кама евро зимняя 155/65 давление 2,3 машина нормально шла на этой резине. Потом перешёл на зимний гудрич 155/70 давление 3 атмосферы тоже всё устраивало. Скорее всего мы ждём от машин разных результатов, мне надо чтобы на машине можно было ездить с комфортом при повороте можно снизить скорость :cry:. Спортивности от машины мне не надо. Поэтому с моим стилем езды на 5 дюймовых дисках меня устраивает поведение машинки.

Здравствуйте, недавно купил резину Michelin Energy 155/70R13 давление накачали 2,5 на них максимум написано 2,8. http://matizclub.net/index.php?showtopic=12343 в этой статье прочитал что слабый борт. Хотел бы узнать опыт эксплуатации этих шин, очень сильно расстроился когда узнал что слабый борт. До этого у меня была кама зимняя 155/65 на ней устал диски мять грыжи выскакивали, пришёл к выводу что слабый борт, поставил гудрич 155/70 давление 3 атмосферы и забыл что такое мятые диски и прочее. Но кама камой, а это всё таки мишлен и стоит она в два раза больше камы. У меня слов нету если на этой резине будут мяться диски. Подскажите пожалуйста кто нибудь имеет опыт эксплуатации этой резины, для того чтобы знать чего ждать :crazy:.

я проездил год уже, и вот недавно на шиномантаже узнал что у меня 5 дюймовый диск оказывается, а я всегда думал что 4,5. Поэтому мне кажется нормально выглядит 5 дюймовый диск на резине 155, и дорогу держит нормально вроде. Это всё личные убеждения, что машина на 5 дюймовых дисках и на резине шириной 155 плавает, нормально идёт.

Такая проблема. После удара в левое переднее колесо стал тянуть в право.

Заехал в к официалам, они посмотрели, сказали все пучком, сход-развал только сделать.

Сделал сход-развал, руль стал правее на 10-15 градусов, но все равно ощутимо тянет в право. Давление в колесах равномерное.

И при скорости свыше 90 км/ч трясет Матиз как перфоратор. Раньше и на 140 км/ч как по рельсам шел.

Что это может быть?

Может сход-развал толком не сделали, может балансировку колёс надо делать. Если трясёт то по идее балансировка колёс надо делать. У меня на штамповке тоже машину как то трясло то ли ещё что то, но колёса были отбалансированы. Потом литые диски поставил машина прямо другой стала.

А в твоём случае я думаю что балансировку колёс надо посмотреть.

Мне кажется просто вы не привыкли к ходовой матиза. Все неровности чувствуются очень хорошо (с виду маленькая ямка, а удар от неё очень сильный), у меня тоже первое время сердце кровью обливалось от таких ударов, но потихоньку вроде привык. Для меня это самый главный недостаток матиза, что очень хорошо чувствуются все неровности.

Многие пишут что меняют стойки на газомасленные и машина начинает меньше чувствовать неровности, но я этого не делал, поэтому не могу сказать так ли это.

Да задумка очень хорошая, я бы тоже хотел принять участие, но наверное на 9 мая уеду :(